鄭州至徐州高速鐵路,是《國家中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的徐州至蘭州鐵路客運專線的重要組成部分。鄭徐高鐵西起鄭州東站,東至徐州東站,線路全長361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。線路共設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東等9個車站,其中鄭州東和徐州東站為既有車站,商丘站為既有車站擴建,其余6站為新建車站。2011年,鄭徐高鐵可研報告獲發改委批復。2012年10月,鐵道部發布鄭徐高鐵招標信息。2012年12月26日,鄭徐高鐵全線正式開工建設。
建設工期
總工期48個月。2012年12月26日正式開工,計劃于2016年12月竣工通車,具體節點工期安排滿足指導性施工組織設計要求。
線路走向
線路自鄭州東站北端引出,上跨G107、連霍高速公路后折向東,上跨京珠高速公路后,在連霍高速公路北側前行,于開封市金明大道西側設開封北站,爾后繼續沿連霍高速公路北側前行,依次跨越大廣高速、S213、日南高速、G310、隴海鐵路,跨G106后在蘭考縣城南部,緊鄰國道G106東側及連霍高速公路北側設蘭考南站。出站后線路依次跨G310、隴海鐵路,于民權縣城北部設民權北站。自寧陵縣東端沿既有線北側前行,在商丘站站房對側并站設置客專車場,出站后上跨京九隴海線疏解區,沿虞城縣城規劃區北側行走,于碭山縣西部兩跨G310折向南,上跨隴海鐵路行走在隴海線南側,在碭山縣西南部設碭山南站,前行至永城芒碭山北側芒山鎮設永城北站[3]折向東,跨S201后,東行至蕭縣規劃區北側設蕭縣北站。出站后線路折向北繞避煤礦采空區后進入徐州市,線路依次上跨夾河煤礦專用線、符夾線、京福高速公路、G310,在夾河寨站與銅山站區間再次跨越隴海鐵路,進入徐州市九里區。爾后線路一直沿夾孟線南側并行,先后跨京杭大運河、京九鐵路、G104,繞過煤礦采空區,經徐州市荊山村后再跨京杭大運河、北三環路,爾后接入徐州東站北端。
站點設置
全線共設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東等九個車站,其中鄭州東站和徐州東站分別利用京廣高鐵、京滬高鐵車站,商丘站高鐵車站與原車站并站設置,其余六站為新建車站。
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