2017年07月26日07:43 來源:參考消息網
參考消息網7月26日報道 印媒稱,印度邊境公路機構(BRO)將在其所謂阿魯納恰爾邦(即我藏南地區——本網注)通過4170米高的塞拉山坳通道建造兩條隧道,它們將把通過達旺前往中國實控線的道路里程縮短10公里。
據印度Zee新聞網站7月24日報道,24日,BRO發布的消息說:“這些隧道將讓印度陸軍在提斯浦爾和達旺的軍隊總部之間的通行時間至少縮短1小時。此外,這些隧道將確保NH13高速路——尤其邦迪拉和達旺之間171公里長的路段——在所有天氣條件下都可使用。”
報道稱,印度希望通過東喜馬拉雅地區的崎嶇地形更快到達前方。BRO所轄項目下的第42邊境公路工作組的負責人RS。拉奧已經向阿魯納恰爾邦西卡門縣副行政長官索娜爾·斯瓦魯普提出正式申請,以獲得土地來建造塞拉隧道。
該項目包括從拜薩基拓寬現有的單車道公路,使之變成雙車道,然后分出一條長12.37公里的新路段。還包括建造長分別為475米和1790米的兩條隧道,每條都通過塞拉-賈布雷拉山脊,并同現有的巴利巴拉-焦杜爾-達旺公路相接。在通過塞拉山坳通道建造兩條隧道后,有關公路的長度會減少大約6.5公里,并可避開塞拉山坳通道兩邊的高海拔地區、陡坡和發夾彎。
斯瓦魯普說:“通向達旺的公路的新開路段長12.37公里,海拔高度將在1.1萬至1.2萬英尺之間(約合海拔3500米~4000米——本網注)。”
BRO管理著印度邊境地區的公路,它已經完成了計劃中隧道的技術細節。印度媒體認為,這些隧道對于印度軍隊來說是一個福音,因為冬季塞拉山坳通道上的降雪會讓道路極其難行,妨礙公路的連通性。(編譯/朱捷)
7月21日,鄭州市鄭東新區穿越龍湖的兩條湖底隧道“芳容”初現。如意東路—龍源十三街隧道位于龍湖區,南起鑫惠路,北至龍北一路,全長3150米,為全通行機動車的城市交通隧道。
6月30日18時20分許,菜園壩山城飯店晚高峰崗民警正在執行勤務,突然聽到一聲巨響。尋找聲音源頭處,原來是山城飯店往菜園壩轉盤方向112公交車站路段處,一輛紅色的小轎車與路沿相撞,由于速度過快,致使該車側翻后四輪朝天。
18點左右,車友李先生向河南交通廣播爆料:中州大道福元路隧道內,西向東一輛私家車四腳朝天躺在右側車道,司機疑似還在車上,不知道發生了啥。
鄭州中原路地下隧道內,墻體瓷磚脫落嚴重,存在安全隱患。除了隧道內的墻漆即將開始粉刷以外,中原路地下隧道的其余改造工程也正在同步進行當中。其中,中原路地下隧道的北側護欄更換已經完成,南側護欄也正在安裝,力爭在11月20日全部完成。
原來,這一男一女是一對夫妻,小兩口在四川參加完朋友的婚禮后,20日晚開車回重慶主城。執法人員對該男子在高速公路隨意停車的行為進行了批評教育,對其進行了200元的行政處罰,并要求其立即驅車離開,去往最近的收費站休息。
據英國《太陽報》報道,在過去18年里,中美洲國家薩爾瓦多一位老人每天一睜開眼就跑去附近叢林挖隧道。盡管飽受他人的質疑且年歲漸長,但老人絲毫沒有停止的打算。
福州動車因設備故障在隧道內停電,停靠數小時。乘客供圖 福州動車因設備故障在隧道內停電,停靠數小時。
作為金水路準快速化工程的“排頭兵”,未來路下穿金水路隧道工程十一當天竣工通車,雙向放行。
近日,鄭州市民吳先生反映,福元路—商鼎路下穿中州大道隧道開通沒多久,隧道內墻壁上的瓷磚就出現大面積脫落、損毀的情況。
9月底、10月初將是鄭州市區多個市政工程的重要節點。其中,江山路拓寬改造已在上周末轉入東半幅施工,月底前將完成道路紅線拓寬至62米的目標;未來路下穿金水路隧道也將在本月20日實施中央環島保通方案,月底前具備通車條件;花園路農業路口也開始吊裝農業路沿線首聯鋼箱梁,全部夜間施工、不影響路口通行,10月底將完成全部吊裝。
打通斷頭路,緩解金水路擁堵情況,增強新老城區聯系,鄭州市下穿中州大道隧道工程已通車兩條隧道,最后一條福元路商鼎路隧道何時通車呢?
隧道起點在沈莊北路與濱河路交叉口,終點在商鼎路與通泰路交叉口,呈S形。隧道全長1100米,雙孔設置,雙向四車道,兩側各有一條4米寬的非機動車道。工程項目總工郭昊介紹說,目前工程已進入收尾階段,按照工期要求,8月31日前下穿隧道就要試通車了。
屆時"愛情隧道"將不復存在;網友大呼"刀下留樹"。
沒有人知道他想讓隧道通向何處,已變成當地旅游景點。
該下穿隧道起始于緯四路金水河橋,過中州大道后接CBD商務西三街,后轉向東南與CBD商務外環路相接,并在商務西四街交叉口之前接地。