當“蝸牛可超車”、“二環堵車無絕期”被大家紛紛吐槽時，怎樣“解堵”、“方便公交出行”也成為鄭州市民熱議的焦點。昨天，成都“限時免費乘坐公交”的福利政策，讓成都網友們“痛快”了一把，鄭州市民在各種“羨慕嫉妒恨”之余，也在不斷發問：限時免費公交，鄭州可以有嗎？□東方今報記者 付雨涵/文 記者 袁曉強/圖

　　【事件】成都早起乘公交將不要錢

　　6月24日，《成都晚報》披露，成都再次推出三大“公交免費”舉措：從7月1日起，全程在中心城區運行的公交線路（包括BRT），早上5時至7時可刷卡免費乘車；7月1日起，新開公交線路兩個月內刷卡免費；國慶前，陸續開行60條以上的免費社區巴士。

　　“早上5時至7時可刷卡免費乘車”的政策，瞬間“亮瞎”了網友的眼。報道指出，持有成都成人優惠卡、學生卡、老年卡的乘客，刷卡后不扣次數，同車第二次刷卡，要按公交消費政策扣費的方式，來緩解成都早高峰公交出行較為集中、車輛滿載率較高的現象，改善市民出行品質、鼓勵市民提前錯峰出行。

　　這一福利政策，瞬間引爆網絡。

　　【聲音】網友：免費公交 鄭州應該有

　　針對成都出臺的“解堵”政策，鄭州市民有著各種“羨慕嫉妒恨”。

　　經歷了“眾里尋他千百度，那人堵在北環文化路”之苦的市民們，紛紛感嘆“太給力了”。不少網友羨慕之余，也希望鄭州能夠效仿，緩解目前的“出行難”、擠公交“難上加難”的問題，還能“綠色環保出行”。

　　網友“黑紙一張一”表示，此舉將激發早起趕菜場的老年人無限潛能，上班高峰期少了趕公交的一批競爭對手。

　　“成都的給力免費公交，鄭州可以有嗎？”鄭州網友“哎呀我嘞個qu”發問，他認為，并非上班族都喜歡睡懶覺，“我就可以早起趕乘免費公交，真心期待鄭州可以有。”

　　不過，也有少量網友質疑成都這一做法的可行性，網友“hao31852”就說，鄭州公交有5點發車的嗎？大家會為了幾毛錢的公交費起早貪黑趕公交嗎？

　　東方今報記者昨日隨機采訪了鄭州的一些市民，多半人認為“這是政府的惠民之舉，是好事”，也有一些市民認為“公交可能會更擠”。

　　【說法】鄭州學成都還需相關配套措施

　　“成都和鄭州有相似處，但畢竟不會完全一樣。”家住鄭州市文化路北環路口附近的乘客周文濤認為，限時免費公交免不了會吸引一定人群，鄭州的公交本來就很擠，會不會“堵上添堵”？

　　周文濤每天乘坐公交出行，和他一樣持相同觀點的乘客不在少數，在昨天東方今報記者的百名乘客調查中，大家對鄭州公交的運力水平都提出不同程度的擔憂。

　　“沒有相關政策，鄭州的限時免費公交可行性有多大？不好說。”昨日，鄭州市公交總公司宣傳部一名負責人認為，2009年鄭州公交降低票價后，目前鄭州的公交價格在全國來說，已處于低水平。“隨著城市施工，人群出行也已相對提前。”這名負責人認為，限時免費公交需要政府的相關配套政策。

　　鄭州市交通科研所工程師郭睿認為：“鄭州人口有100多萬，每天出行量極大，公交運力水平能否跟上去，不是單靠免費就能解決的問題。在優惠政策下，我們也一直在探索怎樣能方便地坐公交。”郭睿說，“公交線路趨直+票價優惠+公交專用道措施保障”這樣的多方協作，對于解堵鄭州，才是更穩妥的措施。AC

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　　新加坡地鐵“限時免費”治堵 市民：免費午餐不好消化

　　據中國之聲《新聞晚高峰》報道，自6月24日起，新加坡在早上7：45之前搭乘地鐵，從16個地鐵站出閘的乘客可以不用花錢。這個計劃為期一年。總值約1000萬新加坡元、約合人民幣4800萬元的車資，將由政府承擔。此外，早上7點45分至8點之間，從市區地鐵站出閘的乘客也可享有5角的折扣，這部分費用由地鐵公司承擔。

　　試行的第一天。土生土長的新加坡人翁先生透露，政府掏錢解決擁堵的想法可以理解，不過，因為太早，自己爬不起來，所以沒有享受這樣的好事。

　　中國之聲特約觀察員丁兆林認為，高峰客流疏導僅僅靠一個部門的技術手段是遠遠不夠的。 據中國廣播網