映象新聞

　　一提起河南的綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)，都會(huì)首先想到“鐵公機(jī)”，往往忽視水路的航運(yùn)。不過(guò)，未來(lái)，河南的內(nèi)陸航運(yùn)發(fā)展的短板將被彌補(bǔ)，坐著大船便可直達(dá)大海。在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上，全國(guó)人大代表、省交通廳廳長(zhǎng)張瓊介紹，我省將在“十三五”期間，打通經(jīng)平頂山、漯河、周口的出海大通道。

　　在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)，張瓊特別提到，請(qǐng)大家不要忽視航運(yùn)（水路），“航運(yùn)是河南的短板，但航運(yùn)的潛力是非常大的，運(yùn)費(fèi)低、能耗少，對(duì)環(huán)境的污染也小。”

　　據(jù)張瓊透露，在我省即將發(fā)布的“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃中，航運(yùn)通道的建設(shè)，也將在綜合交通體系中得以凸顯。她告訴記者，在“十三五”期間，我省將打通從平頂山、南陽(yáng)、漯河、周口、信陽(yáng)，然后從長(zhǎng)江出海的航運(yùn)大通道。

　　她告訴河南商報(bào)記者，目前，周口出淮河已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題，漯河和平頂山的港口正在建設(shè)中。漯河到周口的航運(yùn)馬上也要開(kāi)通。

　　“等上游航運(yùn)全部打通后，可有效輻射鄭州、平頂山、許昌等地。”她說(shuō)。目前，周口至南京，航行時(shí)間約6天，到上海需7天左右。

　　河南商報(bào)記者獲悉，我省計(jì)劃在2016-2019年，內(nèi)河航運(yùn)將投資87億元。此次主要投資的項(xiàng)目是，加快實(shí)施沙潁河、淮河、唐白河等內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)河四級(jí)航道304公里，改造農(nóng)村渡口59道，建設(shè)20個(gè)主要庫(kù)區(qū)（水域）港航安全監(jiān)管設(shè)施。

　　張瓊介紹說(shuō)，這批項(xiàng)目建成后，向下與淮河、長(zhǎng)江水系貫通，直達(dá)大海。向上與鐵路、公路主通道連接、與能源產(chǎn)業(yè)基地銜接，能夠充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)涉港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“屆時(shí)，我省綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步完善。”張瓊說(shuō)，實(shí)現(xiàn)中原城市群與皖江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶更好地銜接。

　　（記者 劉江浩 韓謹(jǐn)伊 李江瑞 王琦 高云）