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        2. 視頻新聞

            公安部:明年起機動車闖紅燈一次將記6分  10月8日,公安部發布了《機動車駕駛證申領和使用規定》,對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為,提高了記分分值,記分項由38項增加至52項,法規將于2013年1月1日起施行......【詳情】


           河南交巡警對比新老規定 解讀駕駛證新規

            明年1月1日起,全國將施行新的《機動車駕駛證申領和使用規定》。“不給校車讓路為何記6分?那救護車、消防車和警車呢?不避讓同樣記分嗎?”針對公眾關心的問題,河南交巡警有關負責人進行了點評......【詳情】

          編者按

            10月8日,公安部修訂發布了《機動車駕駛證申領和使用規定》,對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為,提高了記分分值,記分項由38項增加至52項。
            機動車駕駛關乎生命安全。機動車駕駛證申領和使用新規提振了人們對降低道路交通事故的信心。但嚴規只有落到實處,才能達到修訂規定的目的。當前,河南積極行動,交警部門對待交通違法行為則采取“零容忍”的態度,嚴厲打擊各類嚴重交通違法行為。
           

          新規要點

          1 取消“過井蓋”單邊橋項目

            “新發布的《機動車駕駛證申領和使用規定》,取消了小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續障礙、單邊橋等現實生活中應用性不強的考試項目。調整后,小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”,即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標桿,更加貼近實際道路場景。...[詳細]


            2 新增安全文明駕駛考試項目 

            新規定將科目一理論考試拆分為兩部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識,仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目,在實際道路考試后進行,考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等,加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。安全文明駕駛常識考試不另外收費。...[詳細]


            3 新司機致人死亡倒查發證民警

            “為加強對車管所考試發證的監管,123號令明確了考試紀律規定。為確保駕駛人培訓、考試質量,明確民警違規考試發證的法律責任,對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故負主要以上責任的,要開展車管所考試發證責任倒查。對車管所存在嚴重違規辦理駕駛證業務的,上級部門可以暫停其業務或者指派人員接管業務。...[詳細]


            4 大中型客車增雨霧天模擬考試 

            對申領大中型客貨車駕駛證的,在科目二場地考試中,增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目。調整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。明年1月1日起,考生至少要駕駛車輛行駛20公里,并在模擬路段上練習和考試。目前,北京其他有資質培訓重點車型駕駛員的駕校正在改造訓練場。 ...[詳細]

          新規解讀

            1 必考項目設3項

             公安部交管局表示,此前規定,小型汽車科目二訓練項目共10項,包括樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。考試其中的4項,必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車3項,其他項目中隨機選考1項。【詳情】


            駕校負責人介紹,目前,科目一的考試依然是考核學員的基本駕駛常識、法律法規、簡單機械原理等。其中也包括安全文明駕駛的內容。這些東西通過死記硬背,學員一般都能通過科目一考試,有的甚至還能拿到滿分。但安全文明駕駛內容在學員沒開過車、沒有駕駛體驗前就考試,實際效果不好。【詳情


            3 嚴格把關不發“人情證”

            公安部交管局表示,近年來,駕駛人考試仍然存在不規范、制度落實不到位問題。這條規定,是督促民警在監考時嚴格把關,不能發“人情證”和“關系證”,提高責任心,讓學員們在技術上過關了,道路安全的系數才會提高。民警不敢“開后門”,學員也就不“找熟人”了。【詳情】


            目前,公安部已選取北京幾所駕校開始試點該規定。大中型客貨車駕駛人考試新增模擬連續急彎路、隧道、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發情況處置6項必考項目。試點的考試場將必考項目增至10項,還包括模擬積水路段、窄路掉頭、臨崖臨淵路段、鐵道口4項。【詳情

          司機闖紅燈由扣3分提高至扣6分

             疑問1:針對新規的“嚴苛” 不少開車的市民“叫屈”
              “闖紅燈一次就扣6分,一年闖2次,就得重新回爐學習,罰得太狠了!”一私家車主魏先生說。
            網友“chlaozh5302”:不讀秒的紅燈容易超出停車線一小段怎么辦?唉!還有網友提出,很多人開車其實是不小心才闖紅燈的,或是“外因”所致,比如道路設施不科學不合理,障礙物和遮蔽物造成,信號燈本身故障等,這樣被罰確實有點冤。

          答疑解惑

              回復1:車、人闖紅燈應“一視同仁”

            在諸多討論聲中,網友們在微博上也展開熱議,指出應對機動車、非機動車和行人同樣對待。

            網友“@風信子”:加大對闖紅燈的處罰力度本意是好的,但同時也該加大對行人、非機動車不遵守信號燈的處罰力度。


          未懸掛或者不按規定安裝號牌由違法記6分提高到12分

             疑問2:不掛車牌為何比闖紅燈處罰更重?
              規定還提出將違反道路交通信號燈(闖紅燈)等違法記分由3分提高到6分。
             市民說:“大家都知道闖紅燈容易發生交通事故、造成交通擁堵,歷來被交警嚴查,可對不按規定掛車牌的處罰,為何比闖紅燈的處罰更重?”
           

