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          廈門加入鄭州高鐵朋友圈!鄭廈高鐵開通 全程運行10小時39分

          2017年11月27日06:57  來源:大河網-大河報

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          首趟鄭廈高鐵上熱鬧的表演

              □記者李一川見習記者彭飛通訊員張強文圖

            核心提示|早上鄭州胡辣湯,晚上廈門沙茶面。11月25日早上8時14分,首趟鄭州至廈門高鐵從鄭州東站發出,至此,鄭廈高鐵正式開通。

            隨著我省“米”字形高鐵網絡逐漸成形和全國高鐵新線路不斷開通,從鄭州出發乘高鐵能夠到達的城市越來越多。記者昨日從鄭州東站獲悉,目前該站每天發送旅客6.5萬人次,日均開行旅客列車370列,從鄭州乘坐高鐵可以直達24個省會城市和直轄市。而據了解,目前西成(西安—成都)高鐵通車進入倒計時,鄭州5小時可飆到成都,而鄭州開通直達成都的高鐵也將指日可待。

            第一趟

            鄭廈高鐵開通列車全程運行10小時39分

            首趟鄭廈高鐵由鄭州客運段高鐵三隊擔當乘務工作,途經河南、湖北、江西、福建四省,全程32個站點,其中包括武漢、泉州、福州等城市,廬山,武夷山等風景名勝區,終到廈門,用時10小時39分鐘。

            線路開通一條,影響你我多多。從此,想看廬山真面目、登滕王閣、游鼓浪嶼,都幾小時就能到達。

            此外,這條線路還是一條“茶葉專線”,串起了河南信陽毛尖、湖北碧螺春、江西廬山云霧茶、福建鐵觀音和武夷山大紅袍,一路香茗,名茶盡嘗。

            高鐵首發當日,乘務員與旅客一起品茶論詩,給旅客介紹沿線風景名勝,獻上優美的舞蹈與甜美的歌聲。幾位盛裝出席的姑娘還在車廂內跳起客家舞。

            “直達廈門的高鐵開通簡直是福利啊,以前鄭州到廈門直達的只有一趟運行將近24小時的K742列車。由于在廈門、福州等地工作的河南人非常多,所以一到節假日搶個火車票簡直像中彩票,要不就得到處轉車了。”在廈門打工的乘客劉家林說。

            算筆賬

            高鐵和民航時間和票價各有優勢

            鄭廈高鐵開通,你出行會選擇它嗎?乘客可謂眾說紛紜。

            鄭州市民孫先生說,坐10個多小時高鐵,感覺有點怵,“我感覺高鐵超過5小時都不會坐了,因為高鐵沒有臥鋪,長時間坐著也挺難受。”

            網友“劉小邁”則表示:“鄭州到廈門高鐵二等座699.5元的票價比較高,比淡季機票價都貴,比武漢換乘(只是麻煩了點,耽擱一個小時)的高鐵票價還貴100多塊!”

            “我覺得雖然這趟高鐵運行的時間比較長,但經停了武漢站、廬山站、南昌西站、福州站等省會城市和旅游城市,我感覺帶著家人一路逛吃挺方便,另外10個小時的高鐵旅程還能承受。”旅客郝先生說。

            記者查詢了解,鄭州到廈門的直線距離為1200多公里,飛行時間約為兩個半小時。與高鐵10個多小時的運行時間相比,飛機在時間成本上占有一定優勢。

            而最近兩日,鄭州—廈門的機票價格在350元~990元,價格最集中的區間位于550元~720元。如果加上50元的機場建設費以及從機場往返市區的交通費來講,高鐵票與飛機票的價格拼爭也相當激烈。

            “500公里以下的短途出行,乘機過程太為繁瑣,公路和鐵路/高鐵占明顯優勢。而1200公里以上的長途出行,鐵路/高鐵旅時太長,而高鐵也價格不菲,民航占優勢。500公里~1200公里的中短途出行,便成為高鐵和民航的必爭之地,而廈門剛好在這個臨界點的爭搶范圍之內。”一位交通領域學者表示。

