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        2. 中國大越野第10天 吉源駕校繼續逆襲戰表演

          2013-09-25 15:33 來源:騰訊體育

            貴州吉源駕校車手魏紅杰、領航謝錦琳對賽段表現非常滿意

              貴州吉源駕校車手魏紅杰、領航謝錦琳對賽段表現非常滿意

              駕駛127號賽車的吉源駕校車手魏紅杰、領航謝錦琳繼續上演“逆襲戰”

              駕駛127號賽車的吉源駕校車手魏紅杰、領航謝錦琳繼續上演“逆襲戰”

            9月24日,中國越野拉力賽的比賽繼續在巴丹吉林進行,由于是一天兩個賽段,也是本次比賽的最長的“ 魔鬼”賽程,吉源駕校車隊的貴州車王魏紅杰和領航謝錦琳表現出色,分別以第14個和第10個完成比賽,總排名繼續上升。當天的第8賽段和第9賽段距離為181公里和156公里,基本為戈壁和砂石路面。在第8賽段,魏紅杰和領 航謝錦琳是第16位發車,他們在前100公里跑得十分順暢,可是之后又遭遇迷路,損失了不少時間,最后還是脫困而出,第14個沖過終點,成績為2小時25分。

            到了第9個賽段,魏紅杰開始發力,在自己所擅長的砂石路 上一路狂奔,跑了雖然最后階段賽車的減震開始衰減,難以控車,魏紅杰還是以高超的車技控制住了賽車。 此時又有慢車阻擋,魏紅杰跟著慢車跑了有十幾公里最終還是成功超越,第10個到達終點,成績還很不錯, 為2小時3分。與第1名只差不到6分鐘。在賽程已過半的中國越野拉力賽賽場上,吉源駕校車隊從被罰時5小時的“泥潭”中一步一步往上力爭,一個賽段比一個賽段成績好,特別是在“沙漠珠峰”賽段結束后,吉源駕校車隊的總成績已從第77位上升到了第24位。第8、9賽段結束后,吉源駕校車隊的總成績會有進一步提升。

            賽后在采訪中魏紅杰描述了這兩個賽段的比賽情況:“今天兩個賽段的比賽跑得還是很流暢的,路面情況都是我比較擅長的,前一百公里節奏和速度都保持了較好的狀態,但是在第九賽段后面幾十公里比較辛苦,一方面被前車擋著也沒有找到合適的超車路段,一直跟了很久,浪費很多時間,另外一個方面,避震器在最后50公里的時候衰減嚴重,特別是在過彎道的時候基本已經無法很好的控制車輛,只能是在直線狀態下加油,彎道加速,以爭取更多時間,回到大營要對車輛做一個全面的檢修。

            路線方面,和領航員的磨合在這個兩個賽段也找到了一點感覺,兩個賽段下來沒有像之前一樣老是找路、迷航”。次日比賽將又一次深入沙漠腹地,雖然沙漠對于魏紅杰而言已不在陌生,但是吉源駕校車隊作為越野新軍在越野方面、特別是應對沙漠地形的挑戰,在比賽經驗上還很欠缺,魏紅杰說道:“我們是抱著學習的態度來參賽的,沙漠賽段對于自己而言是非常困難的一個挑戰,經過前面的幾個沙漠雖然多少找到一點感覺,但是我還是要多總結多學習,明天的比賽我會多加注意,多探尋方法,以保障順利完賽為主,也希望明天成績能有進一步的提升。

            中國越野拉力賽25日將進行第10賽段的比賽,還是在巴丹吉林的沙漠中,特殊賽段距離135公里,行駛路段只有65公里。雖然距離不長,但由于是全沙漠賽段,難度也是非常大。(魯杰)

          責編:王文靜
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