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          全國唯一私人飛機5S店1年賣95架 最貴的1.2億元

          2016年03月22日14:17  來源:浙江在線

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          全國唯一私人飛機店1年賣95架

          全國唯一私人飛機店1年賣95架

          全國唯一私人飛機店1年賣95架

          私人飛機的5S店內(nèi)景

            自去年4月全國唯一一家賣私人飛機的5S店在寧波梅山港悄然開業(yè),已經(jīng)過去將近一年的時間了。這11個月里,這家5S店的生意怎么樣?

            3月22日,記者得知,這家名為“捷德航空”的5S店,前年下半年進駐寧波,去年正式開業(yè)至今,已經(jīng)賣出至少95架飛機,最貴的1.2億,最便宜的要四五百萬。

            這些飛機大多用于從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行,購買者以國內(nèi)的企業(yè)為主。

            一年多賣了95架私人飛機,開業(yè)當天就賣出兩架

            說起飛機,先要了解一個概念:通用飛機。

            它是指除去民航客機和貨運飛機以外的所有飛機,私人飛機也屬于通用飛機之列。

            “捷德航空”開設在寧波梅山的這家通用飛機5S店叫易達中心。

            去年的4月9日當天,他們搞了個開業(yè)儀式,大伙才知道,這么一家高端大氣上檔次的通用飛機5S店,竟然就開在阿拉寧波人的家門口。

            開業(yè)當天,就有來自湖北和河北的兩家通航公司,提走了兩架被昵稱為“小松鼠”的直升機。

            而3月22日,捷德航空提供給記者的最新數(shù)據(jù)是:2014年年底至今,他們至少賣出95架通用飛機。

            捷德航空集團副總裁、寧波公司總經(jīng)理孫立國向記者證實了這一數(shù)據(jù)。

            他說,捷德航空在寧波、上海、武漢、溫州、西安等地都有營銷點,寧波是他們集團的營銷中心,所有賣出去的飛機,都要通過寧波海關進來。

            所以95架這個數(shù)據(jù),應該是全國所有的營銷點一起賣出去的,只不過飛機從寧波發(fā)貨。

            從2014年底到2015年底的一年時間內(nèi),他們整個集團賣了88架飛機,今年開年至今,又賣出7架。

            對這個成績,孫立國表示很正常:各地對通用飛機的需求在不斷上升。買走這些飛機的,大多是省內(nèi)外的企業(yè)家。

            賣出的飛機最貴1.2億元,主要用于公安和消防警用巡邏

            孫立國說,他們賣出的這95架飛機,機型有空客、西銳、羅賓遜、貝爾幾種。

            這些飛機,主要用于從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行,以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

            價格方面,最便宜的是美國羅賓遜單引擎直升機,售價在300萬到400萬元之間;最貴EC155型直升機,售價約1.2億。

            EC155是一種法國長程直升機,有雙引擎,能搭載13人與兩名駕駛員,能坐一般乘客,也能改裝成救護直升機或VIP豪華專機。

            它是由歐洲直升機公司專門為民用市場研發(fā)的中型通用商務直升機,目前沒有軍用型。

            國內(nèi)幾家通用航空公司以及香港特區(qū)飛行服務隊都裝備有EC155B1型直升機,主要用在公安、消防警用巡邏等。

            不久前,大連公安購買的2架飛機,就是EC155警用直升機。

            國內(nèi)通用航空領域逐步放開,長三角地區(qū)競爭尤為激烈

            通用飛機市場為什么會這么火爆?孫立國說,隨著國內(nèi)通用航空領域逐步放開,通用飛機的市場,被格外看好。

            截至2015年年底,全國通用航空全行業(yè)飛機已有1997架。

            中國航空學會和中國通用航空專家委員會預測,2020年市場規(guī)模將達1500億元。按照產(chǎn)業(yè)拉動比1:10計算,通用航空全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出規(guī)模約為1.5萬億元。

            而根據(jù)經(jīng)濟發(fā)達程度預測,長三角地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)將占據(jù)全國1/3以上的市場,其經(jīng)濟前景規(guī)模將超過5000億元。

            正由于前景看好,目前國內(nèi)所有發(fā)展民用航空工業(yè)的地方省市都選擇上馬通用航空項目,競爭日益激烈。

            這一情況在長三角地區(qū)愈發(fā)凸顯,江蘇、上海、浙江三省市均計劃大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。

            去年10月,浙江省發(fā)改委和浙江省交通運輸廳發(fā)布了《浙江省通用機場發(fā)展規(guī)劃》。

            根據(jù)規(guī)劃,到2030年,全省機場將形成“9730”總體布局,即9個運輸機場、7個一類通用機場、30個二類通用機場,若干個三類通用機場,大部分縣(市)擁有通用機場。

            這意味著,到那個時候,浙江人的出行,除了公路、高鐵、城際鐵路之外,“打飛的”也將成為一種非常普通的交通選擇。

          文章關鍵詞:孫立國;通用飛機;通用航空;私人飛機;小松鼠 責編:安文靖
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