張明自造的飛機(jī)
公路試飛交警攔下
3月12日，飛機(jī)組裝好后，在鄰居的幫助下，借著夜色，張明將飛機(jī)從家中推出。在離家百米外，車流少的高雄路上進(jìn)行了第一次試飛。
但第一次試飛卻不理想。“一小時只爬了幾十米遠(yuǎn)。”張明說，可能是動力不足的緣故，飛機(jī)起跑沒有力。“圍觀的人比我還著急，有出謀劃策的，有幫著推的，有吶喊助威的。油門踩到底，馬達(dá)轟鳴聲中，飛機(jī)硬是沒有飛起來。”
第一次試飛失敗，張明沒氣餒。他借助自制飛機(jī)愛好者QQ群，講述了自己試飛經(jīng)歷。網(wǎng)友獲悉后，一方面繼續(xù)鼓勵他進(jìn)行第二次試飛，另一方面幫助指導(dǎo)改進(jìn)飛機(jī)，包括動力、轉(zhuǎn)向、螺旋槳等。
在質(zhì)疑、鼓勵聲中，張明進(jìn)行了第二次試飛。3月13日下午5點(diǎn)，廣漢市新豐鎮(zhèn)成都大道與高雄路交界處，張明啟動發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備起飛時，幾名交警趕到，敬了一個禮后，交警將其飛機(jī)攔下。張明無奈當(dāng)場宣布“試飛取消”，不情愿地將飛機(jī)開回了家。
如飛成功請飛行員
第一次試飛沒成功，第二次試飛被迫取消。張明在商鋪內(nèi)思考如何改進(jìn)飛機(jī)。昨日上午，記者見到張明時，他正一邊焊接零件，一邊查閱資料。拆下的機(jī)翼、尾翼罩被放在墻角。機(jī)身被吊離地面。
“動力、剎車是改進(jìn)的重點(diǎn)。”張明告訴記者，馬力太小是個棘手的問題，畢竟用的是一臺摩托車發(fā)動機(jī)。提升馬力最好的辦法就是改進(jìn)機(jī)身和減輕飛機(jī)重量。兩次試飛時，剎車不靈也是不容忽視的問題，“飛機(jī)降落，剎車不靈，危險！”
“如果能試飛成功，將請專業(yè)飛行員駕駛。”張明說，一次不成功就來第二次，直到成功為止。他想把這個農(nóng)民自制的飛機(jī)飛上藍(lán)天。
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