2018年01月16日07:40 來源:大河報·大河客戶端
萬噸巨梁頂推 鄭州上空兩條巨龍將牽手
大河報·大河客戶端記者 周廣現 文 許俊文 攝影
昨天下午,大河報·大河客戶端記者從通號(鄭州)電氣化局鄭州鐵路工程有限公司獲悉,由該公司承建的農業路高架部分又獲重要進展,該高架上跨京廣鐵路的萬噸級梁上頂推工程即將結束。預計五一京廣快速路到南陽路段農業路高架橋將通車。
昨天下午,大河報記者在施工現場看到,兩個放置在橋墩上的千斤頂正緩緩由東向西移動,“正在施工的是跨京廣鐵路梁上頂推工程,該工程從去年12月21日開始,預計1月22日結束。”該公司主管工程師武永生說,該工程頂推橋梁重約10800噸,施工時,因梁體左右重量不等,對頂推連續進行及糾偏提出了很高的要求。
武永生說,該頂推工程結束后,項目部將加班加點跟進后續工作,確保今年五一農業路高架橋京廣快速路至南陽路段正式通車。屆時,司機開車將能從京廣快速路右轉進入農業路高架橋,在農業路高架橋上由東往西行駛的車輛也將可以右轉進入京廣快速路行駛。
信陽被譽為”北國江南,江南北國”,獨一無二的自然環境造就了雞公山酒獨特的風韻。特別是近幾年來,雞公山酒業在董事長朱耀輝的帶領下,得到了快速發展,新建成的萬噸曲酒基地二期儼然成為了酒行業中的焦點。
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記者9日從通號(鄭州)電氣化局鄭州鐵路工程有限公司獲悉,作為農業快速路鐵路代建段重要節點之一,農業路高架上跨京廣鐵路營業線順利實現安全跨越并精確落梁到位。這次頂推作業從今年8月8日10時開始,歷時27天,經過要點封閉施工和慢行連續頂推,于日前順利實現繁忙鐵路干線的安全跨越。
這次頂推作業從今年8月8日10時開始,歷時27天。
雙塔鋼箱梁自錨式懸索橋,采用多點同步連續頂推法施工。
平頂山西暗渠工程是南水北調中線工程的重點控制性工程。
南水北調平頂山西暗渠工程掃尾,預計6月試水該工程被譽為亞洲“第一頂進涵”,施工難度大 平頂山西暗渠工程是南水北調中線工程的重點控制性工程,該工程于2011年12月開始由中鐵一局集團有限公司施工。
武永生說,該頂推工程結束后,項目部將加班加點跟進后續工作,確保今年五一農業路高架橋京廣快速路至南陽路段正式通車。屆時,司機開車將能從京廣快速路右轉進入農業路高架橋,在農業路高架橋上由東往西行駛的車輛也將可以右轉進入京廣快速路行駛。