鄭報融媒記者 李麗君 文/圖
曾幾何時,
電梯驚魂事件,
成了很多人的噩夢。
電梯安全隱患,
讓回家路甚至成了不歸路。
乘坐電梯時遇到被困的情況,你是焦躁不安,還是從容面對?
8月25日晚,在哈爾濱市松北區某小區一家三口被困電梯內,丈夫為了自救結果不幸墜入電梯井身亡。事件發生后引起許多人對電梯安全的關注,今日,由96333電梯應急處置中心舉辦的“鄭州市電梯應急救援業務培訓班”正式開班,經過一年試運行的“鄭州市電梯應急處置中心”正式與市民見面,為全市各電梯維保單位的100余名維保人員進行了系統的應急救援操作培訓。
盲目的自救等于自殺,盲目的施救等于謀殺
8月25日晚8時40分,在哈爾濱市松北區某小區,一電梯卡在25樓與26樓之間,致使一家三口被困電梯內。丈夫為了自救就用手扒開了電梯門,想從兩層的縫隙跳到25層,可沒想到不小心掉進了電梯井內,當場身亡。
“盲目的自救等于自殺,盲目的施救等于謀殺。”在培訓課上,從業22年的河南現代電梯安裝維修有限公司工程師劉紅彬告訴記者,不少人被困電梯后擔心人身安全,這是可以理解的,但是一定要掌握正確的處理方法。
“電梯突然停止運行是電梯自身的一種保護機制,電梯在出廠時設置了很多安全保護措施,當電梯由于某種情況,造成電梯的安全不能達到電梯正常運行的要求時,電梯就會停止運行,一般情況下都是安全的。因此被困電梯后,要耐心等待救援,切忌強行扒門,不僅會損壞電梯影響救援,更有可能在自救過程中造成剪切、擠壓、墜落等嚴重事故。”
全市近6萬臺在用乘客電梯已基本實現電梯救援覆蓋
隨著鄭州城市化進程的加速推進,電梯已經成為人們居家出行的必要交通工具,據統計,鄭州市電梯總量已達7.5萬余臺,且每年以23%的速度迅猛增長。伴隨著此數據同時增長的電梯困人及故障發生率居高不下,電梯應急救援任務日益繁重。
為了進一步做好電梯安全預警和應急處置工作,鄭州市機構編制委員會正式批準設立“鄭州市電梯應急處置中心”,承擔全市電梯困人應急救援的組織、指揮和協調。
作為電梯應急救援電話,96333熱線于2016年8月正式開通,至目前共受理電梯應急熱線4159起,其中電梯困人3286起,電梯報障873起,解救被困人員7303人。據介紹,經過一年的試運行和摸排工作,目前,全市近6萬臺在用乘客電梯已基本實現電梯救援覆蓋。
建立“鄭州市電梯應急救援站”75個
那么電梯應急處置中心是如何工作的呢?
