省高速交警總隊的視頻監控中心內監控屏幕
核心提示丨霾在霧中,你在霾中,而它們卻在看著你。近日連續的霧霾,在網絡上和朋友圈里充斥著灰色的場景圖片,換個角度看霾,或許會有新的領“霧”。昨日,大河報記者兵分六路,分赴鄭州機場塔臺、鄭州火車站監控中心、高速交警指揮中心、BRT指揮中心、小區監控室等各種城市之“眼”,發現電子視頻中的霧霾另一面。
道路|
霧霾讓高拍監控“近視”
地點:鄭州交警支隊視頻指揮中心
霧霾導致交通事故頻發,也使戶外監控視頻圖像色彩黯淡、對比度變低。那么,鄭州城區主干道的監控是否受影響?相關部門又是如何應對的呢?
“上午和傍晚時霧霾對監控畫面的影響是最嚴重的,這個時候原本可監控數公里范圍的高拍攝像頭會出現鏡頭模糊的情況。但目前,城區主干道的監控呈‘立體’布置,霧霾使高拍桿受影響,但我們仍會調取低拍桿的畫面還原現場情況。”值班民警表示。
值班民警說,目前鄭州交警支隊視頻指揮中心主要對城區百余個重點路段進行監控,而各交警大隊也有相應的監控指揮中心,“我們會通過各大隊指揮中心聯系路面警力,對相關區域進行現場核實,以掌握最新情況。”
雖然霧霾對監控視頻有一定影響,但各卡口的違章拍照系統并不受霧霾影響,提醒一些司機不要心存僥幸。“另外,目前并非特別嚴重的大霧天氣,紅綠燈仍可正常識別。”值班民警說。
小區|
物業監控,霾天很“忙碌”
地點:鄭州兩小區
目前,大多數小區的大門口、樓洞口、電梯、道路等區域都安裝有監控,那霧霾對小區的監控有哪些影響呢?
“我們小區安裝有人臉抓拍和車輛識別系統,除部分監控畫面輕微有影響外,大部分都很清晰。”瀚海天悅小區視頻監控室相關工作人員表示,霧霾導致一些室外監控嚴重受影響時,他們會通過增加巡邏人員以及巡邏頻次的方式來做到整個小區的安全防護。
昨天上午,在普羅旺世小區里,視頻值班員員志娜正在不停切換畫面,對小區實施“視頻巡邏”。“霧霾天氣下,小區的外拍監控畫面的確會出現一些模糊,但我們會通過頻繁切換監控來掌握各部位的情況。另外,我們還會通知門崗值班人員加強警戒,以保證整個小區的安全。”員志娜告訴記者說。
高速|
霧霾迷不住“神器”
地點:省公安廳高速交警總隊視頻監控中心
這么大的霧霾,高速路上的監控是不是也被遮住了,如果有違法行為就拍不住了?
48塊屏幕不間斷播放高速路況信息,這些畫面信息來自不同高速路段的監控探頭。據介紹,我省這樣的“天眼”大約有689個,分屬于省高速交警總隊自建和地方高速建設。
霧霾來了,會不會“迷住”監控探頭呢?來看一個“活生生”的例子,昨日上午9點45分,一輛越野車在連霍高速開封站附近違法停車,停頓1分鐘后繼續行駛,監控中心的屏幕記錄了這一過程,由于霧霾,記者當時通過監控確實看不清車號牌。該車的違法行為是不是可以逃避處罰?指揮中心的工作人員點擊后臺的監控“神器”后,不到一分鐘該車違停的圖片被截取出來,車型、號牌等顯示得很清楚。
省高速交警總隊相關負責人解釋說,霧霾天對監控抓拍清晰度有一定影響,但是通過“神器”緝查布控系統就能找出違法車輛信息。
民航|
塔臺監控受限還有RVR來幫忙
霧霾天,飛機的起降受影響大嗎?
地點:鄭州機場塔臺
在遭遇霧霾天時,機場塔臺空管員的目視受到很大的限制,據相關人士介紹說,目視安全間隔的參照,不能作為飛機運行的標準,當機場能見度小于1000米,塔臺基本看不清楚外界的東西。
鄭州機場塔臺一位空管員說,在影響目視條件后,會造成地面運行減緩,對于機場運行,停機坪的滑行、到位,有可能出現偏差和錯誤。不過,對于飛機的起降,無論晴朗還是霧霾,塔臺指揮都不需要完全靠目視,目視只是安全飛行的一個參考。“飛機能不能運行,關鍵在RVR自動化系統,即跑道視程提供的數據。RVR系統安裝在跑道兩側,從一側發射光到另一側,通過光的反射,測定大氣的通透性。鄭州機場的RVR數值標準中,起飛標準是400米,降落標準是550米。”上述空管員介紹說。
鐵路|
監控大屏上室內明亮室外一片模糊 地點:鄭州火車站監控中心
每當霧霾來襲時,在鄭州火車站監控中心大屏幕上,總會發現一些顏色暗淡的灰色區域,霧霾對車站的監控影響大嗎?
昨日,記者來到了鄭州火車站監控中心,該中心由64塊屏幕組成,對鄭州火車站候車室、站臺、售票廳,以及東西廣場,進行實時不間斷的監控。
“每天屏幕上一片明亮時,心情也會格外的好。”一位視頻監控工作人員說,大片的灰色區域出現,說明霧霾嚴重,就要重點監控。不過,記者昨日在大屏幕前發現,候車室、售票廳等室內場所的視頻較為清晰明亮,而站臺和廣場則是一片灰蒙蒙影像。
車站相關人士介紹說,目前,該站的監控視頻中,可以覆蓋鄭州火車站站區160多個作業崗點。“霧霾會影響監控的清晰度,但不影響對突發情況的處理。”
公交|
乘客上下車和車輛到站情況監控未受影響
霧霾大了,快速公交報站與室外監控受影響嗎?
