2018年01月23日06:51 來源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)
河南商報(bào)訊 記者李江瑞宋曉珊王喬琪高云陳詩(shī)昂
這個(gè)冬天,我省18個(gè)省轄市均執(zhí)行了機(jī)動(dòng)車限行政策。進(jìn)入2018年后,目前還有鄭州等4個(gè)省轄市在實(shí)施限行。
鄭州、安陽(yáng)等地目前這種“工作日高峰期限行,每天限行倆尾號(hào)”的政策,你覺得如何?
制圖時(shí)間軸
【限行政策變化回顧】
2017年12月初,河南18個(gè)省轄市實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行政策,大部分單雙號(hào)限行
2017年12月31日前后,大部分省轄市宣布取消機(jī)動(dòng)車限行政策
2018年1月1日,鄭州、濮陽(yáng)、安陽(yáng)工作日高峰時(shí)段每天限行兩個(gè)尾號(hào)
1月19日,許昌市工作日高峰時(shí)段每天單雙號(hào)限行
1月31日,濮陽(yáng)、許昌限行政策到期
3月31日,安陽(yáng)限行政策到期
【省政協(xié)委員觀點(diǎn)】
調(diào)整后的新限行政策
相對(duì)科學(xué)、合理,易接受
機(jī)動(dòng)車限行政策,關(guān)乎每個(gè)人的出行。
省政協(xié)委員、河南省自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席、開封新芒果房地產(chǎn)有限公司總經(jīng)理劉保順認(rèn)為,類似北京的“每個(gè)工作日高峰時(shí)段限行兩個(gè)尾號(hào)”的限行政策,相對(duì)比較科學(xué)。就鄭州來說,曾經(jīng)實(shí)施的全天24小時(shí)單雙號(hào)限行,容易導(dǎo)致“車開出去后開不回來了”等出行的不便,而2018年元旦起執(zhí)行的調(diào)整后的新政策則相對(duì)合理,容易被人接受。
省政協(xié)委員、鄭州凱雪冷鏈股份有限公司副董事長(zhǎng)杜榮花也提到,全天24小時(shí)的單雙號(hào)限行會(huì)讓出行比較不便,鄭州現(xiàn)在執(zhí)行的限行政策挺好。
她同時(shí)認(rèn)為,持續(xù)的單雙號(hào)限行會(huì)導(dǎo)致部分人群增購(gòu)新車,比如單雙號(hào)限行如果持續(xù)三個(gè)月,很多只有單號(hào)或者只有雙號(hào)牌照車的人就會(huì)購(gòu)買新車,這樣到一定時(shí)期后汽車數(shù)量再次增加,限行就失去真正效果了,屆時(shí)機(jī)動(dòng)車限行給環(huán)保、交通等帶來的紅利就會(huì)消失。而現(xiàn)在執(zhí)行的“工作日高峰時(shí)段限行、每天限行兩個(gè)尾號(hào)”的政策即便持續(xù)下去,相對(duì)來說也是比較科學(xué)的,“比較可以接受”。
【持續(xù)限行怎么限】
北京全年執(zhí)行
石家莊采暖季執(zhí)行
長(zhǎng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車限行,目前主要有兩種模式,即北京市的全年限行和河北石家莊的采暖季限行。
北京的限行已經(jīng)執(zhí)行多年,每年發(fā)布一次,限行時(shí)段是工作日的早七點(diǎn)至晚八點(diǎn),限行范圍是五環(huán)路以內(nèi)道路(不含五環(huán)路),具體限行方式是每天對(duì)兩個(gè)尾號(hào)限行。
北京當(dāng)?shù)孛襟w分析,在機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)的壓力下,尾號(hào)限行效果將被抹平,限行紅利將會(huì)消失。
河北石家莊發(fā)布的《石家莊市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案補(bǔ)充說明》,明確采暖季機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施。
采暖季(也就是每年的11月份至次年3月份),城市主城區(qū)、各縣(市)區(qū)城區(qū)非營(yíng)運(yùn)載客汽車及輕型、微型載貨汽車(含外埠號(hào)牌車輛和臨時(shí)號(hào)牌車輛)采取2個(gè)車牌尾號(hào)一組輪換限行的方式(尾號(hào)是英文字母或漢字的以最后一個(gè)數(shù)字為準(zhǔn)),每日早七點(diǎn)至晚八點(diǎn)限制20%的機(jī)動(dòng)車通行,限行車輛尾號(hào)與北京市保持一致,法定節(jié)假日和公休日不限行。
根據(jù)鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)消息,截至目前鄭州機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)360余萬輛。而在機(jī)動(dòng)車保有量這一數(shù)值上,全國(guó)目前也只有北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、天津在鄭州之前。
