2017年10月16日21:55 來源:河南廣播電視臺新聞中心
黨的十八以來,河南加快實施創新驅動發展戰略,在各個領域取得顯著成績。當前,我省科技創新企業正在以極大的熱情投入研發,沖刺世界領先水平,以優異的成績迎接黨的十九大召開。
記者 陳貞君
這里是位于洛陽市洛龍產業園區的中航光電科技股份有限公司的生產車間,大家可以看到,在我身邊這臺像八爪魚一樣的自動化裝置正在努力的工作當中,而這臺裝置之前的工作是由10個人所組成的流水線來完成的,并且十個人每天只能生產3000件像這樣的零部件,而有了這臺機器之后呢,只需要1個人,每天就可以生產出10000件這樣的零部件,生產效率直接提升了33倍。
中航光電科技股份有限公司
民用連接器制造部生產調度員 郭旭豐
這臺設備正在生產的就是金屬外貿的GJ產品,主要是銷往德國、美國等一些國家,我們現在訂單任務量非常多,工人還在加班加點。
由于不具備技術,之前我國這些產品一直靠進口,五年來,中航光電通過不斷的技術創新,不僅獨立研發出了相關產品,還將產品成功打入德國、美國等國家。這樣的技術創新在中航光電比比皆是。
中航光電科技股份有限公司
機加分廠工業工程師 王璽
積極開展各種管理創新、精益改善、小改小革、技術攻關,每年的優秀成果都層出不窮,產值可以說是將近翻了兩番,我們現在都干勁十足,擼起袖子加油干,迎接十九大的召開!
隨著攻克一項項填補國內空白的精密連接器生產技術,中航光電在國家大工程、大項目中配套產品創新龍頭地位彰顯。我國首艘國產航母的光電連接器和線纜組件來自中航光電。中國“大飛機”C919,中航光電為其配套了9套電子設備綜合設備架,實現多項產品和技術在中國航空業領先。對于即將召開的十九大,大家充滿期待。
中航光電科技股份有限公司
機加分廠副廠長 王會生
非常期盼十九大能夠順利的召開,相信十九大召開后,我們的創新環境會更好,我們會緊盯中國制造2025,充分利用工業大數據和信息化手段,在國家政策的引導下,沖刺世界領先制造水平。
記者 孫旭
我現在是在河南科隆集團的電池生產基地,這里每天不僅有成千上萬的電池在這里生產、裝配、銷售到全國各地,同時還誕生了一大批青年創客,激發出無窮的創新活力。
高相啟和王亮是科隆集團創客里的佼佼者,每個人都負責著上千萬元的創新項目。為了使創意更完善,最快變成產品,他們會定期到創客中心交流。2015年加入到企業的創客中心后,他們在冰箱冷凝器和汽車動力電池領域斬獲十幾項專利。
在科隆集團,像高相啟、王亮這樣的創客有上千名,大家通過企業創客中心平臺,實現了產品線下和線上的結合,將創新、創意、設計、制造、專利申報融為一體,形成了人人爭當老板,掌握核心專利的良好氛圍。兩年來,這些創客為企業帶來上億元的效益。在去年舉行的第五屆中國創新創業大賽新能源與節能環保行業總決賽上,河南科隆集團創客中心榮獲“優秀團隊”獎,是我省唯一獲此殊榮的團隊。
十九大即將召開,企業的創客們,對未來的創新之路充滿信心。
河南新科隆電器有限公司
研究所副所長 高相啟
抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來,作為我們年輕一代,我們應該擔當起創新的重任,推動創新的發展,為國家為企業做出更大的貢獻。
正值周末,在洛陽市洛龍區新建成的八里堂西游園里,村民們正在帶妝彩排舞蹈。
10月11日,蘭考縣委常委會全體成員在焦桐樹下重溫入黨誓詞,牢記為民宗旨,迎接黨的十九大勝利召開。一年來,蘭考廣大干部群眾“有序推進、強化管理、緊扣扶貧”,扎實做好農村五項工作。
袁新云所在班組的班長謝文錦在一旁講著挖孔樁的流程:先用風鎬打孔;爆破員實施爆破;通風排煙后,挖土出渣;最后用混凝土護壁凝固。9月22日上午,在堯欒段6標的一個工地,風鎬打孔的聲音從一口井里傳上來。
過去的5年,以習近平同志為核心的黨中央科學把握當今世界和當代中國的發展大勢,順應實踐要求和人民愿望,推出一系列重大戰略舉措和重大方針政策,推動中國特色社會主義宏偉事業取得歷史性的新成就。
2017年4月23日,國產大型客機C919在上海浦東機場進行高滑抬前輪試驗。C919:大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機,也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。
高質量的中國制造走向世界,也是世界的福音。質量不差,甚至更優,但價格普遍比歐美國家低得多,對歐美國家來說是競爭關系,但對更多的國家而言,則是利好,這意味著花更少的錢買到更好的東西,意味著門檻的降低,壟斷被打破。
全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”(以下簡稱“大飛機”)在南京降落已經一周時間,吸引了廣大愛好者的“瘋狂圍觀”。現代快報記者從“大飛機”團隊了解到,根據摩納哥飛控中心對歷年來南京和夏威夷方面的天氣狀況整理,“陽光動力2號”最早離開南京的時間暫定為5月5日,駕駛員為安德烈·波許博格。
記者12日從第六屆中國國際航空航天高峰論壇上獲悉,隨著航空運輸快速發展帶來的巨大環境壓力,民用航空發展面臨減排與降噪形勢嚴峻。
7月26日,C919第二架飛行試驗機正在開展機上功能檢查試驗,預計今年第四季度首次飛行。
C919就要“上天”了,記者從中國商飛有限責任公司獲得C919若干內艙、駕駛艙以及外觀照片,一起來看。從2007年大型飛機研制重大科技專項正式立項,到2015年,C919飛機首架機在中國商飛總裝制造中心總裝下線,再到今天,國產大飛機,從藍圖到在藍天下翱翔首飛,歷時10年。
高雄市區6日深夜車少人稀,卻有一列車隊從鳳山建國路往市區方向行進,聯結車上龐大的白色身軀吸引沿途路人目光,仔細一瞧竟然是一臺大飛機的機身在路上跑。
這是12月27日拍攝的河南省內黃縣農民王蘭群自制的“大型客機”。
日本第一款國產噴氣式支線客機MRJ11日完成首次試飛,向爭奪全球市場邁出第一步。
日本第一款國產噴氣式支線客機MRJ11日完成首次試飛,向爭奪全球市場邁出第一步。
11月2日,我國自主研制的C919大型客機首架機,在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線。這是繼“運10”后我國自主設計的第二款大型民用飛機,意味著我國正式躋身世界上少數幾個具有大型客機研制能力國家的行列。