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          你的快遞如果遲遲沒到 可能是小哥去送外賣了

          2017年11月03日06:56  來源:大河網-河南商報

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            “雙11”將至,不少“剁手族”已經摩拳擦掌,躍躍欲試。而電商賣家也是備足了貨物,嚴陣以待。

            據中國快遞協會預測,今年“雙11”的快遞包裹量或超10億件。面對巨大的派送任務,快遞公司也到了一年中最繁忙的時候,暴增的貨量讓快遞公司必須增加人手。不過,用工難卻是快遞行業面臨的普遍問題。

            河南商報記者走訪了幾家快遞公司,探訪他們備戰“雙11”的情況。

            【小哥難招】

            去年招聘成群成群地來人

            今年三四天才來一個人

            河南商報記者采訪了中通快遞鄭州某部負責人李先生,他說,“快遞行業用工難是普遍現象,去年這個時候我們招人,是成群成群地來,今年三四天才來一個人,差別還是很大的。”

            河南省順豐速運有限公司公共事務部張浩說,“順豐和同行業其他快遞公司一樣遇到了在人員招聘方面的困難。為了高質量地度過‘雙11’業務高峰期,順豐已經提早完成了人員的儲備。”

            【企業對策】

            管吃管住配電車

            派單費還漲了不少

            雖然人難招,但是面對巨大的用工需求,快遞公司還是想盡辦法,保證人員的充足。

            張浩說,“順豐實行的是計件制的工資體系,能夠為新入職的員工提供完整的薪資待遇方案。”

            中通快遞鄭州某部負責人李先生說,“為了招人,我們提高了快遞員的工資待遇。去年,快遞員的吃、住和三輪車都是自理的,今年公司提供吃住,并給快遞員配備電動三輪車。快遞員的派送費也提高了,去年一單的派送費是八毛,現在一單最低是一塊錢。綜合下來,現在每個快遞員的人工成本每月增加了2000元左右。在‘雙11’和‘雙12’期間,快遞員的人均工資能達8000元左右。”

            【原因分析】

            A:用工成本上升

            說到人難招的問題,李先生說,“主要還是城中村拆掉了,大家的生活成本提高了。去年沙門、柳林、陳寨等城中村還在的時候,我們的用工成本要比現在低2000元左右。”

            B:外賣平臺沖擊

            某業內人士稱,快遞小哥難招,其中的一個原因是外賣平臺吸走了一批快遞員。因為送外賣的時間比較集中,而且隨意性較大,所以很多人更青睞去做外賣騎手。

            不過,也有快遞小哥身兼數職,送快遞的間隙再送個外賣。李先生說,“因為送外賣的時間很集中,所以騎手在其他時間都是空閑的。一般都是快遞忙的時候,外賣是閑的;快遞忙完了,外賣就開始了,兩者的時間剛好可以互補。我們公司有快遞員就是以快遞為主、外賣為輔,兩個一起干,一個月能收入上萬元。”

            【網友熱評】

            @峻浩小哥是小鮮肉:

            快遞員很辛苦的,工資高也就那一兩個月,其他時間基本也就四千多,掙的都是辛苦錢。

            @春雨:

            現在的快遞小哥都兼職送外賣了,那我以后一開門豈不是可以快遞和外賣一起拆了?想想都覺得很幸福。

            @雞米花:

            外賣送餐高峰是上午11點~下午1點,晚上5點~8點,其他時間送餐量并不大,送餐高峰過去后就有大批騎手閑下來,我覺得閑下來的騎手兼職送快遞倒是個好辦法。

          文章關鍵詞:外賣;快遞公司;快遞員;雙11;順豐 責編:彭向華
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