收費員沒有任何證件，也不開發票。

　　又有人反映關于停車場的煩惱事——

　　之前報道：

　　□記者周廣現 王瑋皓 實習生 李帥 趙方園 文圖

　　閱讀提示

　　近日，本報連續刊發了鄭州市停車場管理中心（以下簡稱停管中心）在小區自建停車場收費的報道，昨日，不少市民向本報反映，2008年11月，本報曾經報道過該停管中心在遠征都市港灣小區、西苑小區、東匯大廈的地盤上收停車費，如今3年多過去了，該中心仍在收費，而且從沒給業主分配過收益。

　　收費人員，沒有證件依然收費

　　昨天上午，記者來到鄭州市城東路和城北路交叉口東南角遠征都市港灣小區門口的遠征大廈門前，只見緊挨著大廈停有18輛汽車，停車的地方離人行道還有五六米遠，一位穿著收費員制服，胸牌上寫著“錢守合”編號為“1203047”的工作人員正在收費，“我不是錢守合，我是替他來收費的。”見記者拍照，這個人說。

　　記者注意到，在路口放有“P”字停車牌。

　　記者調查得知，城東路的道路紅線為35米，小區開發商的土地證顯示，從遠征大廈前到道路紅線處，至少還有10多米寬的地方，其土地使用權屬于遠征都市港灣小區的全體業主，在沒有征得該小區全體業主同意的情況下，停管中心在此收停車費，其收益也沒有給業主分配過。

　　在中原西路鄭州市交警二大隊東隔壁的一條胡同里，只見胡同東側被規劃出15個停車位，胡同口立有“P”字停車牌。一輛汽車欲開走，一位拿著發票的工作人員上來收費，該男子沒有穿制服也沒有拿證件，“收費員中午回家吃飯了，我臨時替他一會兒”。

　　道路紅線外，停管中心建停車場收費3年多

　　記者調查獲悉，西苑小區開發商鄭州市第一建筑工程公司1996年就征用了包括這條小胡同在內的道路，土地證顯示，這條小胡同長129.39米，寬9米，這條沒名的小胡同屬于小區內的道路，不是市政道路。

　　昨天下午，記者又來到位于鄭州市東明路和黃河路交叉口西南角的東匯大廈前，只見這里緊挨著東匯大廈，停著40多輛汽車，停管中心在這里規劃了40多個停車位。一位穿制服的工作人員正在向準備離去的一位司機收費。

　　記者從鄭州市規劃局了解到，黃河路的道路紅線為35米，東明路的道路紅線為25米。而被停管中心規劃為停車場的地方均在道路紅線之外，其土地使用權歸東匯大廈的業主所有。

　　鄭州市規劃局交通規劃處的一位工作人員說，按照國家的有關規定，城市道路紅線之外部分的土地使用權歸沿街建設單位所有。

　　記者注意到，停管中心占用這3個地方做停車場，2008年11月，本報就曾經報道過，如今3年多過去了，這3個地方仍被停管中心占著，而且該中心也沒把收益分配給3個小區的業主。

　　昨天下午，記者到昨天報道的中方園路主語城停車場看到，這個停車場仍占著中方園路，仍有汽車進進出出，停車場的工作人員仍在賣著停車卡。

　　市民熱議，停管中心用別人領地實在不該

　　在富田太陽城小區自建的停車場內收費，用遠征都市港灣小區、西苑小區、東匯大廈的地盤收停車費，隨意批準在市政道路上開辟停車場，連日來，停管中心的種種行徑引起廣大市民的不滿。

　　鄭州航空工業管理學院的李先生說，作為行政單位，更應該模范遵守國家的各項法律法規，明明是廣大業主的地盤，為謀取利益，停管中心不經允許非要占用人家地盤。

　　中原區一所小學的趙老師說，把市政道路審批為停車場，為國家法律所不允許，如果停管中心不知道這些規定，說明他們對法律很無知；如果他們知道國家法律不允許，卻執意要做，那就是對法律的肆意踐踏。

　　河南仟問律師事務所主任羅新建律師說，從目前情況看，想要讓停管中心主動更正其錯誤行為已經很難，只有上級機關強力介入才能使問題得到徹底解決。也希望上級機關能把調查的結果公布于眾。

　　電話難通，網友質疑停管中心為“神秘部門”

　　昨日，記者在微博上看到，不少網友都曬出了自己在鄭州停車時遇到的煩心事，比如遇到了不合乎規定的收費員，但向停管中心反映問題時，往往投訴無門。微博網友“@ZZTV-萬江莉”說：“鄭州停管中心，一問究竟是個怎樣的神秘部門？114無相關訊息，百度無相關訊息，110轉貴中心電話無人接聽；二問鄭州停管中心，您的管理人員是否應佩證上崗呢？”

　　昨日，記者數十次致電停管中心，但電話始終無人接聽。昨晚，記者聯系到停管中心管城區中隊負責人，他表示，遠征大廈門前的停車位在該大廈的建筑紅線外，處于市政道路上，而且該停車位并非停管中心一家設置，需經多個部門審批，如業主有異議，可以拿著圖紙到停管中心說明情況。

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　　道路紅線是指道路用地的邊界線，在紅線內不允許建任何永久性建筑。