鄭州航空港區

　　將形成“三區兩廊”

　　空間發展格局

　　機場二期建成后年旅客吞吐量2900萬人次

　　到2025年航空貨郵吞吐量將達300萬噸

　　昨日上午，在部分駐豫全國人大代表就鄭州航空港區建設情況座談會上，鄭州新鄭綜合保稅區（鄭州航空港區）管委會主任張延明介紹了航空港區的規劃建設情況。航空港區將構建“三區兩廊”的空間發展格局，機場二期建成后將保障年旅客吞吐量2900萬人次，到2025年航空貨郵吞吐量將達300萬噸。

　　　●發展目標

　　到2025年，航空貨郵吞吐量達300萬噸

　　實驗區將以鄭州大型航空樞紐為依托，以發展航空貨運為突破口，著力推進高端制造業和現代服務業聚集，著力推進產業與城市融合發展，著力推進對外開放合作和體質機制創新。

　　到2017年國際航空貨運能力大幅提升，到2025年國際航空貨運集散中心地位顯著提升，航空貨郵吞吐量達到300萬噸，躋身全國行列；形成創新驅動、高端引領、國際合作的產業發展格局，與航空關聯的高端制造業主營業務收入超過10000億元；建成現代化航空都市，營商環境與國際全面接軌，進出口總額達到2000億美元。

　　●空間布局

　　形成“三區兩廊”的發展格局

　　實驗區將按照集約緊湊、產城融合發展理念，優化功能分區，將來的實驗區將形成“三區兩廊”的空間發展格局。

　　航空港區。包括機場及其周邊核心區域，建設空港服務區、綜合保稅區、航空物流區，建設陸空聯運集疏中心等設施，重點布局發展航空運輸、航空航材制造維修、航空物流、保稅加工、展示交易等產業。

　　北部城市綜合服務區。位于空港北側，建設高端商務商貿區、科技研發區、高端居住功能區，圍繞綠色廊道和生態水系進行布局，重點發展航空金融、服務外包、電子商務、文化創意、健康休閑等產業，建設生態、智慧、宜居新城區。

　　南部高端制造業集聚區。位于空港南側，建設航空科技轉化基地和航空關聯產業發展區，重點布局發展通用航空設備制造、電子信息、生物醫藥、精密機械、新材料等產業。

　　何謂“兩廊”？

　　沿南水北調干渠生態防護走廊。充分利用南水北調主干渠兩側寬防護林帶設置生態防護走廊，遵循優先保護水質原則，干渠管理規定有序建設沿岸森林公園、水系景觀、綠化廊道等，打造體現航空文化內涵、集生態保護和休閑游覽于一體的景觀帶。

　　沿新107國道生態廊道。在實驗區新107國道兩側，規劃建設防護林帶，形成錯落有致、縱貫南北的生態景觀長廊。

　　●工作推進

　　A.機場二期工程已于去年12月開工，建成后將保障年旅客吞吐量2900萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸。

　　B.外圍交通分鐵路、高速、快速通道三個層次推進，內部交通路網在年內實現實驗區內“兩縱八橫+半環”主干路網。

　　C.配套設施建設方面，年內計劃開工建設公共設施和公益設施項目231個，重點建設南水北調干渠生態廊道景觀帶。

　　D.今年爭取新開航線6條，目前已新開4條：鄭州至芝加哥航線、鄭州至洛杉磯航線以及鄭州至阿塞拜疆的兩條航線。

　　E.鄭州將定位并建成南航集團的重要樞紐，年內爭取再引進澳大利亞航空、TNT航空、阿聯酋航空、盧森堡航空4家航空貨運公司，并引進10家以上貨代公司。

　　F.以富士康為帶動，吸引配套企業入駐，著力完善智能手機產業鏈條，將實驗區打造成全球重要的智能手機生產基地。

　　G.到2020年將實驗區建成全球知名的生物醫藥創新基地，聚集各類生物企業超過800家，實現生物產業總收入1000億元。

　　H.大力推進跨境貿易電子商務服務試點工作，積極謀劃中原陸港國際物流中心建設，爭取7月初開行第一列直達德國漢堡的鄭歐集裝箱貨運班列，打通鄭州直達歐洲大陸的物流通道。（記者 袁帥 李愛琴）