2017年12月25日17:26 來源：中國新聞網(wǎng)
中國國家高速4219線澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場段12月8日下午3時試運(yùn)營通車。圖為拉薩至貢嘎機(jī)場高速。中新社記者 何蓬磊 攝
中新網(wǎng)北京12月25日電 (記者 程春雨)交通部12月25日召開全國交通運(yùn)輸工作會議部署2018年重點(diǎn)工作，提出2018年新增高速公路通車?yán)锍?000公里，穩(wěn)步擴(kuò)大高速公路分時段差異化收費(fèi)試點(diǎn)，加快推進(jìn)京雄高鐵、石衡滄港城際鐵路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路、北京新機(jī)場等重大項(xiàng)目。
2017年，全國公路水路預(yù)計完成投資2.27萬億元，新改建農(nóng)村公路28.5萬公里，政府工作報告明確的目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.5萬公里，其中高鐵近2.4萬公里。公路通車總里程達(dá)到477萬公里，其中高速公路達(dá)到13.6萬公里。
會議明確，2018年新增高速公路通車?yán)锍?000公里，新改建國省干線公路1.6萬公里，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增通硬化路建制村5000個，新增通客車建制村5000個。
2017年，交通行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破。西北地區(qū)全面融入全國高鐵網(wǎng)，"滬蘭空中大通道"貫通，基礎(chǔ)設(shè)施短板進(jìn)一步補(bǔ)齊。政府還貸二級公路收費(fèi)基本取消，實(shí)施公路綠色通道、差異化收費(fèi)等多項(xiàng)舉措，實(shí)現(xiàn)降低物流成本880多億元。
交通部表示，2018年要進(jìn)一步降成本，加快推進(jìn)物流大通道和綜合貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)；穩(wěn)步擴(kuò)大高速公路分時段差異化收費(fèi)試點(diǎn)；進(jìn)一步精簡中央定價港口收費(fèi)項(xiàng)目，規(guī)范市場自主定價的港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)，等等。
同時，加快京津冀交通一體化先行發(fā)展，完善"四縱四橫一環(huán)"綜合交通骨架網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進(jìn)京雄高鐵、石衡滄港城際鐵路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路、北京新機(jī)場等重大項(xiàng)目。深入推進(jìn)京津冀城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和津冀港口協(xié)同發(fā)展。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量謀劃雄安新區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展藍(lán)圖，優(yōu)先保障對外骨干通道重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
在補(bǔ)短板上，交通部明確，2018年加快中西部鐵路和城際鐵路建設(shè)，推進(jìn)鄭萬高鐵、銀西高鐵、杭溫鐵路等建設(shè)。推進(jìn)國家高速公路主通道建設(shè)及擁擠路段擴(kuò)容改造，實(shí)施深中通道、武穴長江大橋、汶馬高速、綿九高速等工程。
交通部還表示，明年要進(jìn)一步完善交通強(qiáng)國戰(zhàn)略框架體系，推動出臺《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，開展《交通運(yùn)輸中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》和系列專項(xiàng)規(guī)劃研究等。并，加快完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動出臺《城市公共交通管理?xiàng)l例》《快遞暫行條例》等，推動《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《民用航空法》等修訂工作取得突破性進(jìn)展。
交通部部署的2018年12項(xiàng)重點(diǎn)工作分別是：持續(xù)深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；堅決打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)；主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施；加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)；大力推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域改革攻堅；加快推進(jìn)交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)；加快建設(shè)創(chuàng)新型交通運(yùn)輸行業(yè)；加快推進(jìn)綠色交通發(fā)展；努力提升交通運(yùn)輸國際影響力；堅持不懈抓好安全生產(chǎn)；大力提升行業(yè)軟實(shí)力；堅定不移全面從嚴(yán)治黨。
截至今年10月底，納入全年計劃的64項(xiàng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展良好。具體來講，64項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)中，有15項(xiàng)已經(jīng)完成年度目標(biāo)，包括取消了西部四省區(qū)政府還貸二級公路收費(fèi)等。
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《全國紅色旅游公路規(guī)劃（2017—2020年）》（簡稱《規(guī)劃》），確定126個紅色旅游公路項(xiàng)目，建設(shè)總里程約2442公里。其中，中西部地區(qū)建設(shè)里程占比達(dá)90.8%。
臺當(dāng)局“行政院”已同意，“交通部”最快本周公布，并搭配兩路并進(jìn)協(xié)助業(yè)者轉(zhuǎn)型，開拓島內(nèi)及海外新客源。報道稱，這項(xiàng)補(bǔ)助措施主要是先幫業(yè)者度過難關(guān)，至少在轉(zhuǎn)型找到出口前能支撐下去。
據(jù)新華社電為落實(shí)國家出臺的出租車改革方案，交通運(yùn)輸部1日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范（征求意見稿）》，針對網(wǎng)約車的運(yùn)營服務(wù)、安全監(jiān)管等方面做了詳細(xì)規(guī)定。
近日,交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),《規(guī)定》就航班延誤時的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范,如航班機(jī)坪延誤超3小時須安排旅客下飛機(jī)。
昨天上午,十二屆全國人大四次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會,交通運(yùn)輸部部長楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明等就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布了《深化出租汽車行業(yè)改革兩個文件征求意見總體情況分析報告》，對出租車及網(wǎng)絡(luò)專車的管理規(guī)范等問題進(jìn)行了意見梳理分析。
交通部正根據(jù)意見進(jìn)行方案修改，修改后還會繼續(xù)向國務(wù)院報批，如果順利通過批復(fù)，預(yù)計2016年1月1日就能實(shí)施。
2015年10月10日，交通運(yùn)輸部對外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下稱《指導(dǎo)意見》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下稱《管理辦法》)，進(jìn)行為期一個月的公開征求意見。
交通運(yùn)輸部法制司副司長魏東今日表示，今后占公路總里程97%左右的非收費(fèi)公路是主體，實(shí)現(xiàn)全國范圍的通達(dá)，由一般公共預(yù)算保障其建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理及改擴(kuò)建等資金需求。占公路總里程3%左右的以高速公路為主的收費(fèi)公路是補(bǔ)充，采取直接征收車輛通行費(fèi)的方式，向公眾提供可自由選擇的通行服務(wù)。
近日，有媒體報道，此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大，公布虧損是為延長收費(fèi)期限提供“借口”。昨天，交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng)，稱交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計公報與國家審計署公布結(jié)果基本一致，不存在夸大的說法。
近日，有媒體報道，此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大，公布虧損是為延長收費(fèi)期限提供“借口”。昨天，交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng)，稱交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計公報與國家審計署公布結(jié)果基本一致，不存在夸大的說法。
貸款不超15年說法不實(shí)；2013年整體虧損661億元。
交通部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年全國收費(fèi)公路整體虧損661億元。
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