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        2. 鄭州街頭人行天橋成擺設 沒天橋地方跨欄“很瘋狂”

          2012-05-11 08:07 來源:河南商報

            在鄭州,有的人行天橋冷冷清清,幾成“擺設”,一天只有37個人從橋上過;有的地方,人車混行,20分鐘內20多人“跨欄”,過個馬路心驚膽戰。

            淪為“擺設”的天橋,當初為何修建?規劃前有沒有充分征求民意?急需天橋的地方為何遲遲沒建天橋?3天前,記者就將采訪提綱發給了鄭州市城鄉規劃局,多次催促,仍未得到回復。

            專家稱,鄭州人行天橋存在規劃不合理現象,主要因為不考慮周邊交通問題,只是“圖上作業”。

            擺設

            一天只有37人從天橋上走

            5月8日中午12時,午飯時間本應人流如織,位于東風路與中州大道交叉口向西200米的人行天橋上,卻空無一人。

            天橋下一家商戶的負責人魯女士說,附近只有一個小區,人流量很小。該天橋從去年開通至今一直冷冷清清,基本上就是“擺設”。

            她特意做了一次統計,在一個周日,她讓女兒坐在天橋下數通過天橋的人數,一天下來,只有37個人從天橋上通過?!耙窃谄綍r,人更少了?!?/p>

            她說,天橋向西200米是東明路,向東200米是中州大道,天橋離路口這么近,誰還去走天橋??!由于天橋平時沒什么人使用,魯女士經常帶著女兒“跑天橋”鍛煉身體,“就當爬樓梯了”。

            不僅沒有充分發揮便民作用,對于周邊的商家來說,天橋還幫了“倒忙”?!坝捎谔鞓蛞幠4?,擋住了不少門頭。一家火鍋店以前挺紅火,天橋建成后,顧客看不到招牌,現在生意很淡,都快干不下去了?!濒斉空f。

            調查

            沒有人行天橋的地方,跨欄“很瘋狂”

            有的天橋靜悄悄,有的地方,人們為過馬路頻繁上演“跨欄”。5月9日,河南商報記者在微博上發出征集,“鄭州哪里急需人行天橋”。網友、市民踴躍參與。

            金水路與英協路交叉口:車不讓人,人不讓車,事故頻發

            在記者征集的微博上,呼聲最高的一處就是金水路與英協路交叉口。

            “剛從金水立交下橋的車還沒能減速,這兒過街的行人又特別多。我數次通過路口都戰戰兢兢七八分鐘,每天急剎車聲不絕于耳。”網友“望小棒”說,這里開了個路口,但沒有紅綠燈,倒不如把路口封住,設人行天橋。

            昨天9時,記者來此體驗。路口中間的護欄開了一個三四米寬的小口,行人和電動車可通過。路兩側有的汽車呼嘯而過,有行人等不及了,干脆自己當上了“交警”,舉手示意駛來的汽車減速停車。

            “在這個路口設人行天橋,我們向相關部門反映多少次了,但每次都沒有下文?!痹诟浇鼒糖诘慕谎簿淮箨犕蹙僬f,金水路上路口太多,如果在這個路口設紅綠燈,只能讓金水路更堵。

            金水路與沙口路交叉口:為防“跨欄”,護欄一再增高

            這里小區很多,時尚Party、明珠小城、漢飛金沙國際、沙口村等都在該路口周圍。但從大石橋到河醫立交,只有兩處地下通道可讓行人安全過馬路。

            時尚Party附近一家餐館的李女士稱,她每天送孩子到路對面的沙口路小學上學,都要繞到遠處的地下道。“如果路中間修座人行天橋,每趟能省20分鐘?!?/p>

            由于過馬路不便,更多人選擇“跨欄”,為此,交管部門一再增高護欄。“現在女士翻護欄的少了,但還免不了有身手矯健的男士圖省事跨欄?!眻糖诘慕谎簿淮箨牶僬f,除了行人多、路口少,這里應該修人行天橋的另一原因是,周邊有多路公交車的站牌,很多人要到這里坐車,不熟悉情況的就開始“跨欄”了。

