鄭州日產總裝生產線

　　閱讀提示

　　鄭州市為“鄭產”汽車“加油”啦！今后，全市各級黨委機關、事業單位、社會團體以及國有企業購置配備新車的，原則上在同等條件下，優先購買“鄭產”汽車；汽車報廢了的鄭州市民、出租車司機，更新時選擇“鄭產汽車”的，您將收獲一千或兩千元補貼。

　　昨日，鄭州市政府出臺《鄭州市人民政府關于支持鄭州市汽車產業發展的若干意見》（以下簡稱《意見》），發布一系列支持汽車產業發展的優惠政策，提出將鄭州建設成為全國有影響力的綜合性汽車產業新城。《意見》從2月1日起正式實施。

　　亮點1

　　“鄭產”汽車將成鄭州“車海”主流

　　25歲的鄭州人王雪戈曾留學韓國，她是個汽車迷，有個大膽的想法：“鄭州要想躋身汽車城行列，得向韓國學一學，韓國滿大街跑的都是本國生產的汽車。”

　　王雪戈的“夢想”即將照進現實，不遠的將來，綠城大街小巷涌動的車海里，許多“面孔”都將是“鄭產”的。《意見》指出，鄭州市各級黨委機關、事業單位、社會團體以及國有企業購置配備新車的，原則上在同等條件下，優先購買鄭州產汽車產品。

　　作為城市形象的出租車，也被鼓勵在更新時使用“鄭產”汽車。對購買“鄭產”汽車作為鄭州市出租車的用戶，經政府同意，市財政給予每輛2000元的補貼。

　　對鄭州市民車輛報廢后購買鄭州產汽車的，除享受國家老舊汽車報廢更新補貼資金外，經政府同意，市財政將給予每輛1000元的補貼。

　　以往，客車型廂式貨車、皮卡客貨兩用車等，沒辦相關證照不準進入鄭州市。但為給“鄭產”汽車加油，今后凡購買“鄭產”的客車型廂式貨車、皮卡客貨兩用車及小型商用廂式車，并在鄭州市注冊登記的，經批準并辦理相關手續后，可以在城區指定時間和路線內通行。

　　亮點2

　　7年后，全國最大汽車后市場在鄭州

　　《意見》提出，2016年，確立鄭州汽車后市場龍頭地位；2020年，成為全國最大汽車后市場信息和商貿中心。

　　也許，對“汽車后市場”這個詞，很多人并不熟悉。但實際上，每年6月，鄭州國際會展中心一樓大廳就會變成汽車用品的海洋：太陽膜、汽車照明、汽車美容和改裝……琳瑯滿目的汽車用品向人們展示著汽車后市場的巨大空間。2012年6月舉行的中國鄭州國際汽車后市場博覽會就吸引了80多個國家和地區及國內1700家的汽車用品生產廠家參加。

　　據大河報記者了解，目前國內最大的汽車后市場產業園已在中牟開工建設，將引進各類汽車后市場企業近百家，覆蓋產品研發、生產、展示、銷售、專業人才培訓等各個環節，涉及汽車改裝、汽車零部件、汽車美容護理產品及汽車燈具等行業領域，2013年建成后可實現年產值200億元。

　　另外，為了汽車城的目標，鄭州市這次“下血本”了。《意見》中提出一系列“真金白銀”的獎勵、扶持政策，大河報記者發現“紅利”多達數十項，涉及汽車產業從整車生產、銷售、廣告到零部件配套、技術創新等全鏈條。

　　發展

　　大中型客車等9種車型是核心

　　提起鄭州的汽車品牌，大家會想到宇通客車、鄭州日產、海馬（鄭州）……在眾多的車型中，鄭州今后發展的重點有哪些？

　　答案是大中型客車、轎車、皮卡車、SUV、MPV、微型客車、中重型卡車、專用汽車和新能源汽車等核心產品，其中，《意見》說，要突破發展的是新能源汽車。

　　目標

　　2014年，鄭州市整車生產能力達120萬輛

　　據相關數據顯示，2012年，鄭州整車產量達到50萬臺，銷售收入達到800億元。這個數據在不久之后的2014年將會有大的突破。

　　《意見》指出，到2014年，鄭州市整車生產能力達120萬輛（銷售超過85萬輛），銷售收入達1500億元，產品在全國市場的占有率由2%提高到4%左右；到2016年，再上個臺階，達160萬輛以上（銷售超110萬輛），銷售收入達3000億元以上，占有率提高到6%；到2020年，突破200萬大關，達260萬輛，產銷達200萬輛，銷售收入突破4500億元。

　　布局

　　鄭州打造全國一流綜合汽車新城

　　《意見》中說，今后，鄭州汽車產業發展將形成以鄭州汽車城為中心，滎陽、登封、上街等汽車產業集聚區為輔助的一城多園的空間布局。

　　“鄭州汽車城”見諸報端，是在2011年11月，當時由中國汽車技術研究中心編制的《鄭州汽車城總體規劃》（2011-2030年）通過專家評審，它的定位是打造全國一流綜合汽車新城，在《鄭州汽車城總體規劃》中，布局為“一帶、兩翼、三組團、四通道、六功能區”，涉及范圍包括鄭州經濟開發區、國際物流園區、中牟縣等區域。

　　鄭州汽車城規模宏大，預測到2015年有50萬人的規模，2030年有80萬人。省委常委、鄭州市委書記吳天君曾說，鄭州汽車城不是獨立于鄭州市以外建個新城。它是個專業的城，將來汽車城的生產、生活等都集中在鄭州東區和北區。（記者 張渝 實習生 趙攀明 文 記者 平偉 圖）