截至1月27日，河南省政協提案組已收到委員提案近537件，錄入262件。

　　映象網訊（大象融媒映象網記者 阮海峰 文/圖）河南省政協十一屆三次會議26日開幕。映象網記者從省政協提案組獲悉，截至1月27日，大會已收到委員提案近537件，錄入262件。圍繞經濟發展、環境治理、教育等領域，委員們積極建言獻策。

　　記者注意到，目前收到的提案中，有很多“給力”的民生類提案，占總數的40%以上，主要聚焦教育、醫藥衛生、保護文化遺產、交通環境等方面。

　　【建議】加快申建河南（鄭州）自由貿易園區

　　民盟河南省委認為，去年李克強總理在2014年兩會《政府工作報告》中明確提出：要建設好、管理好中國上海自由貿易試驗區，形成可復制可推廣的體制機制，并開展若干新的試點。

　　“作為我國首個航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱航空港區），鄭州航空港區是河南的三大核心戰略之一。”不少委員認為，擁有鄭州航空港區經濟綜合實驗區是河南（鄭州）設立自貿區的主要優勢。作為中部大省，河南也應審時度勢，找準定位，發展優勢，抓住新一輪改革機遇，積極推進河南（鄭州）自貿區的申建工作，為我省經濟發展打造新的平臺和引擎。

　　目前，鄭州航空港區發展迅速，已成為河南對外開放的戰略高地。鄭歐國際鐵路貨運班列開通并實現常態化運營。機場的旅客、貨郵吞吐量取得較高增長。

　　“不可否認鄭州在申建自貿區中從硬件到軟件都存在一些不足。”民盟河南省委表示，鄭州地處內陸，與上海、天津、廣州、武漢等省市比，不沿海、不臨江，不利于發展對外貿易，處于劣勢。

　　此外，民盟河南省委提議，鄭州可以借鑒國際和上海的先進經驗，結合國情、省情，對貿易、投資、金融、稅收及監管等“國際化制度”進行創新，將其轉化為河南（鄭州）自貿區所需要的法律制度，盡快推出《鄭州航空港區管理條例》或《中國（鄭州）自由貿易試驗區管理辦法》的研究起草工作。

　　【建議】發展公共交通 嚴打機動三輪車非法運營

　　如何解決城市內機動三輪車非法營運？河南省政協委員楊德志認為，根治頑固機動三輪車非法營運，不僅是關系城市管理、關系城市“面子”的問題，更是關系民生、關系弱勢群體“肚子”的問題。

　　“靠嚴查、靠‘堵’是不可能解決的，以前的屢禁不止，死灰復燃也說明了這點。”楊德志建議，加快發展公共交通事業，在車站、景區等人流聚集地，開通短途小巴合理接駁公交車，實現人群疏導分散，進一步擠壓非法營運機動三輪車的生存空間。

　　近年來，有關監管部門對城市里非法營運的三輪車監管打擊一直保持高壓態勢，然而仍有不少三輪車駕駛員依然我行我素，有的甚至暴力抗法。抱團結伙，給民眾生命健康和財產帶來極大安全隱患。

　　此外，他還建議要對于非法拉客運營的殘疾人員，由轄區政府收購其所屬車輛后，再免費贈送或低價售于他們殘疾人專用車輛，登記造冊，并安排合適工作。

　　【建議】應立法保護傳統古村落  

　　河南省作為文化大省，正在向文化強省跨越，在推進新型城鎮化進程中，應當重視文化遺產的保護開發和利用工作。

　　來自漯河的政協委員胡新峰表示，隨著新一輪城市化、城鎮化在全國展開，不少地方、市縣、鄉鎮、社區、居民只講城市化或城鎮化率的高低。

　　“他們只顧著除舊建新、拆院上樓，把應該保護的有形和無形的傳統文化棄之如敝履，導致優秀的民間工藝失傳，優良的民俗民風斷線。”胡新峰心痛地說，甚至對一些列入各級文物保護單位行列的文化遺產也遭毀滅拆填，造成千古遺憾。

　　河南省政協委員周保林則認為，我省對傳統村落保護的法律政策不盡完善。雖已有全國性的《文物保護法》，非物質文化遺產保護法也正在研究制定中，但作為物質文化遺產與非物質文化遺產共存的傳統村落則還缺少專門的保護法。

　　“按照現行文物保護專項資金使用政策，專項資金不能補貼私人產權的文物。”對于保護古村落現存的問題周保林說，在這種政策制約下，不少有重要價值且亟待修繕的古民居建筑，由于房主缺乏經濟能力，又難以獲得政府資金補助，而無法得到及時保護。