            大學路與鄭大市場南街交叉口:一邊天橋冷清清,一邊過馬路“太要命”

            “大學路鄭州大學東門口,有紅綠燈,卻建了天橋。往南的一家超市門口,過馬路的人多,卻沒有紅綠燈和天橋。”網友“司馬筱苗”說,去超市購物,遵守交規的話,要么向南走到大學路與隴海路交叉口過紅綠燈,然后往回走將近一站路;要么往北走到大學路與桃源路交叉口再走回來,這都太繞了!去超市前倒是可以繞,但買了大包的東西,要人命?。?/p>

            昨天中午,記者實地走訪發現,鄭州大學東門口的天橋,鮮有人走,更多行人選擇走橋下的斑馬線。而網友所說的超市門前,卻有很多拎著大包小包的市民橫穿沒有紅綠燈的馬路。

            “這就是規劃的問題。要是把鄭大門口的天橋向南移300米,交通就順暢多了?!眲倧某谐鰜淼囊晃慌空f。

            中州大道黑莊附近:路口少的地方沒天橋,20分鐘20人“跨欄”

            國基路巡防隊員郭志強說,中州大道從三全路至連霍高速段,車流量大,車速很快,但中間沒有路口,不少行人為過馬路只能拿生命做賭注,從中州大道路中間的護欄上跨過去。

            中州大道與三全路交叉口向北約400米是黑莊,路對面是某大型建材市場,再向北是劉莊,城中村集中,人流量很大?!霸绯科饋淼綄γ娴慕ú氖袌錾习?,過馬路要繞很遠。我們每次過馬路,只能從中州大道上硬闖,和汽車搶時間?!痹诤谇f租房的王先生說。

            昨天下午,記者來到黑莊附近,從黑莊到北邊的魏河,約300米距離,20分鐘內發現20個人“跨欄”穿過中州大道。

            “每次從這里過,都提心吊膽的,早該建個天橋了。”王先生說,希望規劃部門來該路段考察,修建人行天橋。

            官方

            三天了,記者采訪未得到回復

            “聽說修一座人行天橋要上百萬元,花了不少錢,但很多天橋建得不是地方。”一些市民有疑問,像東風路與中州大道交叉口向西的這座“擺設”天橋,當初為何修建?規劃前有沒有廣泛征求民意?急需的不建,沒用的卻很豪華,相關部門在規劃前是否充分調研?市民反映的急需天橋的地方,能否實現?

            5月8日下午,記者將采訪提綱發至鄭州市城鄉規劃局新聞中心,經多次催促,至今仍未收到回復。該局新聞中心董先生稱,他已將采訪提綱轉給負責天橋規劃的交通規劃處副處長樊欣,樊這幾天去外地了,無法回復,只有她才能解答。昨天下午,記者數次撥打樊欣的電話,一直無人接聽。

            專家

            應征求民意并和交管部門結合,考慮周邊交通問題

            鄭州大學建筑學院教授劉韶軍說,人行天橋是為市民提供出行方便的民生工程,又是公共設施,規劃前應充分征求民意。

            “人行天橋規劃建設前,要先進行交通分析,周邊步行的人有多少,人們步行的目的是什么,再做規劃方案,看是否該建這個天橋?!眲⑸剀娬f,同時還要引入公眾參與,充分論證后再行設計。

            而河南財經政法大學教授史璞認為,鄭州人行天橋存在規劃不合理現象,更多源自相關部門設計前不考慮周邊交通問題,位置上缺乏空間布局思考,只是“圖上作業”。

            史璞說,鄭州一些立交橋并未起到改善交通的作用,除了征求民意,更應和交管部門結合,進行交通設施規劃。“不考慮周邊交通情況,有效的不多,建好了又沒人改善,這是對納稅人稅金的巨大浪費?!?/p>

            “規劃部門應該有路權人人平等的思想,現在過多考慮機動車,忽視了行人?!笔疯闭f,對于“擺設”天橋、“問題”天橋,政府應嚴厲追責。

          責編:李婭
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