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          視頻報道

           鄭州黃河公路大橋8日零時起終止收費
            河南省首條收費橋梁——鄭州黃河公路大橋在運行26年后終于回歸其公益屬性!全長5549.86米的鄭州黃河公路大橋,于1986年10月1日建成通車并開始……【詳細

            鄭州黃河公路大橋超期收費16年屢被批

             鄭州黃河公路大橋早在1996年就已全部還清貸款,超期收費16年一直倍受爭議。9月25日,有網友傳出“鄭州黃河公路大橋收費將于近日取消”的消息……【詳細


          鄭州黃河大橋26年曾違規收費14.5億

            河南省收費公路專項清理工作領導小組7日宣布,從8日零時起,鄭州黃河公路大橋終止收取通行費。這意味著作為河南省第一條收費橋梁——鄭州黃河公路大橋……【詳細

          背景介紹:河南首條收費橋梁

            鄭州黃河公路大橋是連接黃河南北兩岸的交通大動脈,自1986年10月1日建成通車,并開始收取通行費至今,至2000年8月屬收費還貸性公路;2000年8月至今,經批準轉為經營性收費公路,屬于河南中原高速公路股份有限公司上市資產。

              2011年國家五部委開展了收費公路專項清理工作,河南省綜合各方意見并積極研究落實終止收費、權益處置方案等問題,各部門經過一年多的努力,決定終止黃河公路大橋收費。

          延伸閱讀:河南境內的黃河大橋

            近代以來,已建和規劃籌建中的鄭州黃河大橋一共有10座。自黃河上游至下游地理位置依次為:

          1.南河渡黃河大橋  2.河洛黃河大橋

          3.焦作黃河大橋    4.桃花峪黃河大橋

          5.鄭州黃河鐵路大橋6.嘉應觀黃河大橋

          7.鄭州黃河公路大橋8.鄭新黃河大橋

          9.劉江黃河大橋    10.官渡黃河大橋

            1984年7月開工,1986年9月竣工

            鄭州黃河公路大橋是國道北京至深圳,省道鄭州至滑縣,鄭州至常平路線的樞紐,南起鄭州市花園口,離市區約10公里,北抵新鄉市原陽縣橋北劉奄村,全長5549.86米,是連接鄭州與新鄉的重要樞紐,也是河南省內跨越……【詳細

            1996年便還清貸款,依法應停止收費

            據2008年2月國家審計署辦公廳公布的一份名為《18個省市收費公路建設運營管理情況審計調查結果》2號公告,鄭州黃河大橋總投資為1.78億元,其中銀行貸款7100萬元,該貸款已于1996年通過收費全部還清……【詳細

              1997年以來收費高達16億元多

            2011年上半年,鄭州黃河大橋為中原高速貢獻了近1.3億元的通行費收入,之前的2010年,則貢獻了高達2.4億元的收入。統計發現,自1997年以來,中原高速至今已收費高達16億元之多……【詳細
              自2012年10月8日零時起,終止收取通行費

            從2012年10月7日河南省收費公路專項清理工作領導小組召開的新聞發布會獲悉,自2012年10月8日零時起,鄭州黃河公路大橋終止收取通行費,這意味著兩岸的交流將更加便捷……【詳細

          新鄉人每年省過橋費2000萬

            今后,永久免費的鄭州黃河公路大橋對于黃河兩岸的居民尤其是對新鄉、焦作人來說,不僅僅是每次路過少掏了10元的通行費,也拉近了他們與鄭州的心理距離,而且對于平原新區乃至鄭新一體化的提速,對于鄭州輻射力的增強,對于中原經濟區建設的加快發展,都有著重要的意義。【詳細

          北大門打開 將帶動更多人到橋北建廠

            如今,新鄉市正在全力打造平原新區,而鄭州黃河公路大橋收費站取消后,將會使新鄉的平原新區在產業、基礎設施等方面更好地和鄭州對接,快速融入鄭州,鄭州都市圈核心區的產業競爭力將得到顯著提高,黃河南北兩岸的同步發展和鄭新一體化進程也將大大提速。【詳細

          兩岸運輸成本至少可降5%

            “大橋免費通行,出行成本降低,將為鄭州、新鄉的交流和發展提供便利條件。”新鄉市交通運輸局局長張和說,這一措施有助于中原經濟區的長足發展。【詳細

          免費之日即限行

            網友質疑,黃河公路大橋免費之日起即限行,分明是把大貨車等“含金量”較大的車輛逼到其他黃河大橋的收費站。對于急盼物資交流通暢的黃河兩岸百姓……【詳細

          黃河公路大橋免費后安全問題

            據了解,黃河大橋回歸公益后,主體由省公路局管理,南、北連接線將按照屬地管理的原則由鄭州、新鄉管理。免通行費后,車流量勢必會激增,大橋的安全更受關注,更多人關心免費之后,道路養護和安全該如何保障。

          大橋養護

            省交通運輸廳公路管理局局長蔣曉明稱,今后,大橋的管理由公路局負責,養護經費將列入財政預算,以確保養護和日常管理能及時跟上。另外,為確保大橋安全,在治理超限超載方面,鄭州、新鄉兩市公路管理機構將加強對超限超載車輛的有效治理,實行卸貨和勸返等多種方式,確保大橋安全、暢通。【詳細
            黃河大橋終止收費后,車流量將會增多,如何治理超限超載,為廣大群眾所關注,對此,省交通運輸廳公路管理局局長蔣曉明說:“我們已及時召開鄭州、新鄉等市公路管理機構專題會議,進行了統一部署,加強了對超限超載車輛的有效治理,實行卸貨和勸返等多種方式,確保大橋安全、暢通。”【詳細

          出行須知

            在使用的26年中,鄭州黃河公路大橋一直有正常維修和養護,但從未因維修和養護限行過,這是第一次因維修而限行。【詳細
            好不容易等來了免費的“午餐”,可是有的車輛卻“吃”不到。從9月26日起,3軸以上(含3軸)大型載貨車輛就不能走黃河公路大橋了,因為在服役了26年之后,大橋生病了!何時恢復3軸以上(含3軸)大型載貨車輛正常通行,將根據大橋的“身體狀況”及車流量而定。【詳細

           

            企盼一 機場高速何時免費通行

            早在今年省“兩會”期間,河南省政協委員張朝祥就提交了《關于機場高速免收通行費》的提案。 張朝祥認為,機場高速公路屬于公益事業,老百姓應該有權利免費通行。繞城高速免費以后,在很短的時間內有兩萬多輛車通過,緩解了市內交通壓力,機場高速應學繞城高速實行免費。

            企盼二 通行成本降低了 鄭新、鄭焦城際公交能否降價

            網友認為,過去城際公交在成本核算時,過橋費應包含在其中,如今,鄭州黃河公路大橋免費了,鄭新、鄭焦城際公交是不是也得降價? 

            企盼三 經營性二級公路 還有10個收費站未撤

            長期以來,收費公路過多、站點過密、收費期限過長、收費標準高,由收費公路引發的一系列社會問題,已被社會所詬病。

            鄭州黃河公路大橋回歸公益了,目前我省還有多少個干線公路收費站?到目前為止,全省收費公路清理情況究竟如何?

            企盼四 還有兩座黃河大橋何時免費

            今天起,鄭州黃河公路大橋免費通行后,收費的黃河大橋只剩下鄭新黃河大橋(鄭州黃河公鐵兩用橋),以及焦作市焦作黃河公路大橋,其余的黃河大橋都不收費。 【詳細

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