張明自造的飛機(jī)
公路試飛交警攔下
3月12日,飛機(jī)組裝好后,在鄰居的幫助下,借著夜色,張明將飛機(jī)從家中推出。在離家百米外,車流少的高雄路上進(jìn)行了第一次試飛。
但第一次試飛卻不理想。“一小時只爬了幾十米遠(yuǎn)。”張明說,可能是動力不足的緣故,飛機(jī)起跑沒有力。“圍觀的人比我還著急,有出謀劃策的,有幫著推的,有吶喊助威的。油門踩到底,馬達(dá)轟鳴聲中,飛機(jī)硬是沒有飛起來。”
第一次試飛失敗,張明沒氣餒。他借助自制飛機(jī)愛好者QQ群,講述了自己試飛經(jīng)歷。網(wǎng)友獲悉后,一方面繼續(xù)鼓勵他進(jìn)行第二次試飛,另一方面幫助指導(dǎo)改進(jìn)飛機(jī),包括動力、轉(zhuǎn)向、螺旋槳等。
在質(zhì)疑、鼓勵聲中,張明進(jìn)行了第二次試飛。3月13日下午5點(diǎn),廣漢市新豐鎮(zhèn)成都大道與高雄路交界處,張明啟動發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備起飛時,幾名交警趕到,敬了一個禮后,交警將其飛機(jī)攔下。張明無奈當(dāng)場宣布“試飛取消”,不情愿地將飛機(jī)開回了家。
如飛成功請飛行員
第一次試飛沒成功,第二次試飛被迫取消。張明在商鋪內(nèi)思考如何改進(jìn)飛機(jī)。昨日上午,記者見到張明時,他正一邊焊接零件,一邊查閱資料。拆下的機(jī)翼、尾翼罩被放在墻角。機(jī)身被吊離地面。
“動力、剎車是改進(jìn)的重點(diǎn)。”張明告訴記者,馬力太小是個棘手的問題,畢竟用的是一臺摩托車發(fā)動機(jī)。提升馬力最好的辦法就是改進(jìn)機(jī)身和減輕飛機(jī)重量。兩次試飛時,剎車不靈也是不容忽視的問題,“飛機(jī)降落,剎車不靈,危險!”
“如果能試飛成功,將請專業(yè)飛行員駕駛。”張明說,一次不成功就來第二次,直到成功為止。他想把這個農(nóng)民自制的飛機(jī)飛上藍(lán)天。
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