昨日，鄭州金水路西延工程正式開工，這意味著金水路快速工程進入了實施階段。將來，金水路將從沙口路連接西站路，并直通西三環，成為貫穿鄭州城市的東西向主干道。
鄭州金水路西延工程項目部工程部部長梁彥偵介紹，金水路西延工程分為兩部分，嵩山北路—金水路下穿隧道段和西站路(西三環輔道—西站北街)段。
其中，嵩山北路—金水路下穿隧道段西起西站北街，向東下穿京上貨聯線與隴下貨聯線，全長1.3公里，雙向6車道，道路紅線寬48米到60米。之后，路線分為南北兩半幅，北半幅終點到金水路鄭州市婦幼保健院門口，全長1.42公里，單向3車道，紅線寬29.5米。南半幅終點為沙口路與金水路交叉口，全長1.14公里，單向3車道，紅線寬29.5米，承擔西站路自西向東交通。嵩山北路—金水路下穿隧道段總投資13.5億元，其中下穿鐵路部分2.88億元。
西站路(西三環輔道—西站北街)段西起西三環輔道，東至西站北街，全長2.9公里，為城市主干道，規劃紅線寬度為60米，雙向6車道。該路段總投資預計4.47億元，其中高壓線入地投資約3億元。
“金水路西延工程施工對現有道路交通影響不大，目前開始施工的，是西站路高壓線入地項目。”梁彥偵說，高壓走廊在西站路現行道路的南側，在西站路的工程主要是拓寬改造，高壓廊道下按照規定不允許有建筑，現在廊道下也正在進行拆遷，基本拆遷到位，前期的施工主要是在南側的拆遷部分，進行高壓入地和地下管線的遷改。“等到進行路面施工的時候，才會影響到西站路的現行交通，但是影響道路交通部分的工程量比較小。”
另外，在嵩山北路到金水路下穿隧道段，目前主要是密集的鐵路線，下穿工程要通過這些路段，需要建設14個下穿隧道，其中9個為下穿鐵路的隧道。不過，由于該路段幾乎沒有現行道路，所以施工對道路影響也很小。