“我們以電梯應急處置平臺為依托,96333統一指揮,調動全市電梯維保力量,建立起由一級響應為主、二級響應為輔、三級響應為保障的,覆蓋鄭州市所有行政區域的電梯應急救援網絡,也是全省首個建成電梯應急處置網絡的城市。”鄭州市電梯應急處置中心相關負責人說。
電梯應急處置平臺為全市每臺電梯分配一個唯一性的“六位救援編碼”,并在電梯轎廂內張貼的“電梯救援標識牌”上標識。
當發生電梯困人故障時,被困人只要撥打96333應急熱線,報出“電梯救援標識牌”上的六位救援編碼,電梯應急處置中心便能立即定位事故電梯的準確位置。
首先啟動一級響應,派遣電梯簽約維保單位前去實施救援;在一級響應無法啟動時,啟動二級響應,派遣離故障電梯距離最近的電梯應急救援站前往救援,按照直徑三公里的覆蓋范圍,在全市建立“鄭州市電梯應急救援站”75個,滿足了快速到達救援現場的需求;一、二級響應均無法啟動或出現重大事故時,啟動三級響應,通知119或120實施救援。
96333提醒廣大市民:乘客尤其是孩子,千萬不要貪圖好玩,將電梯內的96333救援標識牌撕下或損壞,否則將導致被困乘客誤報六位編碼或無法識別編碼,令救援人員錯誤定位耽誤寶貴的救援時間。若發現電梯未張貼96333救援標識牌,應督促物業或維保單位盡快申領或補領,并及時在電梯轎廂內張貼。
電梯故障原因主要有施工過程中違反安全生產規則、電梯突然停電、電梯鋼絲繩斷裂、電梯電腦控制程序出錯、電梯機械部分或電氣零件功能失效、電梯超載或維護使用不當等。
電梯故障原因主要有施工過程中違反安全生產規則、電梯突然停電、電梯鋼絲繩斷裂、電梯電腦控制程序出錯、電梯機械部分或電氣零件功能失效、電梯超載或維護使用不當等。
幾位業主說,針對樓上住戶在樓頂加蓋房屋和加裝電梯一事,他們多次和上疊住戶協商,要求對方停止加蓋房屋和加裝電梯,但對方置之不理。昨天下午,青青美廬小區的業主說,到目前為止,仍沒有人來拆除小區樓頂加蓋的房屋。
幾位業主說,針對樓上住戶在樓頂加蓋房屋和加裝電梯一事,他們多次和上疊住戶協商,要求對方停止加蓋房屋和加裝電梯,但對方置之不理。昨天下午,青青美廬小區的業主說,到目前為止,仍沒有人來拆除小區樓頂加蓋的房屋。
居民把情況向物業反映后,物業過來維修,但不知道是什么原因造成電梯急停,不知道是否存在安全隱患。“電梯是居民每天上下樓的必需工具,但電梯時常出現急停故障,居民擔心人身安全。
鄭州三全路上居住的居民李先生說,不贊成“一刀切”,因為有的電動車重量大,但是還有很多自行車包括小巧的電動車重量很小。根據鄭州市電梯使用安全管理辦法,乘客不能攜帶自行車(含電動自行車)乘坐電梯,但是,已折疊的自行車除外。
“7層的樓房,本來是安裝有電梯的,但入住幾個月了,小區內一部電梯也不能使用。9月30日,家住在華商大道旁的閼伯小區的李先生告訴記者,希望閼伯小區的電梯能盡快讓業主使用,給大家提供方便。
園中圓小區A1號樓有兩部電梯,之前就有一部出現故障而無法使用。物業一直沒有對出現故障的電梯進行維修,而之后剩余的那部電梯也出現了故障。兩部電梯都無法使用后,不管家住幾層的居民,出入都只能走樓梯了。
昨晚6時30分左右,北京豐臺區芳群園二區2號樓西側箱式電梯發生傷人事故。據樓內居民介紹,他們于1991年前后入住,出事的電梯在5,6年前曾經更換過部分零件,而東側的雖然故障不斷,但一直沒有更換。
5月29日中午12點,北碚西南大學門前永輝超市一扶梯發生事故,初步了解為一維修工在未斷電情況下維修電梯,不慎跌入扶梯內,所幸消防人員及時趕到,將被困男子救出。
5月29日中午12點,北碚西南大學門前永輝超市一扶梯發生事故,初步了解為一維修工在未斷電情況下維修電梯,不慎跌入扶梯內,所幸消防人員及時趕到,將被困男子救出。
電梯“吃人”頻現背后 電梯隱患暗拍調查
電梯吃人頻現背后 電梯隱患暗拍調查
近日,襄城縣國土資源局辦公樓進行了一場電梯應急救援演練,“被困”電梯的職工撥打了電梯內的應急救援電話,接到電話后,大樓值班人員迅速通知人員前來救援……
到場后,消防員觀察到故障電梯顯示電梯停靠樓層為18,便立即帶著電梯鑰匙、鐵鋌、繩索背包等工具來到了事故樓層。