[摘要] 最近一段時間，一則航空隨身行李箱新標準出臺的消息引發眾多關注。消息稱，國際航空運輸協會公布了一項新的指導規范，建議乘客縮小行李箱尺寸，甚至“帶輪的行李箱不能隨身帶上飛機”。
帶輪行李箱將被禁止登機？
網傳國航、南航將采用新標準 記者發現這僅是國際航協的建議 因反對聲較多已被擱置
最近一段時間，一則航空隨身行李箱新標準出臺的消息引發眾多關注。消息稱，國際航空運輸協會(IATA)公布了一項新的指導規范，建議乘客縮小行李箱尺寸，甚至“帶輪的行李箱不能隨身帶上飛機”。記者調查發現，其實這只是本月初國際航空運輸協會發布的一條建議，由于在國外引發諸多討論，國際航空運輸協會聲明稱，這不是強制規定。隨后迫于壓力又再度發布聲明稱“倡議被擱置”。
隨身行李尺寸縮小？ 航空公司尚未實施
6月9日，國際航空運輸協會發布了新的隨身行李建議規格，新的行李“最佳指導尺寸”比一些航空公司所允許的尺寸縮小了20%左右。根據一些媒體報道，中國國際航空、中國南方航空、卡塔爾航空、德國漢莎航空、阿聯酋航空等8家國際性大航空公司表示將采用這項指導規格。
最近幾天，這則不準確的“舊聞”通過微信、微博在網絡上得到了廣泛傳播。由于很多航空旅客為了省錢，有時會盡可能地把行李帶上機艙，甚至連略大于行李柜的箱子都有可能跟著帶入機艙。有網友感嘆，如果更多航空公司采用這項措施，帶輪行李箱不能隨身帶上飛機，將會有數百萬的航空旅客可能要必須購買新的行李箱。
北青報記者先后撥打了國航、南航、東航等國內航空公司的電話，工作人員表示目前并沒有接到將更改旅客隨身攜帶行李最大尺寸的相關信息。
國際航協出臺建議 迫于壓力發文解釋
記者查閱國際航空運輸協會官方網站發現，除了6月9日發布的這項指導性意見之外。由于引發的議論較多，國際航空運輸協會本月11日發布了有關行李箱尺寸提議的聲明。該組織的新聞發言人表示，縮小行李箱尺寸只是一個行業的指導建議，并非是新的標準，而且這個指導建議并不會取代航空公司自身制定的最大行李尺寸限制。
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