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        2. 日本:有限速更要駕照

          2012-09-06 19:18 來源:映象網

            日本是最早開發(fā)電動自行車的國家。早在1994年,雅馬哈就正式推出了世界首輛電動自行車。2009年銷量達到31.5萬輛。迄今為止,中高齡婦女是日本電動自行車最大的消費群。

            不過,在這個電動自行車的故鄉(xiāng),由于汽車普及率高及社會老齡化問題嚴重,電動自行車并沒有很大市場。

            日本警察廳交通總務課交通咨詢中心的新田今晨告訴法晚記者,日本的電動自行車必須按照《道路交通法》中的規(guī)定進行生產和運行,該法規(guī)是由日本總務省制定。新田表示,根據(jù)日本《道路交通法施行規(guī)則》規(guī)定,電動助力自行車的最高時速必須低于24公里/小時,且不能上高速。

            駕照方面,駕駛電動助力自行車,不需要駕照。駕駛全電動自行車則需要持有駕照,上路須戴頭盔,還要為車輛上牌照并安裝信號燈。

            這樣一來,與不限制行駛速度的摩托車相比,電動自行車失去了眾多年輕人這個購買群體。

            但是隨著節(jié)能環(huán)保意識的增強,加之價格降低,有的2萬日元(約1600元人民幣)就可以買下,電動自行車逐漸被日本的一些家庭主婦們接受。特別是日本坡路較多,電動自行車能夠解決就近買東西、爬坡及搭載重物的難題。

          責編:蔣宇飛
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