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          十九大時光|高速路騰架深山 靠“夫妻樁”寸寸深挖

          2017年10月12日15:45  來源:大河網-大河報

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            十九大時光|高速路騰架深山 靠“夫妻樁”寸寸深挖

              丈夫在井下作業時,井上的妻子會時刻關注著井下,這是信任也是保障。

            十九大時光|高速路騰架深山 靠“夫妻樁”寸寸深挖

              井下的工作很費體力,袁新云累得滿頭大汗。

            十九大時光|高速路騰架深山 靠“夫妻樁”寸寸深挖

              孔樁井完成后,山巒之間很快會樹立起高聳的橋樁,工程的進度就會大大加快。

            核心提示|5年,在漫長的中華歷史長河中,不過是彈指一揮間。5年,河南的交通建設成就非凡,在廣袤的中原大地上,用鐵軌畫出“米”字,新鄭機場建立覆蓋全球的主要經濟體的航空網絡,高速公路通車里程名列前茅,繪就一幅翻天覆地的盛世圖景。

            在河南西部山區,被評為“最美高速”的堯欒西(堯山經欒川至西峽)高速公路正在打通天塹,它將串起豫西北伏牛山區,帶動周邊貧困山村脫貧致富,拉動當地產業發展,用交通帶動群眾脫貧。

            耀眼的成績,離不開一線勞動者的付出。他們把汗水灑向大地,修建一條條橋梁隧道。

            在這金秋時節、歷史時刻,記者趕赴勞動一線,真情記錄勞動者的冀望期盼,悉心聆聽心聲伴奏的前進足音。

            騰架深山的高速公路,離不開“夫妻樁”

            堯欒西高速穿越伏牛山腹地,沿途風景如畫,被譽為河南“最美高速”。它的橋隧占比達到六成多,受地形限制等原因,超八成的橋梁孔樁需要人工來挖。

            中電建路橋集團鄭西高速堯欒段5標的項目負責人范超杰說,堯欒西高速的絕大多數孔樁“懸”在半山腰,坡面陡場地窄,機械很難進去,而且,山體巖石的質地較硬,機械挖樁的效率遠不如人工的效率。再者,如果用機械挖樁,會產生大量泥土,對白云山景區的生態環境造成影響。

            于是,在這里,產生了一群“特殊組合”的勞動者。

            一人在井下作業、一人在地上配合,井下人員的安全依賴地面的配合,兩人需要極大的信任和默契。

            于是,一個男人在深井中作業,一個女人在井口守望,這種夫妻搭檔成為河南山區高速公路建設的特色。這種由夫妻二人共同挖建的孔樁有一個美麗的名字,叫“夫妻樁”。騰架在深山里的高速公路,離不開這些“夫妻樁”的一寸寸深挖。

            9月21日,郁郁蔥蔥的白云山景區,嵩縣車村鎮的堯欒段5標的工地。四口孔樁正在作業。

            孔樁俗稱“井”。一口井旁,身穿工裝、膚色黝黑的寧選存一只手扶著吊機,小心翼翼地向井下望去。她望著的是正在井下作業的丈夫袁新云。

            井下,袁新云正在埋頭清理爆破后留下的碎石渣。當把碎渣裝滿鐵桶,他抬起頭,看了一眼寧選存,妻子就便立即按下吊機開關,吊機將裝滿碎渣的鐵桶吊起。

            井上井下作業,夫妻一個眼神就能傳達意思。天亮起作、日落而歇,三天時間也只挖了三米多深。

            “這條高速公路修通后,山里的農產品就能隨時運送出去,周邊的景點就有更多人來游玩,村民們也能富起來。”袁新云說。

            341對夫妻“撐起”云中高速

             十九大時光|高速路騰架深山 靠“夫妻樁”寸寸深挖

              由于溫度低,工作時向云橋夫婦都穿上了厚衣服。

              十九大時光|高速路騰架深山 靠“夫妻樁”寸寸深挖

              整個堯欒西高速上有341對夫妻在山間辛勤勞作

              十九大時光|高速路騰架深山 靠“夫妻樁”寸寸深挖

              他在井下時,她就是他的“衛士”

