2014-06-24 08:08:00 來源:河南日報
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鄭州三環快速公交試運營
途經道路:南三環、西三環、北三環、中州大道停靠站位:69個,其中快速公交站位58個,普通站位11個三環BRT:一主十三支
主線及輔線4條:B3、B3(區間)、B30、B33 支線13條:B19、B25、B29、B35、B37、B38、B50、B51、B52、B53、B58、B59、B606月19日,鄭州市交通委員會正式發布消息,備受關注的鄭州三環快速公交B3定于本月26日試運營。這標志著鄭州在全國首建環線BRT后,又成為第一個建成雙環線BRT的城市。鄭州快速公交系統在已有日客流規模近70萬人次基礎上,伴隨三環快速公交系統的運營,日客流規模將逼近90萬人次。
三環快速公交“接力畫圓”
據介紹,此次沿三環快速路開行的快速公交共有“一主十三支”線路。其中主線B3由南三環大學路到中州大道鄭汴路,首末班時間:6:00~20:00(對發),平均每3分鐘一趟,票價一元,公交IC卡通用。途經道路:南三環、西三環、北三環、中州大道,共停靠69個站位,其中停靠快速公交站位58個,停靠普通站位11個。
“與二環快速公交B1相比,三環快速公交B3具有‘接力畫圓’的特點。”公交部門相關負責人介紹,由于目前南三環京廣路立交尚未完工,及中州大道鄭汴路至南三環段尚不具備18米車輛運營條件,B3路南三環大學路至中州大道鄭汴路段采用12米公交。這就意味著B3不跑完三環全線,而是由同時開通的接駁支線B3(區間)、B30路和B33路共同圍合成整圓。
多線路對接“二三環”路網
“只有形成路網才能夠發揮快速公交最大運載能力和出行分擔率。”上述負責人強調,一批新開和調整線路將使鄭州三環與二環之間的路網形成有效連接,最大限度方便市民出行。
據介紹,6月26日當天除B3、B30、B33等線路外,還將同時新開、提升和優化13條線路。它們分別為:新開B29路;優化調整7條常規公交線路為B3路支線,即B37路、B50路、B51路、B52路、B58路、B59路、B60路;優化調整5條二環快速公交支線:B19路、B25路、B35路、B38路、B53路。
另外,為配合三環快速公交試運營,公交部門還新開通了176路、177路,優化調整了10條公交線路,合并撤停及取消了14條公交線路。
統計顯示,自2009年鄭州開通首條快速公交至B3及其支線試運營,5年時間,鄭州快速公交線路總長度達669公里,正逐漸形成亞洲最龐大的快速公交客流規模。(記者 李林 制圖 劉紅濤 曹萍)