[摘要] 繼國際航線付費(fèi)選座之后,航空公司又將增收計(jì)劃瞄準(zhǔn)了國內(nèi)航線。日前,國航宣布在北京出港的國內(nèi)航線推出“1元優(yōu)選座位活動”。而此前,海航、春秋航空也都推出了國內(nèi)航線付費(fèi)選座,最貴的價(jià)位是100元。
繼國際航線付費(fèi)選座之后,航空公司又將增收計(jì)劃瞄準(zhǔn)了國內(nèi)航線。日前,國航宣布在北京出港的國內(nèi)航線推出“1元優(yōu)選座位活動”。而此前,海航、春秋航空也都推出了國內(nèi)航線付費(fèi)選座,最貴的價(jià)位是100元。
國航、南航、海航、東航都已經(jīng)在部分國際航線推出選座付費(fèi)服務(wù),價(jià)格在50元至600元。這項(xiàng)服務(wù)在國內(nèi)航線推廣得如何?國航“1元優(yōu)選座位活動”中,旅客可付費(fèi)100元選擇國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙第一排和緊急出口等伸腿空間大的座位,旅行結(jié)束后將獲得一張99元的機(jī)票代金券,在下次購買國航機(jī)票時(shí)可當(dāng)作現(xiàn)金使用,抵扣機(jī)票票款。選座付費(fèi)項(xiàng)目,國航在國內(nèi)航線也只是試水,沒有大面積展開。
記者從東航公司獲悉,國內(nèi)航線的選座付費(fèi)目前還沒有考慮。南航官網(wǎng)有“座位預(yù)選”項(xiàng)目,但南航客服告訴記者,國內(nèi)航線選座可以在航班起飛60分鐘之前進(jìn)行,不需要付錢,但也不能保證能夠選到滿意座位。如果能夠在航班起飛前3天選座,應(yīng)該能選到心儀的座位。
海航國內(nèi)航線的選座付費(fèi)服務(wù)則已試行半年多,經(jīng)濟(jì)艙第一排座位價(jià)位在100元。“我覺得多花百八十元選個(gè)舒服點(diǎn)的座位可以接受,會減少旅途的疲勞?!鳖l繁出差的陳女士說。
同樣是民營公司,春秋航空和奧凱航空對于國內(nèi)航線的選座付費(fèi)表現(xiàn)得很不一樣。奧凱相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,選座付費(fèi)是大公司做的項(xiàng)目,目前公司不考慮。而春秋航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,“早在2005年公司就已經(jīng)在國內(nèi)航線和國際航線實(shí)行選座付費(fèi)服務(wù),價(jià)位在10元至100元?!?/p>
幾個(gè)月前,有旅客曾經(jīng)在網(wǎng)上吐槽,在飛機(jī)上伸伸腿就要掏錢,航空公司真是想錢想瘋了。對此,國航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“選座付費(fèi)國內(nèi)旅客態(tài)度褒貶不一,但這是符合市場規(guī)律的做法,旅客如果能接受,自然會推廣開來,如果不能接受,想收費(fèi)也沒人掏。”目前,付費(fèi)選座在國際航線上接受程度更高一些,畢竟飛行時(shí)間越長,越希望能有相對舒適的座位。國內(nèi)航線航程通常不超過2個(gè)小時(shí),愿意花錢買舒服的旅客數(shù)量就相對少得多。(記者 劉亞力)
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