明年1月1日起將執行的“駕駛證管理新規”，提高了闖紅燈處罰力度，扣分從3分提高到6分。兩次闖燈，就得重新考試。昨天，交管部門表示，司機在剛變紅燈時沒剎住車過線，視頻設備一般不會記錄為闖燈。但需要注意的是，剛過線的車輛不要沖線或者倒車，視頻設備將拍攝車輛移動形成一次完整的違法記錄。
日前，公安部修訂發布了《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號，以下簡稱“123號令”)。123號令中關于校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行，123號令中的其他規定將于2013年1月1日起正式施行。新規中的一大變化，是加大對嚴重違法行為的處罰力度，其中故意遮擋號牌由扣6分提高到扣12分；違反交通信號燈扣分由3分提高到6分。
闖紅燈是嚴重的交通違法行為，一貫以來處罰力度就很大。很多駕駛員擔心，壓線被拍攝以后，會被扣分。
交警提示，無論何種理由，發生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。不過，路口的視頻設備每次采集闖紅燈違法信息也很謹慎，需要“三堂會審”，也就是說，認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線后和駛入路口。“駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。”民警介紹，3 張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。
據介紹，如果不小心剛過線，司機千萬不要猛沖過線或大距離倒車。因為視頻設備捕捉的是移動影像，車輛沒有繼續移動的情況，就不會被認定為闖燈。此外，猛沖或倒車也容易出現危險。“還是要提醒司機，過路口一定慢行、注意車距，很多事故都是強行發生的。”交警說。
釋疑
10月8日，公安部發布了新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》和《公安部關于修改<機動車登記規定>的決定》，其中對于闖紅燈罰6分，駕照考取變難，記分項由原來的38項變為52項等嚴格措施引發熱議。昨日，公安部交管局副局長李江平接受媒體采訪，詳細解讀公安部新修訂的新規。
1 闖紅燈為何調整為6分，是否太嚴？
參照國際經驗 減少違法行為
李江平：在我國，現在絕大多數違反交通信號燈的情況都是故意的，這也和違法成本低有關。
近幾年，違法交通信號燈的違法行為以及造成的惡性事故在逐年上升。今年與去年同期相比，上升了30%。這種違法行為帶來的后果是交通事故的增加，甚至是死亡人數的增加。去年因為違法交通信號造成死亡的人數是1000多人。
我們來看國際上其他國家，美國、德國對闖紅燈的懲罰更加嚴格，會將闖紅燈的記錄納入個人信用。新加坡也規定嚴重的闖紅燈行為會被判處監禁。我國是一年為一個周期，滿分12分。很多西方發達國家記分周期要長，滿分比我國少。比如，英國規定領取駕駛證的頭兩年扣6分就會注銷駕駛證。
看他們的經驗，調整記分措施是比較有效的，所以我們將闖紅燈調整為6分。
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