大河報訊 12月4日，洛陽偃師的包先生開車行至連霍高速609公里處時車出現(xiàn)故障，通過河南省高速交警救援中心聯(lián)系上拖曳牽引車后，拖曳費的起步價竟被開出2000元。經(jīng)過一番討價還價后，他付費2000元，把車拖了53公里回到偃師。而依據(jù)今年3月1日開始執(zhí)行的《河南省高速公路車輛救援服務費》（試行）標準，即便不考慮限價，包先生最多僅需付費895元。事后，他連續(xù)向交警、物價等多個部門反映均沒結果，無奈之下于昨日向本報投訴。

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　　事件：收了2000元 還沒發(fā)票

　　“12月4號，我從鄭州拉貨去洛陽偃師。下午2點多，當車跑到連霍高速609公里處時，發(fā)動機出現(xiàn)故障。”包先生說。隨后，他撥打了河南省高速交警的救援電話，接線民警詢問車輛地址后，稱會幫忙聯(lián)系救援車輛。幾分鐘后，一家名為“立馬”（諧音）的救援公司打來電話，了解我的車型后說“牽引費起步價2000塊，每公里200塊”。

　　包先生說，他聽完沒立即同意，過了一會兒后，他又給這家救援公司回了電話，希望能協(xié)商價格。“之后，接線員說可以再幫忙聯(lián)系其他拖車。到下午4點多，一輛拖車開了過來。”包先生告訴記者,他討價還價了好長時間，實在沒辦法了，才跟他們達成了一致：拖到偃師2000塊錢。

　　當天下午5點多，拖車把他的車拉到連霍高速偃師出入口時停下，車主要求他立即付錢。但包先生向他們索要發(fā)票，他們卻稱沒有……眼看就要到了，他實在沒辦法，就付了2000塊錢。

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　　調查：車主不能自己聯(lián)系拖車

　　為核實包先生的說法，昨日，記者以汽車在連霍高速發(fā)生故障為由，撥打高速交警給的那家救援公司的電話。該公司稱，拖曳費起步價根據(jù)車型不同定在1500-2000元之間。

　　那么，如果車輛在高速公路上發(fā)生故障，車主能自己聯(lián)系收費較低的救援公司或汽車4S店嗎？

　　昨日下午，記者就此先后致電鄭州市多家救援公司和4S店，他們均稱無法直接上高速服務。高速交警總隊的工作人員對此則解釋：“車主遇到這類事情后，必須先向高速交警總隊求助。至于由哪家救援公司去營救、救援公司須具備啥資質條件，由交警大隊來負責。”

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　　標準：拖曳費最高不超過700元

　　事后，包先生向當?shù)匚飪r局咨詢了解到，按照現(xiàn)行的《河南省高速公路車輛救援服務費》（試行）標準，他的3噸重貨車屬于B型車，在高速路上出現(xiàn)故障后，拖曳費的起步價僅需250元/10公里，超過10公里后按15元/公里收費，且收費最高不超過700元。

　　即便按實際里程計算，包先生也僅需付費895元。“當天拖車拉著我跑了53公里，這樣算的話，我等于多掏了1000多塊錢！”包先生氣憤地說。為此，這些天來，他幾乎每天都向交警、物價等部門投訴，但始終得不到解決。

　　洛陽市物價局收費管理科一工作人員建議：“車主應盡量獲取對方收費時的發(fā)票、錄音等證據(jù)，隨后向我們反映，我們會根據(jù)證據(jù)、現(xiàn)場具體情況，按《價格法》相關規(guī)定，對亂收費方進行處罰。”（記者 王迎節(jié) 實習生 王小琳）