地點:BRT公交站站務室
在BRT公交站的站務室,記者看到站務員通過電腦顯示的實時監控圖像,獲知快速公交正反方向的來車情況,并及時通過擴音器報告給站里候車的乘客。總監控中心的數十個視頻影像也正在實時監控,據該部門負責人表示,雖然霧霾非常嚴重,但是站內的監控受影響程度不大,對于雙向來車情況的監控會有些影響,尤其是在早晚時分,判斷來車到達通知的時間會比平時稍微慢一些。
據了解,鄭州公交快速公交公司會利用GPS智能調度系統、3G視頻、站臺監控等技術手段,時刻關注站臺及車內客流情況。
“遭遇這種嚴重霧霾,我們的監控設備沒有受到嚴重影響,由于站內的攝像頭一般偏向于站內,對于乘客上車情況和車輛到站情況,還是能夠看清楚的。”快速公交監控調度中心相關負責人表示。(記者 劉江浩 李一川 邵可強 韓謹伊/文 吳國強/攝影)
霧霾籠罩,天空雖然灰蒙蒙,街道卻非常潔凈,這離不開城市美容師的辛勤付出。12月21日上午,62歲的環衛工陳扣妞正在三門峽市區崤山路東段虢國公園附近忙碌著,醒目的環衛服裝在灰蒙蒙的天氣里呈現出一道亮麗的色彩。
11時40分,正值交通高峰期,三門峽市交警支隊湖濱大隊的交警郭飛翔正和輔警柳海濱、王博雯在市區黃河路與六峰路交叉口執勤,維護道路秩序。有人曾戲稱交警是“人體吸塵器”,他們不單要吸霧霾,而且還要“零距離”接觸汽車尾氣。
中德兩國研究人員21日說,他們破解了北京及華北地區霧霾最主要組分硫酸鹽的形成之謎,發現在大氣細顆粒物吸附的水分中二氧化氮與二氧化硫的化學反應是當前霧霾期間硫酸鹽的主要生成路徑。研究人員據此在論文中指出,優先降低氮氧化物的排放可能有助大幅降低中國霧霾中的硫酸鹽污染水平。
12月22日,經歷了一場持續重度霧霾的鄭州終于見到了久違的藍天。此次的大面積霧霾達到重度及以上污染城市共50個,嚴重污染的城市共11個。我們同處在這一片天空之下,無法選擇,只能期望治理污染環境的力度再大些、再重些……
12月19日,河南安陽一中學數百名學生霧霾天在操場考試一事,受到廣泛關注。
21日18時,中央氣象臺繼續發布霾橙色預警:預計,21日20時至22日20時,北京、天津、河北中南部、河南中東部、山東、遼寧南部、安徽北部、江蘇北部、四川盆地東部等地有中度霾。截至21日15時,北京、天津、石家莊等28個城市均維持重污染天氣紅色預警;三門峽、駐馬店、周口等20個城市均維持重污染天氣橙色預警。
省氣象臺數據顯示,20日5時到21日5時,全省平均降水量為9.3毫米,其中,信陽、漯河、平頂山、洛陽、許昌、駐馬店、南陽、周口降水量超過10毫米,鄭州降水量為9.8毫米。周六夜間,全省陰天,其中東南部有小雨,其他地區有小雪或雨夾雪,其中西部、西北部部分地區有中雪。
隨著降水和大風的共同影響,活躍了多日的霧霾君終于要走了,今日起,我省空氣質量有望好轉。據介紹,降雪前空氣質量會較差,預計全省空氣質量以良至輕度污染為主,北部地區部分時段可能會出現中度至重度污染。
時至冬至,霧霾與小雨接踵而至,市民們大都盡量減少外出,開封市南苑交警們在卻單位匆匆吃了餃子后,馬上奔赴到各個交通要道,集中行動指揮交通、查酒駕。
4天來,工地停工、企業停產限產、中小學和幼兒園停課、市民躲在辦公室和家中……每一個深受霧霾肆虐毒害的人,共同經歷著今年以來最嚴重污染。”鄭州市人力資源和社會保障局工傷保險處副處長張永杰說,《工傷保險條例》第十四條、第十五條規定關乎工傷認定,霧霾天上班致病不在此范圍之內。
重污染天氣“襲擊”鄭州,為最大限度地保障學生健康,12月20日、21日,鄭州市中小學、幼兒園停課兩天。
根據預報,北方多地持續多日的大范圍霧霾天氣將于今天夜間進入最嚴重的時段,今天開始,霧霾范圍將進一步擴大,包括京津冀、山西、陜西、河南等11個省市在內的地區被霧霾籠罩。
“僅北京地區延遲的快遞包裹將達到千萬級別,預計北京、天津、石家莊等城市受影響最嚴重。據菜鳥網絡預計,受霧霾天氣帶來的交通管制影響,北京、天津、河北、陜西、山西、山東、河南、遼寧、吉林、黑龍江等多個省市都會有不同程度的快遞包裹派送延遲。
本地污染物是弱北氣流傳輸,18日到22日,氣流從東北到西南過了太行山后再蔓延,也傳輸了污染。”鄭州市人力資源和社會保障局工傷保險處副處長張永杰說,《工傷保險條例》第十四條、第十五條規定關乎工傷認定,霧霾天上班致病不在此范圍之內。
霧霾正在深刻改變人們的生活方式:一邊它嚴重危害人們的健康,一邊它又催生出新的商機。這幾天,鄭州遭遇到了嚴重的霧霾,口罩、空氣凈化器、家用霧化器、治療消化道疾病的藥品都因為霧霾而訂單數量劇增。