把稅刨掉 “豪車”在華要價仍高出美國37%

　　報道比較了奔馳、奧迪和寶馬三個型號的車的價格，稱豪華轎車在中國的價格平均要比同類型車在美國的價格高64%。

　　汽車公司稱，在中國賣的車價格更高是因為配置更齊全。中國的汽車價格還包括了消費稅和增值稅等稅收，而美國賣的車沒有這兩樣稅。

　　然而報道指出，就算把這些稅都刨掉，這三種車在中國的售價也還是比在美國高37%，這不能完全用更好的配置來解釋。

　　“奢侈品公司一直不愿意讓標價完全透明，但中國海外游客的增長，使得他們越來越難以保守價格的秘密。”

　　報道稱，根據法國巴黎銀行的調查，2009年同樣一款古琦(Gucci) Joy Boston的包在中國的價格要比在法國高54%。

　　而這個溢價在2012年擴大到62%，盡管人民幣升值應該讓進口產品變得更便宜。

　　需求放緩 今年或就得向“現實低頭”

　　然而，報道指出，這一“小秘密”將發生“質的變化”?，F在上述情況正發生著變化。報道稱，市場上有更多的車型，而需求開始疲軟。今年可能就是轉變的開始。

　　今年一季度，奧迪、寶馬和奔馳在中國的銷量增長6%，比去年四季度的25%明顯放緩。

　　此外，服裝企業也面臨相同的壓力。路易威登(LVMH)最近表示，過去一年在中國的銷售業績平平之后，股價應聲下跌。中國客戶對價格相當敏感，就算他們買一個兩千美元的皮包時也是這樣，降低價格是爭取他們的辦法之一。

　　“有些公司已經開始減少溢價，以吸引消費者更多留在中國國內消費。比如路易威登在北京和巴黎的價格，就從去年50%的溢價，下降到今年的30%左右?！眻蟮婪Q，一般來說，奢侈品公司過去在日本也有溢價，但隨著需求疲軟，溢價開始縮減。

　　在奢侈品生產商利潤最豐厚的市場降價，會給他們帶來痛苦。如果奔馳、奧迪和寶馬的車價下降10%，同時假定在中國制造車的成本和其他地方一樣，那么他們在中國銷售每輛車的利潤將下降三分之一。但從長遠來說，為了自己的品牌、投資者和客戶，奢侈品公司最好還是向現實低頭。（記者 黎史翔 實習生 魏翔 王標）

　　部分品牌產品中外價格對比

　　寶馬3系

　　溢價76%

　　中國 57379美元

　　美國 32550美元

　　奔馳C級

　　溢價62%

　　中國 57120美元

　　美國 35350美元

　　(注：汽車價格為今年4月的價格，手袋價格為2012年12月價格)

　　奧迪A4

　　溢價54%

　　中國 50129美元

　　美國 32500美元

　　古琦 Joy Boston手袋

　　溢價62%

　　中國881歐元

　　法國 545歐元

　　路易威登Speedy 30手袋

　　溢價38%

　　中國746歐元

　　法國540歐元