座椅下、靠背上、拉環(huán)里都是小廣告。
日前,北京地鐵官微發(fā)“蝗蟲”微博引爭(zhēng)議。微博截屏
北京地鐵官方微博日前發(fā)的一條文明宣傳提示,因不合時(shí)宜地把“亂扔垃圾的乘客”比喻成“蝗蟲”而引起網(wǎng)友熱議,微博當(dāng)天雖已刪除,但這兩天有關(guān)“蝗蟲”的議論還在網(wǎng)上發(fā)酵。昨天,北京晨報(bào)記者跟隨保潔員走入地鐵10號(hào)線,僅一天運(yùn)營(yíng)的76列車,黑色大垃圾袋就裝了滿滿25袋,其中以小廣告、口香糖、食品袋為主,僅小廣告粗略計(jì)算超過(guò)5萬(wàn)張。
小廣告已摸清規(guī)律專門找“對(duì)角站”
9點(diǎn)半早高峰剛過(guò),10號(hào)線保潔員梁長(zhǎng)明就從巴溝站上車開始撿拾垃圾。此時(shí),車上的乘客也不少,跑了一圈的列車上,座椅下、靠背上、拉環(huán)里都是小廣告,地上還有食品袋。見到穿著藍(lán)色工裝的梁長(zhǎng)明過(guò)來(lái)收垃圾,有的乘客很配合,抽出身下坐著的小廣告遞給她;而有的乘客明明腳下就踩著幾張小廣告卻假裝沒(méi)看見。
“遇到不配合的乘客我們就繞過(guò)去。”梁長(zhǎng)明早已習(xí)以為常。由于10號(hào)線客流量太大,保潔員每天從上午9點(diǎn)半早高峰過(guò)后上車收垃圾,一直到下午3點(diǎn)半。每組兩個(gè)人從120米的車廂首尾分別往中間清,碰頭時(shí)列車一般到了車道溝;然后再?gòu)能嚨罍舷萝?登上對(duì)面開往巴溝的列車?yán)^續(xù)收。這時(shí),車上還是一片狼藉。“我們有時(shí)候清車的時(shí)候記著車號(hào),一列車剛清過(guò)一遍,再過(guò)來(lái)車上還是到處是垃圾。”保潔員定點(diǎn)在巴溝至車道溝這三站上清理垃圾,發(fā)小廣告的已經(jīng)摸清了規(guī)律,專門跑到“對(duì)角”的宋家莊和成壽寺站發(fā),這樣小廣告在車上“待”的時(shí)間長(zhǎng)。
部分車門故障罪魁是隨手丟的夾子
除了保潔員在線上清理,也專門有保潔員守在車輛段等待列車回庫(kù)后集中清理。上午10點(diǎn)半,10號(hào)線069車回到了萬(wàn)柳車輛段,列車剛一停穩(wěn),四五個(gè)保潔員就上車了。記者登上列車看到,空蕩蕩的車廂內(nèi),座位上、地面滿是紙張和垃圾。保潔員有的消毒,有的撿小廣告。保潔員清洗得很仔細(xì),因?yàn)樵诹熊嚨姆鍪稚稀⒆豢p隙中,到處都藏著嚼過(guò)的口香糖。
這輛車還沒(méi)有清完,062車又回庫(kù)了。據(jù)統(tǒng)計(jì),列車上最多的垃圾就是小廣告和口香糖,早高峰回庫(kù)的車上,食品包裝袋比較多。“列車出去跑一趟回來(lái),座椅縫里就被垃圾塞滿了。”而夜間車還經(jīng)常有乘客的嘔吐物、小孩的大小便。另外,列車車門出現(xiàn)的故障中,部分“罪魁”就是乘客丟棄的夾子、卡子等小物件。
據(jù)保潔主管李丹介紹,10號(hào)線未成環(huán)運(yùn)營(yíng)前,小廣告并不多見,今年5月環(huán)形運(yùn)營(yíng)后,小廣告激增,“每天都能收四五萬(wàn)張。”目前10號(hào)線共76列車在線上運(yùn)營(yíng),保潔員就有上百人,“19點(diǎn)40分晚高峰過(guò)后,陸續(xù)有車回庫(kù)了,我們20點(diǎn)開始干活,等把最后一列車清洗干凈,得到次日凌晨3點(diǎn)左右。”
■隨機(jī)采訪
小廣告和吃早點(diǎn)最令人反感
北京晨報(bào)記者昨天隨機(jī)采訪了一些乘客,亂發(fā)小廣告和列車上吃早點(diǎn),排在了最讓乘客反感的行為前兩位。“在10號(hào)線成為房產(chǎn)小廣告重災(zāi)區(qū)前,8號(hào)線臨近鳥巢的幾個(gè)站上也是小廣告泛濫地。”一位常坐8號(hào)線的乘客劉先生告訴北京晨報(bào)記者。
昨天下午記者在6號(hào)線親眼目睹一名發(fā)小廣告的小伙子,他從青年路站上車,懷抱一摞房產(chǎn)廣告,“刷刷刷”,用讓人眼花繚亂的速度就把一節(jié)車廂的兩排拉環(huán)全部插滿。
除此以外,地鐵內(nèi)飲食垃圾也讓一些線路成為重災(zāi)區(qū)。“大蔥味兒,韭菜味兒,油煎味兒,在擁擠的車廂里混合著各種味道,聞得直讓人想吐。”一名乘客說(shuō)。