            “來這里一個多月,已經挖了一口井。”寧選存指著對面一座山的半山腰處,那是他們三天前剛挖好的。30多米深的井,他們用了一個月。

            寧選存說,挖到深處時,特別考驗兩個人的默契,她必須要時刻盯著井下,與丈夫的溝通必須時刻“在線”,同時還要盯好井周圍的情況。這關乎袁新云的生命安全。

            一個信號、一個眼神、一聲吆喝、一個動作,是他們夫妻的交流方式。

            他在井里用風鎬打孔時,她要保證風管通風,否則風鎬不能運行,地上的空氣也送不下去。

            他在清理石渣時,她要看著里面的情況、聽著里面的動靜,隨時對來自井下的“信號”作出回應。

            “要隨時看著周圍的石頭,即便一個非常小的石子,掉到幾十米的深井也會砸傷他。”寧選存說,這個時候,她就是他的“衛士”。

            記者采訪當天下午,袁新云停下手頭工作,扒著軟梯、背上系著安全繩慢慢往上攀爬。

            袁新云出來后,陽光打在他臉上,瘦削的臉龐上溝壑清晰可見。因為長期在井下作業,他的皮膚并不像他妻子那樣黝黑。

            “早上六點多起床、七點工作,中午吃完飯接著干,到下午五六點結束。”袁新云說,“每天都在打孔、挖土、出渣。”

            這些工作讓他每天在井里呆六七個小時,而他呆多久,他妻子就要在井口守多久。

            袁新云所在班組的班長謝文錦在一旁講著挖孔樁的流程:先用風鎬打孔;爆破員實施爆破;通風排煙后,挖土出渣;最后用混凝土護壁凝固。

            “打的孔有1米多深,一般打15個左右,得用兩三個小時,排煙需要一兩個小時,護壁需要兩個小時,清理石渣需要三四個小時,整個循環下來需要一天時間。”謝文錦說,這一循環中,除了爆破和排煙時袁新云可以出來,其他時間都在井里作業。“累了就坐那歇一會兒,有時也上來歇個20分鐘。”

            今年43歲的袁新云和寧選存,已從事挖孔樁工作10多年。兩人說,最難忘的就是,挖到有水的孔樁,出來后全身濕透了。

            10年間,兩人一直這樣搭檔著,一人低頭挖孔,一人俯首凝望、默默配合,未有過爭吵。

            當問起為什么這樣搭檔時,袁新云只簡單地說了三個字:“信得過。”

            341對夫妻的4856個孔樁撐起一段山區高速

            在山區高速公路建設中,還有很多這樣的夫妻,僅堯欒西高速堯欒段就有341對。

            河南省堯欒西高速公路建設有限公司安全部相關人士說,堯欒段有7個標,每個標都有幾十對夫妻。他們要用雙手一點一點地挖下4856個孔樁,撐起河南山區高速公路的一個個橋梁。

            9月22日上午,在堯欒段6標的一個工地,風鎬打孔的聲音從一口井里傳上來。

            向云橋正在12米深的井下作業。由于看不清井下的情況,他的妻子孫桃鳳站在井口聽著下面傳來的聲音。

            看到記者來訪,孫桃鳳搖了搖連接在向云橋身上的安全繩,并吆喝了一下,向云橋便爬了出來。

            他的衣服上、面罩上、眉毛上沾滿了灰塵,孫桃鳳在一旁幫他清理著。

            這對38歲的夫婦,從事這項工作有8年了。

            孫桃鳳說,擔心的時候就多往下看兩眼。

            附近的一口井,喻字政也正在往上爬。雖然軟梯已經固定在井口了,但是他的妻子鐘金玉仍使勁兒摁住軟梯。“這樣扶著,他更安全一點。”

            出來后,身材瘦小的喻字政將20公斤重的風鎬放置一旁。風鎬約1.6米,接近他的身高。

            當天他要在里面打16個孔,需要兩個多小時。“就這樣手扶著風鎬,時間長了手也會麻。”喻字政將風鎬立起來向記者比劃著。

            他有腰痛病,所以鐘金玉不僅要在井口忙活,也要下井幫他清理石渣。

            堯欒西高速將于2020年通車,他們的故事或許會隨著工程的竣工而不再為人所知,但是他們用雙手挖的孔樁將長留此地,在崇山峻嶺中架起“云中高速”。在未來的“偉大工程”中,依舊會有他們的身影。

            【故事背后】

            挖樁工人的安全咋保障?

            郭少山告訴記者,每天的班前會上,有專人向工人講解當天的施工內容、注意事項,施工過程中,也有安全員巡查工地及工人的安全狀況。

            記者在5標、6標的工地看到,每個井口都有鐵柵欄圍蔽著,防止雜物墜落下去,柵欄上貼著安全警示標志和操作規程。另外,保護井下作業工人的安全繩、防護面罩等也是必不可少的。 (記者 田園 見習記者 彭飛  王亞鴿)

          文章關鍵詞:十九大時光;袁新云;樁井;風鎬;井下作業;夫妻搭檔 責編:李宜馨
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