中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥已主政全國(guó)民航5年，他一直大力呼吁發(fā)展“航空經(jīng)濟(jì)”。在全國(guó)“兩會(huì)”間隙，李家祥接受新華社記者專(zhuān)訪時(shí)，對(duì)“航空經(jīng)濟(jì)”在各地的進(jìn)展如數(shù)家珍，他高興地說(shuō)：“作為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的抓手，我國(guó)‘航空經(jīng)濟(jì)’正在蓬勃興起。”

　　點(diǎn)上種金，面上收銀

　　記者：記得去年“兩會(huì)”采訪時(shí)，你著重談了中國(guó)應(yīng)該大力發(fā)展“航空經(jīng)濟(jì)”。事隔一年，“航空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展有沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目的？

　　李家祥：國(guó)務(wù)院去年出臺(tái)了關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)；今年1月份，國(guó)務(wù)院辦公廳又下發(fā)文件，把27個(gè)部委應(yīng)該干什么做了細(xì)化分工。截至2012年底，全國(guó)共有27個(gè)省（直轄市、自治區(qū)）的51個(gè)城市，先后提出54個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃與設(shè)想。北京、天津、上海、廣州等地航空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入相對(duì)成熟的發(fā)展階段，成都、鄭州、重慶、杭州、深圳等地進(jìn)入相對(duì)快速發(fā)展階段。如：北京順義區(qū)以首都機(jī)場(chǎng)為核心的航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，已形成獨(dú)具特色的國(guó)際性產(chǎn)業(yè)集群，入駐外資企業(yè)660余家。“十一五”累計(jì)為北京市帶來(lái)近6000億元的經(jīng)濟(jì)效益；河南省以鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)為龍頭建立起189平方公里的航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，周?chē)奂?00多家成規(guī)模的企業(yè)，又帶動(dòng)了1萬(wàn)多家個(gè)體工商戶(hù)，經(jīng)濟(jì)區(qū)的進(jìn)出口總額去年占鄭州市的80%，占河南全省的55%；在地市一級(jí)，江蘇淮安機(jī)場(chǎng)2010年通航后，經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)目前已聚集了800多家外資企業(yè)，為淮安市貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值54億元。淮安市負(fù)責(zé)人總結(jié)了一句話(huà)是：“點(diǎn)上種金，面上收銀。”

　　因地制宜，各有側(cè)重

　　記者：面對(duì)“航空經(jīng)濟(jì)”興起的熱潮，一些人擔(dān)心，這會(huì)不會(huì)意味著每個(gè)省、每個(gè)城市都一哄而上建民航，有些項(xiàng)目盲目上馬？

　　李家祥：各地在發(fā)展“航空經(jīng)濟(jì)”中，會(huì)因地制宜，各有側(cè)重。上海、沈陽(yáng)、哈爾濱、天津、西安、南昌重點(diǎn)發(fā)展零部件航空制造業(yè)，山東濱州、廣東珠海、陜西蒲城把通用航空飛機(jī)制造作為突破口。如，天津市規(guī)劃了11平方公里的航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，空客總裝線落戶(hù)后，上下游數(shù)百家航空制造企業(yè)跟著落戶(hù)。天津航空航天工業(yè)總產(chǎn)值從5年前的2.2億元上升至2011年的227.7億元，增長(zhǎng)了104倍；河南省政府2010年啟動(dòng)了鄭州航空城總體規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展IT高科技企業(yè)。區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè)富士康去年生產(chǎn)蘋(píng)果手機(jī)占全球的70%；縣級(jí)機(jī)場(chǎng)云南騰沖，既是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的紀(jì)念地，還有很多地?zé)釡厝⑸鷳B(tài)旅游等項(xiàng)目，依托機(jī)場(chǎng)，拉動(dòng)了旅游經(jīng)濟(jì)。2009年騰沖機(jī)場(chǎng)開(kāi)通時(shí)，全縣財(cái)政收入只有6億多元，去年增長(zhǎng)到14億多元；還有資源型的航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，如陜西榆林，機(jī)場(chǎng)要進(jìn)行擴(kuò)建。隨著榆林的煤礦、石油產(chǎn)業(yè)興起，人流、物流也多起來(lái)，去年榆林機(jī)場(chǎng)旅客量突破了100萬(wàn)人次。

　　虧20億帶動(dòng)2萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)

　　記者：多數(shù)機(jī)場(chǎng)虧損一直是社會(huì)關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，有聲音質(zhì)疑我國(guó)機(jī)場(chǎng)是不是建設(shè)過(guò)快、過(guò)多？你怎樣看待這個(gè)問(wèn)題？

　　李家祥：地方政府為什么寧愿補(bǔ)貼也要建機(jī)場(chǎng)？像淮安機(jī)場(chǎng)，去年當(dāng)?shù)卣€補(bǔ)貼了2000多萬(wàn)元，但2000多萬(wàn)元補(bǔ)貼換來(lái)的是航空經(jīng)濟(jì)區(qū)貢獻(xiàn)54億元，這2000多萬(wàn)元補(bǔ)貼實(shí)際上起到了撬動(dòng)作用。去年全國(guó)183個(gè)機(jī)場(chǎng)中，有150多個(gè)是虧損的，共虧損20億元，平均每個(gè)機(jī)場(chǎng)虧了一千五、六百萬(wàn)元。但是去年初步算了一下，150多個(gè)虧損機(jī)場(chǎng)覆蓋全國(guó)77%的縣、91%的地區(qū)，帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)量至少在2萬(wàn)億元以上。（據(jù)新華社北京3月11日電）