昨日上午，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程舉行開(kāi)工奠基儀式，二期工程總投資154億元。建成之后，鄭州機(jī)場(chǎng)將成為繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后，全國(guó)第二個(gè)將城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機(jī)場(chǎng)，成為實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

　　新建T2航站樓 旅客出入“零換乘”

　　鄭州機(jī)場(chǎng)二期以2020年為目標(biāo)年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為2900萬(wàn)人次，建設(shè)工期為3年6個(gè)月，投資約為154億元。

　　目前，鄭州機(jī)場(chǎng)航站樓建筑面積為12.8萬(wàn)平方米，很氣派，但前往并不方便：除了自駕車(chē)，只能乘坐出租或者民航大巴前往。鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程將修建一個(gè)新的航站樓，即T2航站樓，該航站樓的建筑面積為31萬(wàn)平方米。新航站樓最大的特點(diǎn)，當(dāng)數(shù)多種綜合交通方式的“零換乘”，旅客可以通過(guò)城際鐵路、軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車(chē)、自駕車(chē)等多種方式出入。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)也將成為繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后，全國(guó)第二個(gè)將城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機(jī)場(chǎng)。

　　修建第二跑道

　　能落最大客機(jī)A380

　　除了航站樓和站坪變大了，飛機(jī)跑道也將增加。

　　此次鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程將新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系統(tǒng)，這條跑道比目前機(jī)場(chǎng)跑道(3400米×45米)更寬、更長(zhǎng)。

　　飛行區(qū)指標(biāo)為4F，“4F”不僅意味著鄭州機(jī)場(chǎng)步入大型機(jī)場(chǎng)行列，還意味著在鄭州機(jī)場(chǎng)能保障目前世界上最大的客機(jī)——“空客A380”的滿(mǎn)載起降。

　　此外，在鄭州機(jī)場(chǎng)南飛行區(qū)的既有平行滑行道北側(cè)，也將新建第二平行滑行道，也就是說(shuō)，今后鄭州機(jī)場(chǎng)將擁有2條跑道和4條平行滑道；將新建77個(gè)機(jī)位的站坪(其中近機(jī)位48個(gè)、遠(yuǎn)機(jī)位29個(gè))、4個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪、6個(gè)機(jī)位的除冰坪。

　　大都市構(gòu)想

　　邁出了關(guān)鍵性的一步

　　2011年《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確要求，要推進(jìn)鄭州國(guó)內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)，加快建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程的開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著我省“建設(shè)大樞紐、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”的戰(zhàn)略構(gòu)想邁出了關(guān)鍵性的一步。

　　依據(jù)規(guī)劃，鄭州機(jī)場(chǎng)未來(lái)將擁有4座航站樓、1座衛(wèi)星廳、5條跑道，近期在現(xiàn)有跑道北側(cè)規(guī)劃長(zhǎng)度為3600米、間距為2050米的遠(yuǎn)距平行第二跑道，遠(yuǎn)期在第二跑道北側(cè)規(guī)劃長(zhǎng)度為3000米、間距為380米的第三跑道，在現(xiàn)有跑道南側(cè)規(guī)劃長(zhǎng)度為3000米，間距為365米的第四跑道，在第四跑道南側(cè)規(guī)劃預(yù)留長(zhǎng)度3600米、間距為1525米的第五跑道建設(shè)用地。

　　（張雅平 實(shí)習(xí)生 張靜/文）