鄭州市交通管理部門一主要負(fù)責(zé)人給出兩個(gè)計(jì)算公式: 2030年全市小客車最高保有量(350萬輛)-全市2012年底個(gè)人擁有小客車保有量(106萬輛)=17年間應(yīng)調(diào)控小客車增長(zhǎng)總量(244萬輛);
鄭州市交通管理部門一主要負(fù)責(zé)人給出兩個(gè)計(jì)算公式: 2030年全市小客車最高保有量(350萬輛)-全市2012年底個(gè)人擁有小客車保有量(106萬輛)=17年間應(yīng)調(diào)控小客車增長(zhǎng)總量(244萬輛);
鄭州市交通管理部門一主要負(fù)責(zé)人給出兩個(gè)計(jì)算公式: 2030年全市小客車最高保有量(350萬輛)-全市2012年底個(gè)人擁有小客車保有量(106萬輛)=17年間應(yīng)調(diào)控小客車增長(zhǎng)總量(244萬輛);
10月24日,鄭州市交巡警支隊(duì)發(fā)布消息,截至目前,鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)234.6萬輛,其中鄭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量122.8萬輛,今年前9個(gè)月鄭州市新增機(jī)動(dòng)車24萬輛,增幅達(dá)11.4%;鄭州市共有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?43.8萬人。
據(jù)新華社等多家媒體報(bào)道,太原市政府近日在太原市十三屆人大常委會(huì)第二十六次會(huì)議上提出,到2015年底,全市機(jī)動(dòng)車保有量要控制在110萬輛以內(nèi)。中新網(wǎng)記者撥通太原市政府熱線咨詢是否實(shí)施機(jī)動(dòng)車限購(gòu),工作人員表示目前尚未接到相關(guān)文件和通知。
工作人員表示目前尚未接到相關(guān)文件和通知。
據(jù)新華社等多家媒體報(bào)道,太原市政府近日在太原市十三屆人大常委會(huì)第二十六次會(huì)議上提出,到2015年底,全市機(jī)動(dòng)車保有量要控制在110萬輛以內(nèi)。中新網(wǎng)記者撥通太原市政府熱線咨詢是否實(shí)施機(jī)動(dòng)車限購(gòu),工作人員表示目前尚未接到相關(guān)文件和通知。
近日,多個(gè)城市出臺(tái)了關(guān)于治理大氣污染和交通擁堵的綱要和條例,其中均將機(jī)動(dòng)車限購(gòu)限行提上議程,有關(guān)機(jī)動(dòng)車“限牌”的傳言再次引發(fā)市民極大關(guān)注。
北京市曾實(shí)行單雙號(hào)限行,反而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增,有網(wǎng)友認(rèn)為,限行可能會(huì)導(dǎo)致鄭州機(jī)動(dòng)車數(shù)量大幅增長(zhǎng),限行效果反被增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量抹平。對(duì)于鄭州機(jī)動(dòng)車限行方案,這名負(fù)責(zé)人表示,目前交警部門已經(jīng)開始結(jié)合鄭州實(shí)際情況調(diào)查研究,未來會(huì)和其他相關(guān)部門聯(lián)合落實(shí)具體限行方案。
北京市曾實(shí)行單雙號(hào)限行,反而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增,有網(wǎng)友認(rèn)為,限行可能會(huì)導(dǎo)致鄭州機(jī)動(dòng)車數(shù)量大幅增長(zhǎng),限行效果反被增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量抹平。對(duì)于鄭州機(jī)動(dòng)車限行方案,這名負(fù)責(zé)人表示,目前交警部門已經(jīng)開始結(jié)合鄭州實(shí)際情況調(diào)查研究,未來會(huì)和其他相關(guān)部門聯(lián)合落實(shí)具體限行方案。
此次會(huì)上明確提出,加快重污染天氣預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)能力建設(shè),要求基本建成長(zhǎng)三角大氣污染預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)中心和各分中心。” 劉建琳表示,青奧的時(shí)候,長(zhǎng)三角空氣必須提前預(yù)報(bào),三省一市的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)要共享,污染源的排放清單要共享,變成一個(gè)區(qū)域性的防控。
西安市汽車保有量150萬輛左右,其中每年新增機(jī)動(dòng)車20萬輛以上,平均6個(gè)人擁有一輛機(jī)動(dòng)車。鄭州市機(jī)動(dòng)車總量達(dá)210萬輛,總?cè)丝?00多萬,平均4個(gè)人就擁有一輛機(jī)動(dòng)車,高于周邊部分城市。
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