“還不把空調打開，人受不了。”說完，一中年男子拿著安全錘，砸向公交車司機的頭部。這是5月19日下午，長沙一輛704路公交車上的監控記錄的影像。

　　5月20日，受傷司機李訓文躺在醫院病床上說，自己當時就說了句“把窗戶關一下”，不料挨了一頓暴打，而“當天的氣溫最高也就22至23℃”，還沒達到開空調的標準。目前打人乘客已被拘留。

　　喊乘客關窗，挨了幾錘子

　　40多歲的李訓文是常德人，在長沙開公交車20多年了。

　　5月19日下午，李訓文像往常一樣開著704路車，從汽車西站開往泉塘小區，監控顯示，坐在駕駛座上的他穿著外套。下午3點多，太陽出來了（之前是陰天），天氣有點悶，當天天氣預報溫度為19℃～23℃。

　　到王府花園站附近時，公交車上座位都滿了，還有乘客站在過道上。突然，李訓文聽到有乘客喊要開空調。“把窗戶關一下。”李訓文說，當時自己已經按下空調開關，怕效果不好，就提醒乘客把窗戶關了。

　　“你什么意思？你有點寶氣吧！”這時，從人群中沖出一個男子，沖著李訓文罵。

　　李訓文解釋說，沒什么意思，就是喊把窗戶關一下。

　　“還不把空調打開，人受不了。”監控顯示，該男子一邊說話，一邊從司機的座位底下抽出安全錘，朝李訓文頭部連砸幾下，就準備跑。李訓文用手擋住，把車停下來，從座位上下來，試圖抓住打人男子。

　　李訓文跟隨男子跑下車，“當時車上有個小帥哥也跑下來，將男子抓住并報警。”

　　“肇事者說情緒沒控制住”

　　“安全錘頭部非常尖，我當時被砸得流血了”。5月20日，李訓文躺在長沙利慈醫院的病床上，頭上纏著厚厚的紗布，衣物上還留有血跡。

　　醫生說，李訓文頭部有創傷，手部軟骨組織戳傷，還需留院觀察。

　　李訓文說，當天的氣溫最高也就22至23℃，還沒達到28℃開空調的標準。在乘客要求開空調后，他已經打開了空調，并告知乘客把窗戶關上，這樣效果更好。

　　“怎么突然就挨了打呢？”李訓文說，自己開車20多年，從沒跟乘客發生過爭執，也沒有出現過安全事故。

　　704路車隊隊長黃文偉說，李訓文為人和善，從不主動與人發生口角，連續兩年被評為單位優秀員工。

　　“那位乘客最近連連受挫折，情緒沒控制住，動了手。”黃文偉說，事發后他一直在公安局協同處理此事，打人男子曾說，最近與老婆離了婚，生意也虧本，剛來長沙又丟了錢包，心情不好，“他也后悔當時的沖動。”（獎勵線索提供人鄭先生30元）

　　[問答]

　　公交車什么情況下應開空調？

　　長沙萬眾公交公司投訴科相關負責人裴錦林說，最近他們也接到過乘客的投訴，問為何天氣悶熱，空調車不開空調。裴錦林說，根據長沙市公共汽車車輛及服務設施標準，對高等級公交車開啟空調分“溫度”和“時間”兩種標準，當公交車車廂內溫度高于28℃或低于12℃時，必須開啟空調設施；每年的6月1日至10月30日期間和12月1日至次年3月1日期間，高等級公交車必須開啟空調。

　　“在氣溫還不是很高的時候，會比較糾結。”裴錦林說，其實司機也想開空調，畢竟一天工作很長時間，但乘客也是眾口難調，溫度不是很高時，如果打開空調，有的覺得可以，也有乘客認為冷。

　　裴錦林說，他們每周跟車隊負責人開會時都會強調，司機應提供人性化服務，比如6月1日之后如果早上溫度沒有28℃，并不嚴格規定一定要開空調，但如果乘客感覺悶熱，對司機提出要求，駕駛員應滿足。

　　司機是否為省油不開空調？

　　對于有乘客認為司機為“省油”而不舍得將空調溫度調低，裴錦林解釋說，公司對油耗也有考核，但如果有投訴，影響會較大。

　　同樣的溫度，有人說熱，有人不覺得熱。因此有市民建議，可在空調車內安裝電子溫度計，當車內溫度顯示為28℃以上時便打開空調，“這樣科學又方便”。

　　（記者夏盛實習生吳銘燕王金景）