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        2. 李家祥:我國(guó)“航空經(jīng)濟(jì)”正蓬勃興起

          2013-03-13 07:12 來(lái)源:大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)

            中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥已主政全國(guó)民航5年,他一直大力呼吁發(fā)展“航空經(jīng)濟(jì)”。在全國(guó)“兩會(huì)”間隙,李家祥接受新華社記者專(zhuān)訪時(shí),對(duì)“航空經(jīng)濟(jì)”在各地的進(jìn)展如數(shù)家珍,他高興地說(shuō):“作為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的抓手,我國(guó)‘航空經(jīng)濟(jì)’正在蓬勃興起。”

            點(diǎn)上種金,面上收銀

            記者:記得去年“兩會(huì)”采訪時(shí),你著重談了中國(guó)應(yīng)該大力發(fā)展“航空經(jīng)濟(jì)”。事隔一年,“航空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展有沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目的?

            李家祥:國(guó)務(wù)院去年出臺(tái)了關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn);今年1月份,國(guó)務(wù)院辦公廳又下發(fā)文件,把27個(gè)部委應(yīng)該干什么做了細(xì)化分工。截至2012年底,全國(guó)共有27個(gè)省(直轄市、自治區(qū))的51個(gè)城市,先后提出54個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃與設(shè)想。北京、天津、上海、廣州等地航空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入相對(duì)成熟的發(fā)展階段,成都、鄭州、重慶、杭州、深圳等地進(jìn)入相對(duì)快速發(fā)展階段。如:北京順義區(qū)以首都機(jī)場(chǎng)為核心的航空經(jīng)濟(jì)區(qū),已形成獨(dú)具特色的國(guó)際性產(chǎn)業(yè)集群,入駐外資企業(yè)660余家。“十一五”累計(jì)為北京市帶來(lái)近6000億元的經(jīng)濟(jì)效益;河南省以鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)為龍頭建立起189平方公里的航空經(jīng)濟(jì)區(qū),周?chē)奂?00多家成規(guī)模的企業(yè),又帶動(dòng)了1萬(wàn)多家個(gè)體工商戶(hù),經(jīng)濟(jì)區(qū)的進(jìn)出口總額去年占鄭州市的80%,占河南全省的55%;在地市一級(jí),江蘇淮安機(jī)場(chǎng)2010年通航后,經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)目前已聚集了800多家外資企業(yè),為淮安市貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值54億元。淮安市負(fù)責(zé)人總結(jié)了一句話(huà)是:“點(diǎn)上種金,面上收銀。”

            因地制宜,各有側(cè)重

            記者:面對(duì)“航空經(jīng)濟(jì)”興起的熱潮,一些人擔(dān)心,這會(huì)不會(huì)意味著每個(gè)省、每個(gè)城市都一哄而上建民航,有些項(xiàng)目盲目上馬?

            李家祥:各地在發(fā)展“航空經(jīng)濟(jì)”中,會(huì)因地制宜,各有側(cè)重。上海、沈陽(yáng)、哈爾濱、天津、西安、南昌重點(diǎn)發(fā)展零部件航空制造業(yè),山東濱州、廣東珠海、陜西蒲城把通用航空飛機(jī)制造作為突破口。如,天津市規(guī)劃了11平方公里的航空經(jīng)濟(jì)區(qū),空客總裝線落戶(hù)后,上下游數(shù)百家航空制造企業(yè)跟著落戶(hù)。天津航空航天工業(yè)總產(chǎn)值從5年前的2.2億元上升至2011年的227.7億元,增長(zhǎng)了104倍;河南省政府2010年啟動(dòng)了鄭州航空城總體規(guī)劃,重點(diǎn)發(fā)展IT高科技企業(yè)。區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè)富士康去年生產(chǎn)蘋(píng)果手機(jī)占全球的70%;縣級(jí)機(jī)場(chǎng)云南騰沖,既是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的紀(jì)念地,還有很多地?zé)釡厝⑸鷳B(tài)旅游等項(xiàng)目,依托機(jī)場(chǎng),拉動(dòng)了旅游經(jīng)濟(jì)。2009年騰沖機(jī)場(chǎng)開(kāi)通時(shí),全縣財(cái)政收入只有6億多元,去年增長(zhǎng)到14億多元;還有資源型的航空經(jīng)濟(jì)區(qū),如陜西榆林,機(jī)場(chǎng)要進(jìn)行擴(kuò)建。隨著榆林的煤礦、石油產(chǎn)業(yè)興起,人流、物流也多起來(lái),去年榆林機(jī)場(chǎng)旅客量突破了100萬(wàn)人次。

            虧20億帶動(dòng)2萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)

            記者:多數(shù)機(jī)場(chǎng)虧損一直是社會(huì)關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題,有聲音質(zhì)疑我國(guó)機(jī)場(chǎng)是不是建設(shè)過(guò)快、過(guò)多?你怎樣看待這個(gè)問(wèn)題?

            李家祥:地方政府為什么寧愿補(bǔ)貼也要建機(jī)場(chǎng)?像淮安機(jī)場(chǎng),去年當(dāng)?shù)卣€補(bǔ)貼了2000多萬(wàn)元,但2000多萬(wàn)元補(bǔ)貼換來(lái)的是航空經(jīng)濟(jì)區(qū)貢獻(xiàn)54億元,這2000多萬(wàn)元補(bǔ)貼實(shí)際上起到了撬動(dòng)作用。去年全國(guó)183個(gè)機(jī)場(chǎng)中,有150多個(gè)是虧損的,共虧損20億元,平均每個(gè)機(jī)場(chǎng)虧了一千五、六百萬(wàn)元。但是去年初步算了一下,150多個(gè)虧損機(jī)場(chǎng)覆蓋全國(guó)77%的縣、91%的地區(qū),帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)量至少在2萬(wàn)億元以上。(據(jù)新華社北京3月11日電)

          責(zé)編:安文靖
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