2017年01月03日06:52 來源:中國新聞網
在已經過去的2016年,中國航天交了一份令人滿意的成績單:新一代運載火箭長征五號、七號成功首飛,海南文昌航天發射場正式投入使用,天宮二號、神舟十一號載人飛行任務圓滿成功……我國全年宇航發射次數超過了俄羅斯的17次,以22次的成績與美國并列世界第一。
2017年,中國航天將再創新高。記者了解到,我國全年計劃實施約30次發射任務,不僅載人、探月、北斗、高分等國家科技重大專項將繼續推進,在通信衛星、遙感衛星、科學實驗衛星以及商業航天領域也將“多點開花”。中國航天要干哪些令人期待的大事?
貨運飛船要給天宮二號“送快遞”
中國載人航天工程辦公室主任王兆耀此前表示,我國首個貨運飛船天舟一號,將于2017年上半年,在海南文昌航天發射場由長征七號運載火箭送入太空,與天宮二號交會對接,開展推進劑補加等試驗。
北京航天飛行控制中心副主任李劍此前向科技日報記者介紹,天舟一號是我國全新設計的飛船。它擁有兩個獨立設計的推進劑儲箱,不僅為天宮二號攜帶一箱推進劑,用于自身控制的推進劑也可以“轉讓”。
“推進劑補加是‘慢工出細活’的過程,需要5天左右時間。”李劍說,以前無人及載人飛船的對接機構主要是電路連接,為了補加燃料,貨運飛船跟天宮二號增加了液體連接,而且推進劑和氧化劑分別有不同接口。燃料補加共有30多個步驟,所需地面操作十分復雜。
天舟一號的軌道設計也與此前飛船不同。“此前神舟飛船是‘28圈轉自主,31圈完成對接’,整個過程要2天左右。”李劍說,“貨運飛船的設計是3到5天完成對接,因為沒人,不用很著急,可以用更多圈次來節省調姿所需的燃料。燃料省得越多,可用于補加的就越多。”他還透露,此次任務中將開展一項快速對接試驗。目前俄羅斯已率先在貨運飛船上實現了快速對接,整個過程僅用4到6圈就能完成。我國也將開展相關試驗,技術成熟后可用于載人飛船對接。
與天宮二號對接后,天舟一號的工作時間將達到半年左右。我國將開展試驗,利用它對空間站姿態、軌道進行控制。
嫦娥五號要從月球帶回土壤
中國國家航天局副局長吳艷華近日表示,我國將在2017年12月前后發射嫦娥五號探測器,實現月球軟著陸以及采樣返回。這意味著我國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步即將完成。
中國航天科技集團公司五院科技委顧問葉培建院士介紹,嫦娥五號包括軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分。到達月球軌道后,軌道器和返回器繞月飛行,著陸器和上升器在月面降落。著陸器用所搭載的采樣裝置在月面采樣后,裝入上升器所攜帶的容器里。
隨后上升器從月面起飛,與軌道器、返回器組成的組合體進行交會對接,把采集的樣品轉移到返回器后分離。軌道器、返回器組合體飛向地球,在距離地面幾千公里時分離,最后返回器回到地球。
中國探月工程三期總設計師胡浩介紹,嫦娥五號重達8.2噸,將由我國目前推力最大的長征五號運載火箭發射。此次任務有望實現我國開展航天活動以來的四個“首次”:首次在月球表面自動采樣;首次從月面起飛;首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接;首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。
重大工程、商業航天多點開花
2017年,我國多項航天工程將繼續推進。
記者了解到,我國新一代北斗衛星導航系統信號體制已經確定,計劃于2017年公布,北斗系統全球組網也將拉開序幕。繼2016年成功發射3顆新一代北斗導航衛星后,目前我國已有22顆北斗導航衛星在軌運行,其中新一代衛星達到7顆。“如果能在2018年以前發射18顆左右新北斗衛星,就將構成全球基本星座。” 中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其說。
國防科工局重大專項工程中心主任、高分專項工程總設計師童旭東此前透露,我國將于2017年發射高分五號衛星。高分五號裝有高光譜相機和多部大氣環境和成分探測設備,將與此前發射的4顆高分系列衛星組網運行,進一步豐富我國自主高分辨率遙感數據類型。
