老107國道在2007年上半年經過改造，擴建為雙向10車道，改名為中州大道，于2008年4月增設了不銹鋼護欄。

　　今年年初，部分開始更換為水泥墩“硬隔離”。可剛“硬”不久，昨日，有市民反映，中州大道金水立交北下橋口附近，百十塊水泥隔離墩被移走了……

　　事件

　　金水立交北下橋口

　　水泥隔離墩被撤走

　　“我發現中州大道上，金水立交北下橋口處路中間剛裝的水泥隔離墩被撤走了。”昨日下午，鄭州市民胡先生反映，金水立交處撤走的水泥隔離墩，被移到了向北不遠的黃河立交處。

　　媒體曾多次報道，中州大道車禍頻發，除了行人安全意識淡薄、一些車輛車速快等，中州大道中間的不銹鋼隔離護欄也不能有效隔離對向車。

　　有鄭州“城市快速路”之稱的中州大道，今年年初開始逐步將護欄撤換為水泥墩，而黃河立交附近，依然是不銹鋼欄桿隔離兩邊快速行駛的車輛。

　　兩年前，胡先生曾目睹一輛小轎車穿過中州大道隔離護欄撞上對面來車，造成4人死亡，此后，他走中州大道時都“心驚膽戰”。

　　出租車司機王師傅說，他開車走中州大道時，如果中間是水泥隔離墩，他走起來就放心得多，不然總是擔心。

　　現場

　　一公里長的水泥隔離墩，被移至黃河立交

　　昨日下午4點，河南商報記者來到中州大道金水立交北下橋口處，來往車輛川流不息，一輛吊車正在作業，從下橋口處向北約一公里的水泥隔離墩已經被移走。

　　據現場施工人員稱，他們從早上8點半開始工作，已經移了百十塊，撤走的水泥隔離墩，被運到了北邊的黃河立交處。

　　“這兒的水泥隔離墩全部往北移，移到黃河立交。”他說，預計當天晚上能干完。

　　在中州大道黃河立交，記者看到，這里也停了一輛吊車，正在將卡車上的水泥隔離墩放到不銹鋼隔離欄旁邊。放妥幾塊水泥墩，宋師傅就負責把不銹鋼欄桿移走，送往金水立交處。“是八隊（鄭州市交巡警八大隊）讓移的，這兒更容易發生事故。”幾名施工的師傅說。

　　原因

　　比起金水立交，黃河立交事故更多發

　　隨后，記者致電鄭州市交巡警八大隊，一民警稱，這只是一個臨時措施，主要是考慮到黃河路立交橋處事故更易多發，所以把已有的水泥隔離墩先移到那個地方。

　　他提到，用于中州大道硬隔離的水泥墩都在制作當中， 預計到今年9月份，中州大道可以完成全線硬隔離的設置。

　　負責該路段交通秩序維護的是鄭州市交巡警一大隊，昨日，該單位民警孟繁勇也說，中州大道黃河立交路段有弧度，比起金水立交，事故的確多發，而且黃河立交機動車行人較多，常有人翻越護欄，通行秩序較亂。

　　不過他表示，這種“拆東墻補西墻”的做法，不能持續太久，只能作為暫緩之計。（記者 孫李爽 實習生 王琦）