            回復2:嚴查違法行為
            嚴查闖紅燈,交警一向不手軟。
             但闖紅燈現象,有時會出現客觀因素。不按規定懸掛車牌是一種主觀故意,是車主或司機刻意逃避電子眼等交通違法處罰,給受害人、警方和社會帶來很多麻煩。

          實習期駕駛人駕車上高速公路,由持相應或者更高車型駕駛證3年以上駕駛人陪同

              疑問3:實習期上高速為何要“老手”陪開?
            規定了1年以下駕齡的,為實習期駕駛人。
            拿到駕照了,開了幾個月車,應該有一定經驗了,為何上高速還需要“老手”陪著;交警部門怎么認定駕駛員的駕齡不夠一年?難道上高速的車輛要挨個檢查司機的駕齡?
           

             回復3:“老手”陪同避免事故發生
            新手拿到駕照就開車出遠門,駕駛經驗還不足以應付各種緊急情況。一旦出現意想不到的情況,年輕駕駛員就會手忙腳亂,不知如何應對,很容易發生交通事故。有“老手”跟著一旁提醒,效果就會好得多,也讓年輕駕駛員增長見識,熟練掌握駕駛技巧。

          使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分,不按規定避讓校車記6分

            疑問4:不避讓校車為何要記分那救護車和警車呢?
            如何避讓、什么叫不避讓,似乎成了個糊涂賬。
            “前邊校車停了,我就必須在這停車等著?”市民江先生說。那么,對救護車、消防車、警車呢?怎么記分?

            回復4:河南將出臺具體實施細則
            警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時,可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其他車輛和行人應當讓行。對于避讓校車的具體規定,還需等省公安廳出臺具體實施細則。

              河南加強高速公路安全管理9項措施
            9月1日,河南省公安廳高速公路公安局發布通告,采取9條舉措加強高速公路的安全管理。詳細
            1.嚴禁長途客車、旅游包車凌晨2時至5時通行高速公路。
            2.嚴禁超速行駛。
            3.嚴禁客車夜間行駛速度超過日間限速的80%。
            4.嚴禁疲勞駕駛。
            5.嚴禁客車超員。超員20%以上的,一律予以行政拘留。
            6.嚴禁客車違法停車上下人。違者一律罰款記分,并暫扣三個月駕駛證。
            7.嚴禁大型車輛違法占用快車道。雙向八車道的路段禁止占用左側一、二車道。違者一律罰款記分。
            8.嚴禁機動車在能見度低于50米時繼續通行高速公路;暴雨、濃霧、冰雪天氣禁止客車駛入高速公路。
            9.客車超員、超速、停車上下人、疲勞駕駛等違法行為實施有獎舉報。

           建議1:新規不要“看起來很嚴”

            從以往機動車行駛管理情況來看,新規定中一些“從嚴”的條款可操作性令人擔憂。比如,新規要求實習期駕駛人上高速路須有3年以上駕齡的駕駛人陪同,而以目前的定點管理方式和警力,要想對上高速路的車輛實施預防式檢查難度很大...[詳細]


          建議2:考試項目具有實用和安全性

             考試項目要更加貼近實際、更加注重“安全性”的考察。在小型汽車樁考改為“訓練和考試均為5項”。在保證考試質量的前提下,讓申請人便捷拿到駕駛證,是屬于高效便民的一項變動。場地考試中用標線替換了現有的標桿體現了“貼近實際”這個思路...[詳細]


           建議3:交通違法一站式處理

            廣大民眾建議,交警部門設置交通違法一站式辦公,無論市區哪個位置的交通違法記錄,在任何一個交警大隊均能處置...[詳細]

           

           

            鄭州重拳打擊“黑駕校”

            3月14日,記者從鄭州市道路運輸管理局獲悉,為確保交通安全,一項針對非法駕校的專項治理行動正在展開,歡迎市民監督舉報。

            目前,鄭州市共有合法駕校131所,每年培訓學員約25萬人。由于學機動車駕駛的人越來越多,部分非法駕校渾水摸魚進入市場。其存在的主要問題有:只收費不培訓;收費不公開,巧立名目亂收費;場地設備簡陋,無法保障學員安全;培訓人員技術不過關等詳細

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