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        2. 汽車召回條例升級(jí)解讀:召回不等于質(zhì)量差

          2012-11-08 08:52    來(lái)源:京華時(shí)報(bào)

            召回條例升級(jí)解讀維權(quán)利器

            明年元月一日起,新頒布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》將正式實(shí)施,新條例從部門規(guī)章升級(jí)為法規(guī),這是國(guó)內(nèi)汽車召回的重大進(jìn)步。那么新《條例》與之前到底有何不同,進(jìn)步了多少,又對(duì)我們消費(fèi)者的生活有哪些積極影響,而消費(fèi)者又該如何利用這一法規(guī)為自己維權(quán)呢?本期策劃將為您詳盡解答。

            □政策解讀

            新政威懾力大幅提升

            新條例將汽車召回管理由部門規(guī)章提升至法規(guī),這不僅意味著法律約束力的提高,還對(duì)處罰力度、召回程序、信息共享等方面進(jìn)行細(xì)化和明確。

            處罰力度加重

            新條例對(duì)違法行為的處罰威懾力大大增加。除了高額罰款外,吊銷有關(guān)許可的規(guī)定足以對(duì)生產(chǎn)者起到明顯的警示作用。

            新條例將罰款金額分別從1000元以上5000元以下和1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下,分別提高到5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下和50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下。對(duì)于“未停止生產(chǎn)、銷售或者進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品的”、“生產(chǎn)者經(jīng)責(zé)令召回拒不召回的”等行為,將被處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額1%以上10%以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,由許可機(jī)關(guān)吊銷有關(guān)許可。

            這就意味著,如果按照10%的最高限額對(duì)違法企業(yè)處罰,假設(shè)均價(jià)10萬(wàn)元的乘用車,缺陷車型銷量為1萬(wàn)輛,企業(yè)將被處以上億元的高額罰款。而在日常的召回案例中,多達(dá)上萬(wàn)輛的召回并不鮮見(jiàn)。

            建立信息共享機(jī)制

            新條例明確規(guī)定了產(chǎn)品缺陷信息的投訴和收集方式。眾所周知,除了車主反饋或者企業(yè)主動(dòng)召回,相關(guān)產(chǎn)品缺陷的信息很難收集。為此,新條例對(duì)這部分內(nèi)容進(jìn)行了完善,規(guī)定國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)建立缺陷汽車產(chǎn)品召回信息管理系統(tǒng),收集匯總、分析處理有關(guān)缺陷汽車產(chǎn)品信息。

            然而,僅靠質(zhì)量監(jiān)督部門一己之力并不能完全解決問(wèn)題。由于汽車從生產(chǎn)、出口到維修使用等各個(gè)環(huán)節(jié),都經(jīng)過(guò)不同部門的檢查和監(jiān)督。為此,建立多部門的信息共享機(jī)制尤為重要。新條例規(guī)定產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門、海關(guān)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通運(yùn)輸主管部門等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口、登記檢驗(yàn)、維修、消費(fèi)者投訴、召回等信息的共享機(jī)制。多部門的信息共享機(jī)制將更有利于產(chǎn)品缺陷問(wèn)題的收集。

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          責(zé)編:劉鵬
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