[摘要] 修武縣是焦作市下轄的一個縣,據2013年數據統計,全縣人口28萬多,而縣城人口只有3萬多,城鎮居民人均可支配收入21566元。隨著鄭焦城際鐵路穿城而過,修武縣圍繞該區域打造了特色商業區,而修武縣的樓市,也在此時迎來了新的機遇。
修武縣是焦作市下轄的一個縣,據2013年數據統計,全縣人口28萬多,而縣城人口只有3萬多,城鎮居民人均可支配收入21566元。
近年來,修武縣的樓市有了很大的發展,特別是建業集團等實力房企的入駐,帶動修武縣領域進入另一個更高檔次。然而,有限的購買力仍然制約著修武樓市的發展。據統計,修武縣城大大小小的房企只有十余家,一半都是市縣級的開發商。在修武,有錢人到外邊買房子,這種尷尬的局面持續多年。
然而,隨著鄭焦城際鐵路穿城而過,修武縣圍繞該區域打造了特色商業區,而修武縣的樓市,也在此時迎來了新的機遇。
【現狀】
商品房市場尚在初級階段
一踏上修武縣的地域,舊時城市的模樣展現在眼前:臨街的小門市,露天的商場,并不寬敞的街道上跑著各樣的轎車,偶見一兩座大商場,門前總是停滿了車輛。也難怪,2013年年底統計時,這個縣的人口只有28萬,縣城人口僅有3萬多。
修武縣位于河南省西北部,隸屬焦作市。東與輝縣、獲嘉縣相連,西與焦作市銜接,歷史悠久,距今已有3000多年的歷史。但是在這座古老的縣城里,商品房市場卻還處于初級階段。據修武縣房產管理部門統計,目前修武縣城商品房開發商僅有10余家,半數都是市縣級別的小開發商。
2011年10月,修武建業·森林半島在修武舉行開工奠基儀式。也就是在這個時候,修武縣開始迎來實力房企。隨后,還有幾家較為知名的地產公司紛紛入駐修武縣,修武的房地產業有了較快的發展。
記者在修武縣幾家樓盤實地走訪后發現,該縣城多數住宅商品房的價格在3000元每平方米。地段好、品質優的房子價格也不過約3500元每平方米,而品質差些的房子,價格在每平方米2000多元。
【潛力】
城際高鐵遇見“中國最美小城”
雖然目前修武縣的商品房市場比較落后,但是修武眾房企還是信心滿滿。在他們看來,修武縣風景優美,綠化率高,是遠近聞名的旅游勝地和長壽之鄉,這些優勢是其他地區無法比擬的。2009年11月29日,在北京舉行的“中國最美的小城”推介結果發布會上,修武縣過關斬將,順利入選“中國最美的小城”。“萬事俱備只欠東風”,鄭焦鐵路穿城而過,無疑給他們增加了不少信心。
“圍繞鄭焦城際鐵路,修武縣政府規劃了特色商業區。經過政府招商,我們決定入駐修武縣。”修武建業·森林半島項目策劃部任媛說。據任媛介紹,修武建業·森林半島有個不同于其他城市森林半島項目的地方,就是規劃了大面積的商鋪。“我們的項目就在鄭焦鐵路修武西站的站口處,到時候人流量肯定會很大,那么,商業就會有很大的發展,我們根據市場需要,規劃了較大面積的商鋪。”
不僅僅是建業集團,一些新開發的項目也將目光投向了鄭焦高鐵站口處,河南博暄置業有限公司打造的博暄·天下城就是其中一家。據博暄·天下城項目營銷總監原軍介紹說,鄭焦城際鐵路的開通,將極大地促進當地經濟的發展,特別是城鐵的站口處,將形成新的商圈。基于此,博暄·天下城戰略部署,進駐高鐵站口,當然,該項目也在商業上做了重點規劃,打造了2萬平方米的商鋪區。
【疑慮】
購房者:城鐵的作用是否夸大?
那么,修武縣的購房者對鄭焦高鐵的開通又將持什么樣的態度呢?記者在采訪時,對一些看房的客戶進行了采訪。幾位看房的客戶表示都明白鄭焦城際鐵路將穿城而過,對于城鐵帶來的影響,他們也十分清楚,但是因為還沒有開通,大家的心里多少還是有些顧慮。
家住七賢大道的張先生告訴記者,他孩子在鄭州上班,但是鄭州的房價實在太高,孩子又到了結婚的年齡,就想在老家給他買套房子。“當時也沒想太多,只是后來朋友說城際鐵路要過來,建議我買房子最好買到站口處,到時候孩子去鄭州上班會比較方便,所以我就過來看看。”張先生說,“但是現在也沒見修武有啥動靜,估計還要等等吧。”
但大部分房企還是非常有信心的,他們認為客戶的疑慮會隨著時間的推移而消除,“現在是他們沒有看到實物,等城際鐵路真正開通了,客戶就會見識到它的作用了。”博暄·天下城案場經理焦靜利說。
【未來】
修武樓市將會更加活躍
記者在采訪中了解到,一些樓盤已經吸引了不少焦作市民,甚至鄭州市民。
“我們本月接待了三四組鄭州的客戶,他們的老家都在修武,放假回家的時候,得知高鐵站口在建新的樓盤,就來看看。”焦靜利說。
毫無疑問,這將成為修武樓市中的常見現象,當然,對于修武樓市的影響也是巨大的。“目前在修武推盤的周期都比較長,因為修武人消費欲望不強,觀望心態非常濃厚。”任媛說,“但是城際鐵路開通后,焦作市和鄭州市將會有部分市民搶購修武市面上的樓盤。這些人多會是修武人,在焦作或者鄭州上班,但是收入并不高,修武相對低廉的房價正好符合他們的需求。這樣,修武樓市就會更加活躍。”