后兩月重污染22天同比增15天

　　新華社北京1月4日電 北京市環保局4日召開發布會，通報2015年空氣質量，PM2．5年均濃度80．6微克／立方米，同比降6．2％，是國家標準35微克／立方米的2．3倍。11－12月，發生重污染22天，同比增加15天。

　　北京市環境保護監測中心主任張大偉介紹，北京市PM2．5呈現“由南向北濃度漸低”的梯度分布，京西南區域站年均濃度最高，達111．4微克／立方米；京東北區域站年均濃度最低，為53．2微克／立方米。近三年，PM2．5達標天數（“1級優”或“2級良”）呈增加趨勢，“1級優”顯著增加；PM2．5“5級重度污染”天數逐年減少。

　　北京市環保監測數據顯示，2015年，北京市空氣質量達標天數為186天，占全年天數的51％，較2014年增加14天，其中“1級優”的天數增加13天，為106天；2015年，北京市“重污染”天數共46天，占比13％，較2014年減少1天。

　　“PM2．5重污染主要發生在秋冬季，受冬季燃煤影響顯著。”張大偉指出，2015年11－12月，北京市共發生重污染22天，占兩個月天數的36％，同比增加15天。

　　這些“重污染日”的PM2．5平均濃度為239微克／立方米，對年平均濃度貢獻超過1／3，即80．6微克／立方米中，這些“重污染日”貢獻了27．4微克／立方米。

　　監測中心數據分析顯示，PM2．5重污染過程特點有三：一是，進入采暖季，極端氣象條件導致重污染天氣頻發，濃度抬升迅猛；二是，在PM2．5重污染發生起始階段，燃煤影響顯著，在積累階段，機動車二次轉化加重污染程度；三是，區域性特征顯著。

　　通報顯示，2015年，北京市大氣中主要污染物PM2．5、二氧化硫、二氧化氮、PM10年均濃度同比分別下降6．2％、38．1％、11．8％、12．3％。

　　“PM2．5主要來自于燃煤、機動車等的一次排放和二次轉化。”張大偉說，二氧化硫是與燃煤直接相關的大氣污染物，濃度空間分布總體南高北低，南部郊區站最高，反映局地燃煤排放影響。二氧化氮主要來自機動車和化石燃料燃燒排放，濃度呈現城區最高、沿環狀逐漸降低，交通站濃度水平為全市的1．5倍，反映了機動車排放影響。

　　此外，臭氧污染主要來自于氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs）在高溫、強光照等氣象條件下的二次轉化，北京市臭氧超標主要發生在夏季的午后至傍晚時段，控制措施重點在控制機動車排放和揮發性有機物的治理。

　　另據歷史數據，2014年北京市PM2．5年均濃度85．9微克／立方米，同比下降4．0％，PM2．5濃度達到“一級優”的天數達93天，同比增幅31％，PM2．5導致的重污染天數同比減少13天，降幅22％。（記者 倪元錦）