2017年12月22日07:19 來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào)
近日,工信部發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄(第十五批)》,該批次共有163款新能源汽車(chē)入選,相比第十四批增加5款。其中河南的宇通客車(chē)、海馬汽車(chē)、森源電氣三家車(chē)企共22款車(chē)型入圍。
據(jù)記者統(tǒng)計(jì),就全國(guó)而言,本批《目錄》中新能源乘用車(chē)共有25款,其中純電動(dòng)乘用車(chē)23款,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)2款。新能源客車(chē)共81款,其中純電動(dòng)客車(chē)70款,插電式混合動(dòng)力客車(chē)6款,燃料電池客車(chē)5款。新能源專(zhuān)用車(chē)共57款,其中55款純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)(其中含2款純電動(dòng)貨車(chē)),2款燃料電池專(zhuān)用車(chē)。
該批次河南共有3家車(chē)企、22款車(chē)型入圍,相比第十四批次,入圍車(chē)企數(shù)量減少1家,車(chē)型增加10款。入圍的新能源汽車(chē)共有12款純電動(dòng)城市客車(chē)、6款純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、2款純電動(dòng)汽車(chē)、1款插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)和1款燃料電池城市客車(chē)。(記者 丁倩)
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成308萬(wàn)輛和295.8萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)2.3%和0.7%,其中產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示,可以預(yù)計(jì)政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼淡出之時(shí),就是外資和合資品牌大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之日。據(jù)測(cè)算,未來(lái)“如果國(guó)家補(bǔ)貼每年退坡20%,則需要補(bǔ)貼2553億元;如果每年退坡25%,經(jīng)過(guò)4年退完,仍需要1770億元。
不少上市車(chē)企在接受記者采訪時(shí)均表示,即使未來(lái)取消相關(guān)補(bǔ)貼,對(duì)公司的影響也不會(huì)太大。經(jīng)過(guò)多年培育,優(yōu)勢(shì)的新能源汽車(chē)已經(jīng)有能力獨(dú)立奔跑了。
鄭州未來(lái)5年將規(guī)劃建設(shè)239個(gè)公共快速充電站,51300個(gè)交流充電樁,服務(wù)約10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。
目前,關(guān)于2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼已經(jīng)有草案流出。記者獲悉的一份補(bǔ)貼方案手稿顯示,2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將加速退坡
昨日有消息稱(chēng),2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將加速退坡,其中新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱悖撓](méi)有得到相關(guān)權(quán)威部門(mén)的證實(shí)。
最近一段時(shí)間以來(lái),關(guān)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策醞釀進(jìn)一步收緊的消息引發(fā)了多方關(guān)注。有媒體報(bào)道稱(chēng),有關(guān)方面正研究調(diào)整2018年中央財(cái)政補(bǔ)貼政策
當(dāng)傳統(tǒng)品牌車(chē)企繼續(xù)仰仗重資產(chǎn)投入的經(jīng)銷(xiāo)商渠道時(shí),新造車(chē)企業(yè)因新技術(shù)的飛速發(fā)展、政策的利好、資本的追捧,正努力創(chuàng)新品牌營(yíng)銷(xiāo)方式。
12月4日,包括鄭州在內(nèi)的河南18個(gè)省轄市進(jìn)入“限行時(shí)間”,限行后對(duì)于習(xí)慣開(kāi)汽車(chē)出行的市民來(lái)說(shuō),如何快捷出行成了他們最關(guān)心的話題。鄭州王女士剛剛買(mǎi)了一臺(tái)啟辰新能源車(chē),“很多停車(chē)場(chǎng)也識(shí)別不了這個(gè)號(hào)牌,升降桿根本就升不起來(lái),非常不方便”。
新能源汽車(chē)是國(guó)家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),在快速崛起的同時(shí),也面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)“變道超車(chē)”的目標(biāo),仍需在久久為功上下功夫。
新能源汽車(chē)是國(guó)家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),在快速崛起的同時(shí),也面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)“變道超車(chē)”的目標(biāo),仍需在久久為功上下功夫。
隨著社會(huì)對(duì)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保要求的提高,再加上近期鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)限行,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量顯著增高。” 謝軍區(qū)向記者介紹,其品牌目前執(zhí)行的保養(yǎng)產(chǎn)品分為A保和B保,A保為檢查線路、電池等,一次費(fèi)用為100多元,B保為更換齒輪油,費(fèi)用為300多元,平均下來(lái),每次也是在200元左右。
如何引領(lǐng)中國(guó)占領(lǐng)此行業(yè)的全球制高點(diǎn),實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“變道超車(chē)”的目標(biāo),仍需要在久久為功上下工夫。
在經(jīng)歷了“國(guó)家限購(gòu)+財(cái)政支持”的前期階段后,牽動(dòng)業(yè)界神經(jīng)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將迎來(lái)再一次下調(diào)。
火熱的新能源汽車(chē)在2016年被踩了一腳“剎車(chē)”,在經(jīng)肅清騙補(bǔ)、清查產(chǎn)能等系列重拳后,2017年我國(guó)再度出臺(tái)多項(xiàng)利好和管理政策,拉動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康有序地前行。
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