此外,我國風云家族等氣象衛星有望添丁,首顆高通量衛星中星16等通信衛星蓄勢待發,硬X射線調制望遠鏡衛星、張衡一號電磁監測試驗衛星以及實踐十三號等科學衛星也有望在2017年升空。
近兩年來,我國商業航天發展迅速。1月上旬,吉林一號靈巧視頻星03星將在酒泉衛星發射中心升空,加入吉林一號商業衛星組星。這也是快舟十一號運載火箭的首次商業發射。
2016年年底,我國0.5米級高分辨率商業遙感衛星——高景一號01組雙星升空。2017年,它們將迎來兩位小伙伴。屆時,4顆0.5米高分辨率光學遙感衛星完成組網,將實現全球任意地點每天重訪一次。
一年內,航天科工虹云工程的首顆技術驗證星也將升空。該工程建成后,能讓用戶在世界任意角落接入互聯網。
(科技日報北京1月2日電記者 付毅飛 )
比格洛航天公司18日在社交媒體上說,將把這個計劃提交給白宮和美國航天局,希望能成為美國整體航天計劃的一部分。
嫦娥五號將到新建的海南發射場、用新研制的長征五號發射,它由4個器組成,著陸器、上升器、軌道器、返回器。著陸器上有兩個機械手,一個機械手在月球表面采樣、封裝到容器里,另一個機械手能在月球上打鉆2米深,采集地下樣品并封裝。
據航天局發布的消息,美國東部時間17日14時28分(北京時間18日3時28分)左右,“埃布”和“弗洛”將在20秒內先后撞擊月球北極戈爾德施密特環形山附近,其科學探索任務將就此終結。
美國航天局3月22日發表聲明說,他們正在研發的一種名為“激光通信中繼演示”的系統最近成功通過一個關鍵決策點評審,進入開發整合與測試階段。美航天局2013年發射的“月球大氣與塵埃環境探測器”曾攜帶“月球激光通信演示”系統,以每秒622兆的速率成功從月球軌道向地球傳回數據。
計劃在月球采礦,已將該計劃草案提交政府。
國際在線專稿:據韓國《中央日報》11月27日報道,為應對即將到來的開發太空全球競爭,韓國政府將自主研發的運載火箭發射時間從2021年9月提前至2020年6月。韓國計劃同年將探測船(軌道船,無人著陸船)送往月球,之后開始探測火星(2030年)和小行星(2040年)的活動。
綜合外媒報道,美國國家航空航天局(NASA)當地時間6月18日宣布了一項名為“大挑戰”的計劃,這項計劃旨在尋找可能會對地球造成重大毀滅性打擊的小行星。“大挑戰”項目還希望民眾提供有關如何定位、引導和探測小行星,以及如何避免小行星威脅的方法。
美國航天局地面控制人員18日說,由于燃料耗盡。
美國航天局地面控制人員18日說,由于燃料耗盡,美國“月球大氣與塵埃環境探測器(LADEE)”按計劃高速撞擊了月球背面,但沒有人或探測器捕捉到它的最后旅程。
美國航天局地面控制人員18日說,由于燃料耗盡,美國“月球大氣與塵埃環境探測器(LADEE)”按計劃高速撞擊了月球背面,但沒有人或探測器捕捉到它的最后旅程。
全國政協委員、嫦娥二號和嫦娥三號總指揮顧問、總設計師顧問葉培建1日表示,嫦娥五號作為中國探月工程三期任務“主打星”,將于2017年左右完成研制并在海南航天發射場發射,完成探月工程重大跨越——實現無人自動采樣返回。
俄羅斯副總理德米特里·羅戈津17日說,俄羅斯應考慮建立月球基地等空間探索項目,重獲太空強國地位。除此之外,俄羅斯將積極參與歐洲航天局的火星探測計劃,包括發射火星軌道探測器、觀測火星大氣、發射火星車、考察火星表面等。
美國國家航空航天局10日宣布,希望在今后10年內捕獲一顆小型行星,把它移動至近月球軌道,作為人類空間探測的下一目標,為載人探測火星打前站。航天局局長查爾斯·博爾登10日在一場電話新聞發布會上告訴媒體記者,這一項目是為美國在21世紀30年代派遣宇航員登陸火星做準備。
(張素蔡金曼)“中國探月工程三期已正式拉開序幕,也就是‘繞落回’的第三步‘回’,最終目標是實現月球表面自動采樣返回。中國探月工程副總指揮劉繼忠說,飛行試驗器發射升空后將經歷星箭分離、地月轉移、月球近旁轉向、月地轉移、返回地球附近、再入返回地球等6大關鍵節點,整個過程約8天。
” 全國人大代表、中國探月三期總設計師胡浩7日接受新華社專訪時介紹了嫦娥五號任務最新進展和工程難點。胡浩:月球取樣返回是對航天器研制、運載、發射、測控、地面各系統綜合能力的大檢閱,是一個國家航天實力的綜合體現。