商務廳（北院）內新建一個立體停車場，有68個停車位，但目前停車率不高。

　　核心提示

　　這是一個聽起來有些不可思議的故事：一項打造“鄭州首個老舊小區建立體停車場”項目在今年1月份轟轟烈烈上馬，規劃、設計、奠基程序都順利進行，到今年5月份真正開始施工時，卻在業主的反對聲中停下，至今無法開工建設。

　　立體停車場通得過政府部門審批，卻遭業主“一票否決”的真正原因是什么？鄭州2000多個老舊小區“停車難”出路在何方？昨日，記者進行了一番調查。

　　事件

　　轟轟烈烈上馬 跌跌撞撞“暫停”

　　順著農業路和南陽路交叉口往西走200米，就是華林·都市家園小區（以下簡稱“華林小區”）。昨天下午2時，記者來到這個被稱作“鄭州首個建立體停車場的老舊小區”院內。

　　一位老人正在院內帶著小孩曬太陽，她指著39號樓告訴記者，這棟樓的北面，就是立體停車場所在地。

　　今年1月18日，在華林小區，鄭州首家社會投資立體停車場項目啟動儀式如期舉行。金水區政府也參加了儀式。根據計劃，該小區院內要建一處立體停車場。

　　負責華林小區立體停車場項目的投資方，河南晟啟實業有限公司副經理王杰告訴記者，該立體停車場規劃、設計、奠基程序都順利進行，然而到今年5月份真正開始動工時，卻在業主的反對聲中停下，至今仍沒有開工建設。

　　爭議

　　1

　　生活環境之爭——

　　封閉空間變成了開放空間，安全能否保證？

　　孫耀，華林小區39號樓業主。5月25日下午，當施工隊撬開他家樓北面的地磚時，他爆發了。

　　“那天是一個周五的下午。大概是4點半。我剛巧提前回家，透過2樓玻璃，看到一群工人正在砸撬我家樓北面停車場的地磚。”孫耀平靜地向記者敘述當天經過，但事情本身遠非他的語氣一般平靜。

　　接下來，身為包工頭的孫耀打電話叫來十幾名工人，責問施工隊想干什么。施工方解釋:建立體停車場。孫耀他們堅決拒絕在自家樓后面開工。

　　一位親歷當天事件的華林小區物業公司工作人員告訴記者，“那天業主的情緒很激動，這點我們完全沒有預料到。”

　　業主提出的最大質疑是，這個立體停車場建成后，允許外部車輛進入停放，封閉空間變成了開放空間，安全能否保證？安寧的生活環境會不會被破壞？

　　圍觀的人越來越多，很多附近的業主也參與進來。“僵持從當天下午4點半持續到7點，以物業、施工方讓步告終。”孫耀回憶說。

　　2

　　規劃審批之爭——

　　建成的小區增加新建筑，是否侵犯業主權益？

　　事情并未結束。39號樓5樓業主趙李合說，5月25日的事件結束后，離該立體停車場最近的39號樓全體業主，組建了一個QQ群。據趙介紹，這個QQ群上包括39號樓66位全體業主。

　　業主們聯合在網絡上發帖，稱華林小區停車場影響業主生活，并質疑政府部門規劃審批把關不嚴。一個最重要的論據是，規劃審批前沒有征求業主意見。

　　對此，河南晟啟實業有限公司相關負責人表示委屈。他說，今年2月份，公司去規劃部門辦手續時，規劃部門要求出具“四鄰意見”，公司專門制作意見表，挨家挨戶進行征求，“最終65%的業主表示同意，反對的業主只占不到20%”。昨日，記者聯系到鄭州市城鄉規劃局，工作人員也向記者證實此事。

　　而一些居民對此表示，政府部門、建設公司并未充分征求業主意見。華林小區22號樓居民何明志承認，自己收到過征求意見表，但當時征求意見表上并沒有完全說明情況。“如果知道立體停車場建到我家附近，我肯定不同意。特別是，我們購買房子時，其空間布局、建筑密度都是審批過的，這是我們購買的一個固定空間。現在我們已入住很長時間，在我們已認同的空間內增加建筑，就是侵犯了我們的權益。”