            一個圈

            高鐵朋友圈24個省會城市和直轄市可直達

            據介紹,鄭州東站2012年9月28日開通,運營初期每天開行列車僅有34趟,日均發送旅客3000人左右,從鄭州乘高鐵能到達的城市只有信陽、武漢、長沙、廣州、深圳,到上海只有一趟最快的動車,需要8個小時才能抵達。5年來,隨著“一縱”鄭武高鐵拉伸為京廣高鐵,“一橫”鄭西高鐵向兩端延長為徐蘭高鐵,鄭開、鄭機、鄭焦3條城際鐵路線聯通成網,再到鄭太高鐵、鄭萬高鐵、鄭阜高鐵、鄭濟高鐵進入緊鑼密鼓的建設階段,以鄭州為中心的“米”字形高鐵朋友圈迅速擴大,輻射全國重點城市及周邊城市的經濟、交通、教育,成效顯著。

            “鄭州東站啟用初期,到站參觀的人要比到站乘車的旅客多,那時每天車站發送3000多人,現在每天經過車站中轉換乘的旅客就有8500多人。”鄭州東站相關人士表示。

            據鄭州東站客運科科長何冉介紹,鄭徐高鐵的開通,打通了中原地區去往華東地區的高鐵通道,一年來,到鄭州東站中轉換乘的旅客數量大幅攀升,由之前的幾百人增加至現在的9000多人,鄭州東站的樞紐區位優勢也更加凸顯。

            一年來,隨著鄭徐高鐵的開通,鄭州東站的旅客發送人數也頻頻刷新紀錄,春運期間鄭州東站日均發送旅客5.4萬人,清明小長假期間日均發送旅客7.2萬人,五一小長假期間日均發送旅客8.1萬人,端午節期間日均發送旅客7.1萬人,其中,在4月2日鄭州東站旅客發送人數達到了101538人,刷新了該站單日旅客發送的最高紀錄。

            據統計,目前鄭州“高鐵朋友圈”中的省會城市及直轄市為24個,分別為

            華北地區:北京、天津、石家莊、太原;華中地區:武漢、長沙;華南地區:廣州、南寧;

            華東地區:上海、南京、杭州、福州、濟南、合肥、南昌;東北地區:沈陽、長春、哈爾濱;西北地區:西安、蘭州;

            西南地區:重慶、成都、貴陽、昆明。

            此外,記者了解到,大連、秦皇島、桂林、廈門、蘇州、青島、煙臺、威海等國內外知名旅游城市也在鄭州的“高鐵朋友圈”范圍內。

            一個字

            一撇一捺兩個點“米”字形高鐵輻射力量正增強

            以鄭州為中心的“米”字形高鐵,是納入國家《促進中部地區崛起“十三五”規劃》的重點項目。如今,“米”字中的“十”字已經寫就,其余四筆寫得咋樣?

            一撇一捺

            鄭合高鐵

            截至10月底已經完成投資67億元,樁基、承臺、墩身施工完成97%,架梁完成51%。

            鄭萬高鐵

            進展更快,截至10月底已完成投資76億元,樁基、承臺、墩身基本建成,架梁完成66%。

            上面兩點

            太焦高鐵

            在鄭州經焦作至太原的高鐵方面,鄭焦鐵路早已開通。2016年10月下旬,焦作至太原高鐵開工。

            截至10月底,太焦高鐵河南段完成投資4.6億元,臨時用地已全部交付,永久用地交付59%,拆遷房屋完成39%。

            鄭濟高鐵

            截至今年10月底,鄭濟高鐵河南段完成投資18億元,正在進行梁場、拌和站、試驗室等臨時設施建設,施工臨時用地已交付50%,永久用地交付24%。

            根據計劃,鄭萬高鐵河南段、鄭合高鐵河南段將于2019年9月底建成通車,鄭濟高鐵河南段、太焦高鐵河南段將在2021年年底前建成通車。省發改委有關人員表示,將會同有關部門加強督導協調,強力推進,確保按時實現既定目標。

            屆時,從鄭州出發,2小時可達石家莊、太原、西安、濟南、武漢、合肥;3小時可達北京、南京、長沙、重慶;4小時可達上海。一個重量級的高鐵朋友圈正鏗鏘走來。

            據鐵路相關人士介紹,目前西安至成都高鐵通車進入倒計時,鄭州到成都鐵路旅程有望縮短到5個多小時,而鄭州開通直達成都的高鐵預計也將很快開通。

          文章關鍵詞:鄭廈高鐵;民航;優勢 責編:李婭
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